Декември 2019 ЛИНКА ЛИНКА Констанц
Ние правиме Ф.
Но, може да се дојде до нас преку е-пошта ([email protected]) и по телефон (07531 697465).
Следниот состанок на јавната парламентарна група ќе се одржи во понеделник, 13 јануари 2020 година во 18,30 часот во нашата канцеларија на Фишмаркт 2.
До тогаш, поминете убаво и релаксирачки денови!
Еве го говорот на градскиот советник на ЛЛК, Холгер Рејл, кој го оправда нашето основно одбивање:
„Почитувани гости, лордо градоначалник, колеги,
нема да го следиме барањето од повеќе причини. Прво - и ова е клучно за нас: ова е проект што треба да се финансира првенствено од парите на даночните обврзници. Сметаме дека ќе биде на групата вера, Црквата, вредна неколку милијарди долари, да го тргне овој проект со соодветни средства - но ништо нема да дојде од оваа страна - и тоа очигледно не е доволно. Ако добро се сеќавам, градот веќе инвестираше 12.000 евра за основање.
Колеги: Црквата е најголемиот сопственик на приватен имот во оваа земја и има огромно богатство. Покрај тоа, дарежливите годишни плати за бискупи, кардинали и повисоки т.н. великодостојници се финансираат од даночни пари од над 500 милиони евра. Огромна сума што Групната црква ја заштедува. Црковниот данок, кој случајно ја собира државата, останува без влијание. И ова е привилегија за која другите можат само да сонуваат и која одамна е укината.
Од друга страна: Како што можеби се собравте од печатот, Архиепископијата во Фрајбург, на пример, со години не плаќаше придонеси за пензија на своите вработени во голем обем - и скоро исклучиво на маргинално вработените, а не на добро згрижените на врвот. Вака изгледа христијанската добротворна организација во 21 век: на лековерните мравки им е дозволено да се трудат така што на високите господа им оди добро, а црковната каса сè уште е полна. Ниту овде не сакам да одам без спомен - постојаните горчливи специјални трошоци со кои некој би сакал да ги избегне жртвите на сексуално злоставување - извршени од претставници на црквата, особено врз деца и млади.
Вратете се на дебатата на самото место: Во комитетот за култура, назначената област во Стерненплац ни беше продадена како „место за престој на населението“, каде што можеа да се одржат читања и концерти, како и услуги на отворено. Тоа звучи повеќе како лоша шега, бидејќи кој е заинтересиран да слуша читање на еден од најфреквентните плоштади во нашиот град или да ја пее „Аве Марија“?
Kубезен предлог: Ве молиме контактирајте го благајникот на архиепископијата во Фрајбург во врска со исчезнатите средства “.
На крајот на краиштата, беше решено грант од 18,660,87 € за основната работа што ја фактурираше градот. Општинскиот совет го отфрли мнозинството од другите проекти, имено за суштинска поддршка на иницијативата во вториот чекор за „визуелизација“ на поранешната манастирска црква и за покривање на трошоци од 10.500 евра за примерок предмет (елемент за седење).
1. Советот на општината ги решава Статутот на ребалансот на Буџетот за 2020 година и Ребалансот на Буџетот за 2020 година со промените што се случија од дополнителната изјава - НЕ.
2. Советот на општината го решава планот за променетата позиција за буџетската 2020 година - ДА
3. Советот на општината ја реши изменетата програма за инвестиции од 2020 до 2025 година со промените што се случија од дополнителната изјава, како и ажурираниот финансиски план - НЕ.
Во голема мерка апстиниравме од бројките за резолуција на буџетот за климата, кои исто така беа договорени одделно и го отфрливме концептот за комуникација.
Подолу се дадени придонесите со кои градските советници на ЛЛК, Симон Пшор и Холгер Рејл ги оправдаа нашите одлуки:
Симон Пшор
„Keepе го скратам тоа, бидејќи г-дин Рејл ќе каже нешто за климатските проблеми. Буџетот прави една работа како што треба, имено преземање долг во вистинско време. Стапките на заеми во моментов се ниски, во некои случаи негативни - колегата Фаден полета. Преземањето на долг е токму таму; не затоа што сакаме да го промовираме економскиот развој на кејнзијански начин, туку од многу „себични“ мотиви, имено да обезбедиме добар буџет за нашата заедница, т.е. за нашите граѓани.
Буџетот, сепак, направи една суштинска грешка: парите се трошат на престижни проекти наместо да се поставуваат приоритети. Може да му се придружам на мојот колега Раф таму. Се планираат градежни работи што дефинитивно ќе ги одложиме следната година, наместо да ги извршуваме. Ова, меѓу другото, вклучува и непотребно реновирање на влезот на градското собрание. Со други зборови: градоначалникот би сакал да го избрише неговиот праг. Дека тоа не е задача на политиката за урбани инвестиции. Инвестициите се важни и исправни кога се прават во инфраструктурата што им е потребна на нашите граѓани. Ова се, на пример, училиштата што ги одложуваме со години. Со ребалансот на буџетот одложивме 21 (!) Проект од 2019 година за следната година. Ова тешко дека ќе се подобри следната година со зголемувањето на обемот на инвестиции. Ова не е затоа што нашата администрација е неспособна - напротив: нашиот народ работи многу добро! Ова произлегува од фактот дека тие се соочуваат со премногу задачи и има премалку персонал за да се справат со овие задачи.
Морам да му противречам на мојот колега Еверке: Всушност, ние сме соочени со проблемот што ги одложивме инвестициите во потребната инфраструктура и овие потребни инвестиции сега треба да се спроведат. И таму не можеме да разговараме дали треба да извршиме големо реновирање на Гешвистер-Шол-Шуле, на пример. Ако продолжиме да ги одложуваме овие и други потребни инвестиции, тоа ќе стане уште поскапо во текот на следните неколку години со зголемувањето на цените на градежниот пазар. Дозволете ни сега да ги создадеме потребните човечки и материјални основи за да се справиме со потребното, наместо да ги бркаме цените. Но, тоа е можно само ако инаку го одржуваме домаќинството заедно; и за тоа проектите за престиж на градоначалникот треба да веруваат во тоа.
Г-н Рајл сега ќе зборува за буџетот за климата. Голема благодарност “.
Холгер Рејл
„Почитувани гости, лордо градоначалник, колеги,
Поради пренатрупаната агенда, која е речиси предмет на болка и страдање, само неколку коментари за таканаречениот „буџет за климата“. Abе се воздржиме од гласање затоа што во време на драматични климатски промени - во кои се сомневаат само теоретичарите на заговор и непоколебливите неуки - посоодветни и похрабри чекори би биле соодветни. Вашиот буџет за климата во никој случај не е пресвртница, лордо градоначалник. Патем, имавте осум години за една.
Не е како ништо да не се случи - не сакам да го тврдам тоа - но каталогот на мерки што ни е презентиран во целост повеќе потсетува на „климатскиот пакет“ на Федералната влада - така што е сè, освен големиот хит што многу нашето урбано општество очекуваше и се надеваше и по прогласувањето на климатската вонредна состојба. Ова очекување беше поттикнато и од разни - но за жал честопати многу некритички - извештаи во јавноста и јавни настапи од страна на лордот градоначалник, кој знаеше како да остави впечаток дека тука ќе се создаде процутен еко-рај. Ова во никој случај не е случај. Секој што, на пример, растура надеж дека развојот во Бидинген-парк ќе доведе до проект за еколошка изложба на граѓанството, треба да се праша како се одвиваат работите со нивните вистински цели. И, г-дин Бурчардт, комуникацискиот концепт има силен мирис на рана изборна кампања во ОБ.
