Детски уличен велосипед од 20 инчи Совети и препораки
Како по правило, детските велосипеди од 20 инчи треба да бидат опремени како таканаречени детски улични велосипеди во согласност со регулативите за лиценцирање на сообраќајот на патиштата (StVZO) и да бидат одобрени за патен сообраќај. Сепак, ве молиме прашајте го вашиот продавач конкретно дали сите барања навистина се исполнети - постојат неколку исклучоци, особено во сегментот планински велосипеди за деца.
Пропишаната опрема треба да го земе предвид фактот дека возрасната група од 6-8 години, за кои се дизајнирани овие велосипеди, сè повеќе учествуваат во сообраќајот на патиштата и затоа треба да бидат доволно и добро опремени за тоа. Во нашите категории продавници, 20-инчни детски велосипеди и 24-инчни детски велосипеди, исто така, ќе најдете некои модели кои не ги исполнуваат законските услови. Сепак, овие честопати можат да бидат обновени за да ги направат сообраќајни за патиштата - најдобро е да не прашате.
StVZO ги пропишува следниве компоненти како опрема за „патишта“ за (детски) друмски велосипед:
Пропишана опрема според StVZO
Систем за сопирање
Две сопирачки кои дејствуваат независно
(Ова може да биде со две сопирачки со раб или диск сопирачки напред и назад - или комбинација со сопирачката за задниот педал)
Опасност: Цврстата опрема на таканаречените „фикси“ велосипеди не се смета како сопирачка во смисла на StVZO. Овие велосипеди, кои се популарни кај младите, мора да бидат опремени и со две сопирачки. Ниту сопирачката напред не е доволна.
Систем за осветлување и рефлектори
Осветлување:
Бело светло/фарови напред
Црвено задно светло на опашката
Светилките мора да имаат потврда од Федералниот орган за моторен транспорт. Ова може да се препознае со брановидна линија и голема буква К проследено со тест број.
Акумулаторите и батериите се исто така одобрени како извори на енергија за осветлување од 2013 година. Оттогаш, динамо веќе не е единствениот дозволен извор на енергија.
Од 2017 година, осветлувањето повеќе не мора да се носи преку ден или кога видливоста е добра.
Секако дека сепак е препорачливо.
Рефлектори:
Бел рефлектор/рефлектор
Црвен рефлектор/рефлектор
2 х 2 жолти рефлектори на педалите
2 x 4 жолти рефлектори на тркалата
(Рефлектори на стегите помеѓу краците или ретрорефлексивните краци или (тука може да биде и бело!) Рефлектирачки ленти на палтата на гумите)
Опрема за звучен сигнал
Lightвоно за осветлување (ellвонче)
И исто така треба да обрнете внимание на ова:
Деца под 8 години Генерално ви е дозволено да возите по тротоар по велосипедски патеки што се структурно одделени од патот - без оглед на видот на велосипедот и/или неговата опрема. Патот може да се користи само ако нема тротоар.
На возраст меѓу 8 и 9 години Децата можат слободно да избираат помеѓу тротоари, ленти и велосипедски патеки од сите видови.
Од 10-годишна возраст децата треба да користат пат или велосипедска патека.
Се разбира, постојат и други карактеристични карактеристики на (добар) детски друмски велосипед. Дури и ако оваа опрема не е задолжителна според StVZO, некои од нив се од безбедносна важност за детски велосипеди и велосипедисти. Прочитајте ги нашите основни препораки за соодветните компоненти, карактеристики и поставки подолу.
Карактеристики и препораки за детски уличен велосипед (од 20 инчи)
Соодветна висина или должина на чекор за детски велосипед од 20 инчи
Како по правило, можно е од висина од приближно 115 см и должина на чекор (должина на внатрешната нога) од приближно 51 см, возење 20-инчен детски велосипед. И тука е важно да се измери независно и да се спореди со најниската прилагодлива висина на седлото на идниот детски велосипед (види исто така табела: Должина на газот како мерка за избор на детски велосипед/Како правилно да се измери!).
