Дизел автомобилите исчезнаа и од Романија! Првиот голем сигнал е веќе даден
Автор: Габриел Замфиреску/Датум на објавување: 30-09-2020 00:09
Сигналите дека автомобилите со дизел мотори се пред изумирање почнуваат да бидат исклучително видливи и во Романија. Откако државата започна да донесува закони за забрана за нив, Дачија, најголемиот производител на автомобили во Романија, испрати силен сигнал до индустријата: дизел умира.
Дачија се соочи со конкуренцијата. Новите модели на Dacia Logan, Dacia Sandero и Sandero Stepway ги претстави романскиот производител во сопственост на Renault. Беа најавени повеќе информации за секој модел.
Ниту еден од новите модели не е дизел. Изградени на нова платформа, трите модели нудат нови карактеристики, нови мотори и нова варијанта на менувачот.
Нова Дачија Логан
Дачија Логан има нови фарови и задни светла, зголемени во големина за 3,6 сантиметри, достигнувајќи 4,39 метри, но исто така се намали во висина за 1 сантиметар (висина од 1,501 мм). Просторот што е достапен на колена за задните патници е зголемен за 42 mm и потпирачите за грб на предните седишта нудат маси за преклопување. Капацитетот на багажникот се зголеми за 18 литри, достигнувајќи 528 литри, а прагот на товарење беше намален за скоро 2 сантиметри. Растојанието од земјата е 135 mm. Ширината на моделот е 1.848 mm.
Нова Дачија Сандеро
Дачија Сандеро доаѓа со нови фарови и задни светла, но растојанието од земја од 133 милиметри остана непроменето. Должината е 4,08 метри, а висината 1499 мм. Sandero Stepway има далечина од 174 mm, странични заштити и изглед на кросовер. Капацитетот на багажникот за Sandero е 328 литри. Ширината на моделот е 1.848 mm.
Внатре, и Логан и Сандеро имаат волан кој сега може да се прилагоди во висина и длабочина, а како опција може да се купи и индивидуален или централен потпирач за раце.
Без оглед на нивото на опрема, моделите имаат држач за смартфон, екран компјутерски екран и контроли на воланот за автопилот и ограничувач на брзината, како и сензор за светло и автоматско палење на фаровите.
Во зависност од пазарот и верзијата, нов систем за климатизација, загреани предни седишта (почеток во април 2021 година), картичка без раце со далечинско отворање на багажникот, електрична сопирачка за паркирање, акустична сензора за комора за назад, пред и заден дел за помош при паркирање и сензор за дожд со автоматско работење на бришачот на шофершајбната.
За прв пат на Дачија, застаклен подвижен покрив со електричен отвор ќе биде достапен во 2021 година на Сандеро и Сандеро Степвеј.
Новите Logan, Sandero и Sandero Stepway се достапни со три мултимедијални системи. Во основниот систем, телефонот на возачот може да се трансформира во мултимедијален систем преку бесплатна апликација и Bluetooth или USB конекција. Постои посветено место за позиционирање на телефонот на бродот. Исто така, достапни се и 8-инчни системи за инфо-забава со екран на допир и компатибилност со Android Auto и Apple CarPlay.
Новите Logan, Sandero и Sandero Stepway се опремени во серија со шест воздушни перничиња. Достапните системи за помош при возење вклучуваат автоматско сопирање во итни случаи, сензор за слепи места, помош за паркирање и помош за рампа.
Списокот на мотори за новите модели на Dacia Logan, Sandero и Sandero Stepway нуди две варијанти на бензин и варијанта на бензин/LPG:
- Sce65, трицилиндричен мотор, капацитет 1 литар, аспириран, споен со 5-брзински мануелен менувач
- TCe90, трицилиндричен мотор со зафатнина од 1 литар и турбо полнач, поврзан со 6-брзински мануелен менувач или CVT автоматски менувач
- TCe 100 ECO-G, нов мотор во гамата, со 3 цилиндри, капацитет од 1 литар, опремен со турбо полнач и со мешано напојување со бензин/ТНГ, заедно со 6-брзински мануелен менувач
Новиот Логан ќе се продава во Романија, Шпанија, Чешка, Естонија, Летонија, Литванија, Полска, Унгарија, Словачка, Србија, Бугарија, Црна Гора, Македонија, Босна и Херцеговина, Косово, Албанија, Република Молдавија, Мароко, Нова Каледонија и Тахити.