Пет милиони евра сега треба да бидат земени во предвид за буџетот за климата. Со сета почит, ние трепериме во областа на носната вода и во најдобар случај испорачуваме капка за ладење на прегреениот камен. Оваа сума ни треба сама секоја година за да иницираме долг заостанат сообраќаен пресврт што сè уште води во сенка постоење. Клучни зборови: Стар град без автомобили - бесплатен јавен превоз, но барем билет од 1 евро, максимум 365 евра годишно, претворање на возниот парк во типови на еколошки звук, итн. Со други зборови, мерки што никогаш не можат да се спроведат со предложените 5 милиони. Не ни помага понатаму ако - како што е предложено во овој труд - недела без автомобили е за дебата. Тоа дури нема да започне да го решава нашиот сообраќаен проблем и во најдобар случај има езотеричен плацебо карактер за да го одвлекува вниманието од најважните. Бидејќи, според наше мислење, факт е: За да се справиме и со кредибилитет да се справиме со социо-еколошко преструктуирање, треба да разговараме за сосема различни суми и потоа да ги земеме за рака.
Една последна работа - дури и ако мнозинството овде сртот ќе отече и ќе здивне - тешко дека сте имале никакви проблеми во блиското минато, сега вметнувате околу 25 милиони евра во јамата без дно на Seerhein и мнозинството се уште се подготвени да платат повеќе милиони да се турка после. Би сакал да им го оставам на вашите аритметички вештини да размислуваат замислено под светло на свеќи за време на Божиќните празници за тоа што можевме да сториме со овие пари. Ви посакувам секој успех во ова “.
Некои градски советници очигледно почнуваат да ја преиспитуваат ценовната политика на јавните комунални претпријатија: тарифите треба да бидат поедноставни, попријателски расположени кон клиентите и поевтини во иднина, како што беа појасни неколку говори. Тоа дава надеж за долгогодишно застапување на достапен јавен превоз - се надеваме дека на крајот ќе биде бесплатно!
Изговорениот збор е валиден:
„Денес нашето движење се однесува на правдата. Станува збор за правичност и станува збор за обезбедување можности за учество на луѓе кои имаат потешкотии со дигиталниот свет. Слушнавме од г-дин Грош дека сакаме да ја спроведеме дигиталната агенда и дека некои луѓе ќе мора да паднат покрај патот. Тоа не е нашата идеја за дигитализација: Како дел од дигиталниот проект што го започнавме, се согласивме дека дигитализацијата не треба да претставува аргумент да остави зад себе делови од населението. Но, тоа е токму она што го правиме со онлајн билетот за кратки релации! Факт е дека само 41% од постарите имаат дури и паметен телефон. Тоа значи: над половина од постарите граѓани немаат паметен телефон и затоа не можат да пристапат до билетот.
Сега општинските комунални претпријатија предлагаат воведување блок со повеќе патувања за оваа група, во кој ќе мора да купите 20 патувања и тоа чини 1,80 евра по патување, односно колку што е поскапо од двете тарифи за кратки растојанија. Ова значи дека основната целна група што всушност сакаме да ја постигнеме со јавниот превоз, имено дневните посетители кои се само во градот за кратко време, а кои - како и многу други - не резервираат месечен билет, остануваат зад нас. Значи, тие треба да направат 20 патувања веднаш? Оваа група е изоставена. Биер-Келер исто така со право рече: Постојат и луѓе кои едноставно не сакаат паметен телефон. Оние кои не сакаат да ги споделуваат своите податоци со Google, Apple, Facebook и другите големи американски корпорации. Кој можеби претпочита да користи други, поедноставни уреди или едноставно не е подготвен да потроши толку многу пари на паметен телефон. Го губиме и тоа на крајот на денот. И конечно и конечно ја губиме - и г. Грош е во право - групата на лица со попреченост, бидејќи има и голема група која има потешкотии со новите медиуми.
Затоа, верувам дека билетот за повеќе патувања не е алтернатива на нашата апликација. Затоа, ние аплицираме за да можеме да го набавиме билетот за кратки релации од возачот на автобусот со непосреден ефект. Станува збор за тоа што можеме да ги носиме сите групи на население во нашиот град со нас во нашиот автобус.