Одлучувачки карактеристики за квалитет се - како и кај сите детски велосипеди - можностите и опсезите за прилагодување на висината на седлото и висината на наконот и наклонот. Вие не само што одредувате дали вашето дете може да заземе ергономски разумна позиција на 20 инчен друмски велосипед, вие исто така го одредувате корисниот век на велосипедот - и со разумен велосипед од 20 инчи што треба да биде најмалку 2 години, понекогаш дури и 3 години.
Соодветни рамки и форми на рамки за детски велосипед
Изборот на таканаречена „рамка за момчиња“ со висока врвна цевка дефинитивно може да биде оправдан за дете кое е добро упатено и способно да се движи, кое може безбедно да го контролира велосипедот на своето дете дури и на лесен терен и за кое семафорот веќе стана предмет на секако. Меѓутоа, ако сепак преовладува внимателниот пристап кон сообраќајот на патиштата, треба да се одлучите за подлабокиот чекор преку таканаречената „мешана, унисекс или градска рамка“. Компромис може да биде стрмно наведнат горна цевка која прифатливо ја намалува висината на влез или излез.
Заради тежина, полесните рамки се претпочитаат од детските велосипеди. Како и да е, секогаш вреди да се спореди, бидејќи понекогаш челичната верзија исто така може да биде привлечна. На крајот на краиштата, разликите во тежината помеѓу алуминиумските и челичните рамки за детски велосипеди разбирливо не се толку впечатливи како за возрасни велосипеди заради помалиот волумен.
Топчести лежишта со висок квалитет - трајни врски со завртки
Центарот на предните и задните тркала, како и лежиштето на главата на управувачот, долниот држач и лежиштето на педалот треба да бидат разумни метални топчести лежишта. Таканаречените пластични лежишта, како што ефтините производители сакаат да ги користат за лежишта за управување, немаат место на детските велосипеди. Исто така, проверете дали долната заграда не е ниту клинска дно заграда ниту едноделна, главно инфериорна долна заграда. Квадратните лежишта се разумен стандард за детски велосипеди.
Осигурете се дека рачките, стегите за седиштата и центриштата на тркалата на предната и задната оска се фиксирани со трајни врски со завртки. Брзите изданија, кои „едноставно“ можат да бидат ослободени од детски раце, немаат место во детските велосипеди.
Прилагодување на точната висина на седлото и на управувачот
Како и кај помалите големини на велосипеди за деца, директниот и двоножниот контакт со подот на младиот велосипедист што седи во седлото е од огромно значење - прочитајте: Правилно прилагодената висина на седлото и висината на управувачот).
Менување брзина на детски велосипед за деца
За возрасната група од 6 години и големината на велосипедот од 20 инчи менувањето на брзината може да има смисла. Под услов да е димензиониран и направен на таков начин што може да го управува и вашето дете.
Со менување на степенот на пренос, искачувањата можат полесно да се совладаат, големите брзини може подобро да се одржат и да се постигне оптимална врска помеѓу моќноста и ритамот. Она што е само трик кога земате краставици од рум во станбената улица, брзо може да се претвори во предност на семејната велосипедска обиколка на ридскиот терен. Особено ако одите на такви патувања често, треба да му дадете на вашето дете „своја“ промена на брзината - на крајот на краиштата, имате и вие!
Со цел да изберете вистинско менување на брзината за вашето дете, треба внимателно да ја разгледате целта и степенот на употреба. Ако детскиот велосипед главно се користи како стока на секојдневни патувања во училиште, шопинг и спортски клубови и навистина не се грижи и не се грижи, треба да се одлучите за цврста технологија со ниско одржување со преносен центар (3-7 запчаници). Меѓутоа, ако вашето дете е поспортско на пат, отсекогаш претпочитало тркачки велосипед, а редовната темелна проверка на безбедноста е само форма, тогаш ништо не зборува против технологијата за менување шини и центарот за слободни тркала на задното тркало. Едно синџирче обично е доволно. Дури и некои возрасни се презаситени со повеќе. Значи, има само една рачка за запченици или зафат за извртување и нема предни менувач.