Така, Дачија е во согласност со новиот романски закон со кој се забрануваат дизел автомобили.
Според законодавната иницијатива, премолчена усвоена од Сенатот, се воведува обврската за еколошки превоз за такси и обврската 80% од автомобилите на државните институции да бидат „зелени“. Проектот беше инициран од парламентарци од ПСД и УДМР и може да стапи на сила на 1 јануари 2025 година. Во овој момент, законодавната иницијатива ќе оди во Комората на пратеници, како тело за донесување одлуки.
„Со оглед на фактот дека технологиите напреднаа и цените на трошоците и во однос на производството на мотори и набавката на возила од страна на населението се намалија, а степенот на загадување во градовите се зголемува, потребно е мерката треба да се однесува на сите сопственици на автомобили кои работат во градовите.
Одредбите на овој закон се комплементарни на Законот 37/2018 за унапредување на еколошкиот транспорт и ги прошируваат мерките за заштита на животната средина. (…) Глобалната автомобилска индустрија е ориентирана кон зелените технологии, најголемите производители во автомобилската индустрија веќе објавија дека огромното мнозинство од нивното производство ќе се фокусира на зелените мотори, како и да го зголеми потребниот процент за набавка на зелени возила потребна е измена и дополнување на законот во оваа смисла “, се прикажува во образложението.
Одредбите на овој законодавен проект
Член 1
Возила со електричен, хибриден, водороден, компресиран природен гас или течен нафтен гас, како и други мотори што исполнуваат технички услови поврзани со загадувањето, што ќе бидат воведени, номинирани и овластени со одлука на Владата, се во понатамошниот текст зелени возила.
(1) Од 1 јануари 2025 година, моторните возила кои обезбедуваат услуги за превоз на патници, вклучително и оние кои вршат превоз со такси, „Убер“, „Клевер“ итн., Како и комбиња, автомобили и камиони со вкупна маса под 7,5 тони што врши дистрибуција/транспорт на стоки во градовите мора да бидат зелени возила.
(2) Употребата на транспортни возила со дизел или бензински мотори е дозволена исклучиво за интервенции во случаи на виша сила и повремен превоз на лица или транзит на градот.
Член 3 За меѓуграничен и окружен превоз на лица, јавни или приватни, вклучително и за вршење на услуги (шатл), локални или окружни/меѓугранични, физички или правни лица можат да поседуваат лиценци за транспорт само доколку вкупната флота на возила сопственост на превозникот (правно или физичко лице кое врши превоз на лица), содржи зелени возила во процент од најмалку 80% од возниот парк неопходен за извршување на активноста, почнувајќи од 1 јануари 2025 година.
Член 4 Сите правни лица со мнозински државен капитал и јавни институции во Романија, ќе поседуваат сопствен парк, најмалку 80% зелени возила почнувајќи од 1 јануари 2025 година.
(1) Владата ќе ги преземе сите потребни мерки за одобрување на зелени возила, уредување на бензински пумпи и обезбедување на програми финансирани од европски фондови и од фондот за животна средина, со цел да се намали загадувањето.
(2) Владата ги обезбедува потребните услови за одобрување на сите потребни инсталации од страна на Државната инспекција за контрола на котли, садови под притисок и инсталации за подигнување - ISCIR и Националниот орган за регулација на енергијата - ANRE, во рок од 90 дена од денот на влегувањето во сила на овој закон.
(3) Административно-територијалните единици, дистрибутери на горива, електрична енергија и бензин, железнички станици, автобуски станици, аеродроми, администратори на патна инфраструктура или нивни концесионери, ќе имаат подобри корисници за пристап до програми финансирани од европски фондови и Фондот за животна средина.
(1) Министерството за транспорт, инфраструктура и врски, Министерството за јавни работи, развој и администрација, Министерството за животна средина, води и шуми, како и Министерството за европски фондови ги спроведуваат одредбите на овој закон.
(2) Забранети се отстапувања од кој било вид од одредбите на овој закон