Додека во Кишињев паркот тролејбус сè уште е завршен, во Москва
Почнувајќи од вчера, 25 август 2020 година, московските власти одбија да користат тролејбуси на градските рути. Последните трки се одржаа на 24 август.
Сепак, само една рута на тролејбус е зачувана во рускиот главен град и ќе остане таква засекогаш. Го поврзува плоштадот Комсомолскаја со улицата Новоријазанска.
Наместо тролејбуси, само автобуси со мотори со внатрешно согорување или електрични автобуси.
Москва систематски ги намалува тролејбусните флоти и рути за нив од 2018 година. Главните причини за оваа одлука: контактната мрежа го изобличува изгледот на градот и бара високи трошоци за одржување, а самите тролејбуси поради малата брзина и малата маневрирање не добро се вклопува во динамичниот сообраќај на модерната метропола.
Сите тролејбуси извадени од линиите треба да бидат поделени во региони во земјата каде се уште се користи ваков вид на транспорт и каде што е потребно.
„Одлуката за постепено напуштање на тролејбусот како јавен превоз не беше лесна за нас, но разбираме дека ова е чекор напред. Иднината е на страната на иновативниот електричен транспорт. Уште еднаш направивме таков тежок чекор кога требаше да ги замениме трамваите. Постепено, ќе има се повеќе и повеќе електрични автобуски правци.
Овој тренд постои во многу градови во Европа, Америка, Азија, но Москва е онаа што е на прво место меѓу главните градови на европскиот континент според бројот на електрични автобуси што се користат во јавниот превоз. Бројот на електрични возила постојано расте - сега во паркот има 450 електрични автобуси, до крајот на 2020 година ќе има 600, а до 2024 година се планираат повеќе од 2.600 единици.
Во знак на почит кон тролејбусот, градската влада донесе одлука засекогаш да остави активна само една количка во Москва “, рече Леонид Антонов, директор на„ Мосгортранс “, оператор за транспорт на патници во Москва.
Споменатата зачувана рута е важна затоа што има историска вредност. Отворен е во јуни 1937 година, кога тролејбус мрежата штотуку почнуваше да се развива во Москва. На оваа патека постојано ќе бидат дозволени два ретро тролејбуси ZiU. Општо земено, тролејбусите се користат во Москва од 1933 година.
Откријте дека електричните автобуси за Москва се обезбедени од групата ГАЗ и КАМАЗ. Од 2018 година, КАМАЗ веќе испорача 334 електрични автобуси за влечење. Според договорите за услуги, производителите се одговорни за целосната функционалност на електричните автобуси и станиците за полнење за период од 15 години работа.