Правиот систем за сопирање
Слично на менувањето на степенот на пренос, изборот на соодветни компоненти на сопирачката исто така треба да се заснова на намената. Ако велосипедот не се користи како висококвалитетен спортски уред, но - како и во 99% од сите случаи - што се користи како детски велосипед за секој ден, можете да изберете центар за сопирање за сопирање погоден за одржување и независен од временски услови. Во комбинација со една, подобра две, високо квалитетни рачни сопирачки (сопирачки V) за бандажите на предните и задните тркала, велосипедот на вашите деца има оптимална функционалност.
Рачките на рачната сопирачка треба да бидат ергономски обликувани и лесни за употреба за децата. Растојанието на достигнување треба да се прилагоди ако е можно.
Систем за осветлување и рефлектори
Динамо-управуваните системи за осветлување се слаба точка на некои детски велосипеди. Многу странични динами се тешки за движење и можат да се управуваат само со голем напор од деца. Постои ризик да го свиткате динамо повторно и надвор сè додека не се распадне. Динамото на центарот, како многу добра алтернатива, е поскапо и не секогаш се нуди поранешни дела (но слободно прашајте не за пренамена на вашиот велосипед од соништа!).
Најчестиот проблем со детските системи за осветлување на велосипеди е искинато каблирање, обично придружено со корозија на слабо обработените точки на контакт. Затоа, треба да бидете сигурни дека кабелската мрежа на приклучокот е трајно поставена и двојадрена (+/-), што може да се врати без голем напор и, по можност, привремено, дури и ако е оштетено. Затоа, исто така, треба да се исклучи поставување на кабли во рамките.
Осигурете се дека на задниот крај (а не на вилушката) е прицврстено (странично) динамо на стабилен и отпорен на удар. Динамо на страничен тркач во краците на предното тркало може да доведе до опасни падови. Од истата причина, рефлекторите за звук во предните и задните тркала на вашето задно тркало исто така треба редовно да се проверуваат за да се осигурат дека се безбедно поставени. Кога купувате нов или испорачувате нов производ, проверете дали сите рефлектори се достапни како што бара StVZO.
Акустични сигнали - кога ringsвони вончето .
Робустен и едноставен за употреба bвоно или bвонче не смее да недостасува на ниту еден детски велосипед. Класичниот звук на ingвонење сè уште најдобро го разбираат пешаците и другите велосипедисти: „Еве дојдов!“. Во навистина незгодни ситуации - особено во врска со автомобили - тешко дека треба да ве користат, бидејќи децата треба да имаат цврст зафат на кормилото и сопирачките и да се направат забележливи со силен крик.
Сепак, треба да избегнувате да користите поголеми животински рогови или слични bвона како единствени предаватели на сигналот. Тие бараат разбирање и кратко возење со една рака, што им го одвлекува вниманието на помалите велосипедисти и е опасно во критични ситуации.
Држачи на управувачот - штитници од ланец - заштитни кал - полици за багаж
Краевите на рачката на кормилото исто така треба да бидат опремени со безбедносни зафати на детски улични велосипеди. Зголемената површина на ударот на краевите на рачката помага да се избегнат (абдоминални) повреди при паѓање. Проверете дали овие рачки не се вртат.
Целосната капсулација на ланецот може да се напушти за детски велосипеди во корист на нормален штитник на ланецот. Ризикот од мешање во сегашниот ланец кај возрасната група од 6 години и повеќе, ретко постои.
Така што облеката и нозете остануваат суви дури и при возење на дожд, предните и задните тркала треба да бидат опремени со стабилни и безбедно прицврстени заштитни кал како заштита од прскање.
Ако, на пример, треба да се пренесе училишна чанта, се препорачува робустен и носечки носач на багаж со корпа.