Добро лето - лошо лето
„Најдобро е на стомак“. Кира има единаесет години и веќе ги испроба сите позиции на слајдот на насипот на Вердерсе. Но, најмногу од сè не е шокантно на дното, не и на задната страна. За нив е јасно: „На стомак“.
Додека Кира уживаше во топлината, другите страдаа од високото ниво на озон. Белите дробови старееа побрзо и вратот се гребеше цел ден. Во 17 часот беше повторно тоа време: органите за животна средина издадоа предупредување за озон, исто како и претходниот ден. Надмината е границата од 180 микрограми, од кои властите мора да предупредат на озонот. Физичката активност и возењето автомобил не се препорачуваат.
Општа забрана за возење на метални кутии што предизвикуваат озон би се вовела само во Бремен од 240 микрограми. „Со овие високи гранични вредности, скоро никогаш нема да има забрана за возење во Бремен“, се жали Лиза Варгала од Зелените од Бремен. Бидејќи близината до морето секогаш носи доволно свеж воздух во областа што е загрчена веднаш под вредностите.
Друга причина: во попладневните часови, загадувањето на озонот се намалува во големите градови. Бидејќи постојаното ослободување на издувните гасови е повторно инхибитор на озонот кога топлината се намалува. Ова значи дека попладневните вредности во регионот на Долна Саксонија можат да бидат повисоки отколку во Бремен. Доколку се воведе забрана за возење озон во Долна Саксонија, автомобилите може да бидат во можност да возат во Бремен. Обратно, сепак, не е можно: Бремен воведува забрани за возење само кога нивото на озон над магичната граница од 240 микрограми се мери на две места во Долна Саксонија. Во секој случај, само 30 проценти од сите возила би биле погодени од забраната.
Според Светската здравствена организација (СЗО), нивото на озон над 120 микрограми е опасно за здравјето. Затоа, еколошките групи како Гринпис, Робин Вуд или БУНД се согласуваат: Тие повикуваат на забрани за возење над оваа измерена вредност. „Зелените“ исто така се приклучија на побарувањето.
Федералните зелени вчера побараа и билети за озон во локалниот јавен превоз: Со озон, трамваите треба да бидат ефтини. Лиза Варгала не сака да се согласи со ова: треба да се надмине премногу отпор, вели таа. Ниту портпаролот на печатот на БСАГ, Волфганг Пиеч, не верува во идејата. „Билетите првенствено ќе бидат за возачите. Со тоа би ги субвенционирале производителите на озон. Wouldе ги немаше следниот ден. “Со толку скептицизам што го делеше одделот за животна средина и транспорт, не е ни чудо: билетите за озон се незамисливи во Бремен.
Барем Кира има чиста совест. Таа живее во хабенхаузен. На одење до слајдот на нивните насипи. Карен Адамски/ЦД