EasyJet сака дополнително да ја намали потрошувачката на гориво Austrian Wings
Британската нискобуџетна авиокомпанија EasyJet тврди дека презема голем број мерки за подобрување на потрошувачката на гориво и намалување на емисиите на СО2. За да заштедите керозин, нови, полесни седишта и колички се користат за продажба на брод. Во исто време, авиокомпанијата воведува аеродинамички подобрувања како што се ајкулите.
Иновативни места од Германија
Новите седишта доаѓаат од Рекаро, глобален производител на врвни седишта за авиони со седиште во Германија. Тие ќе бидат инсталирани во сите нови машини што ќе бидат доставени до easyJet со непосреден ефект. До крајот на следната летна сезона ќе има 14 авиони. Првиот од нив ќе започне со работа во април 2014 година. Новите седишта се вкупно 600 килограми по авион, што е за 26 проценти полесни од машината со сегашните седишта. Recaro користи комбинација на пени за своето ергономско седиште модел SL3510, што обезбедува удобност и поддршка. Со претходно поставен агол од 15 степени, потпирачот за грб овозможува релаксирана положба на седење. Покрај тоа, потенок потпирач за грб им дава на патниците поголем простор за нозете.
Новите седишта имаат повеќе од 100 помалку индивидуални компоненти од сегашните модели. Новиот капак е сив со портокалови нагласи. Во исто време, на бродот ќе биде претставен нов осветлување на килим и портокалов патека, специјално дизајниран за EasyJet.
Покрај тоа, сите испораки на авиони од август 2013 година ќе добијат Ајкули. До крајот на летото 2013 година ќе има осум такви машини. Новите, полесни колички ќе се користат во сите 214 авиони „лесен etет“ од април 2013 година.
Голема заштеда на керозин
EasyJet троши приближно 1,2 милијарди фунти на керозин годишно. Кога ќе се земат предвид сите нови мерки, заштедите на гориво се 2,7 милиони фунти годишно. Патник од „лесен etет“ веќе предизвикува 22 проценти помалку емисии отколку патник на класична авиокомпанија во идентичен авион на истата рута.
Ефикасни операции
EasyJet тврди дека е „лидер“ во користењето на ефикасни процеси и има една од најчистите и најмладите флоти. Авиокомпанијата се потпира, како што пишува во соопштението за печатот, на мерките за заштеда на керозин, како што се маневрирање со еден мотор, одложено палење на моторот, маневри без чекор кон пристапот и употреба на помошни генератори на струја на земјата. Покрај тоа, како дел од програмата за одржување, easyJet редовно ги чисти ножевите на моторот на авионот, така што тие работат што е можно поефикасно. Вкупната заштеда на керозин од овие мерки е околу 1,8 милиони фунти годишно.
Покрај тоа, минатиот месец авиокомпанијата објави почеток на дванаесетмесечна фаза на тестирање за нов процес на сушење на воздухот. Овозможува значително намалување на тежината на авионот. За тестовите, easyJet инсталира единици за сушење на светлосна зона од шведскиот производител CTT Systems во трупот на три од неговите авиони А320. Тие тежат помалку од 30 килограми и ја намалуваат влажноста до 250 килограми по лет. Ова одговара на товар од околу дванаесет чекирани артикли за багаж. Во исто време, процесот наводно го подобрува квалитетот на воздухот во внатрешноста на патничката кабина.
Дали веќе го знаете нашиот билтен? Тука можете да се регистрирате брзо и без обврски.
(црвена/EasyJet/слика на насловната страница: EasyJet Airbus A319 - Фото: Медиумски екипаж на Austrian Wings)
Можеби ќе ве интересираат следниве статии: