Електричен автомобил во зима загуба на опсегот ADAC
Во зима, електричните автомобили бараат значително повеќе енергија отколку во лето: внатрешноста, задните и предните прозорци исто така мора да се загреат, можеби и седиштата, воланот и батеријата. Но, како ова влијае на опсегот? И, како можете да ја оптимизирате потрошувачката на енергија?
Возачите на електрични автомобили знаат: Со зголемување на брзината, опсегот на возилото се намалува несразмерно. Причината: При поголема брзина, се троши повеќе енергија отколку при помала брзина како резултат на загубите на триење или отпорноста на ветерот.
Во студени температури сепак, се уште е дополнителен Енергија за греење на ентериерот и евентуално и за греење на батеријата. Дилема за возачот: затоа што ако возите полека како и обично за да заштедите енергија, ви треба повеќе време за одредена рута - и така системот за греење користи повеќе енергија за истата рута отколку за поголема брзина.
Последицата: Ако е загреан, тоне - чисто како процент - опсегот значително повеќе при помала брзина отколку при поголема брзина. Сепак, важи следново: колку е поголем капацитетот на батеријата на електричен автомобил, толку помалку значителна е загубата на опсегот како резултат на греењето.
Пример електрично возило Mitsubishi (i-MIEV)
Што значи ова во конкретна смисла? Колку се големи Губење на опсегот со различна брзина и надворешни температури се, ADAC ги испита заедно со колегите од австрискиот автомобилски клуб ÖAMTC. Тестното возило беше електрично возило „Митсубиши“ (i-MIEV).
Во крајна линија: во градски сообраќај (од 30 до 50 км/ч) на надворешна температура од 0 степени во споредба со благи 20 степени со загуба на опсег од до 50 проценти пресметај. Во поголеми брзини z Б. на автопатиштата и селските патишта (со 100 км на час) загубата е намалена околу 10 проценти. Сепак, опсегот овде - како што е објаснето погоре - е инхерентно помал отколку во градскиот сообраќај.
Во леден студ од минус 20 степени процентите загуби на греење се уште поголеми - во градскиот сообраќај тие се и до 65 проценти, со 100 км на час се зголемуваат на 20 проценти.
Општо, во зависност од сценариото за возење и надворешните услови, електричните автомобили трошат помеѓу 10 и 30 проценти повеќе енергија во зима, а во екстремни случаи и до 50 проценти повеќе енергија - опсегот соодветно се намалува.
Предностите на електричното греење
После погонот, греењето е најголемиот дополнителен потрошувач на енергија во зима. Во зависност од моделот, за ова се потребни моќност до 7 киловати за време на фазата на загревање. Со цел да се одржи посакуваната удобна температура, тогаш се бара помалку моќ за греење преку контрола.
Со електричен автомобил, лесно можете да преживеете сообраќаен метеж во зима - доколку е потребно и преку ноќ доколку батеријата не е близу до резерва.
Други предности на електричните автомобили во зима? Тие се загреваат многу брзо преку директна употреба на грејни елементи и обично имаат стандарден парно грејач, со кој автомобилот може да се загрее и прозорците да се одмрзнуваат.
Вака заштедувате енергија за греење
Ракувајте со внатрешниот грејач чувствителни и поставете го малку пониско ако е потребно. Користете исто така Греење на седиштата, што работи близу до телото и затоа бара забележително помалку енергија.
Во многу студени температури, препорачливо е да се користи електричен автомобил во а Гаража исклучете се за да го намалите ладењето на батеријата.
Загрејте ја внатрешноста сè додека електричниот автомобил е поврзан со уредот за полнење. Тогаш енергијата на греењето доаѓа од електричната мрежа, а не од погонската батерија. Ова често може да се програмира или започне од далечина во поставките на возилото или - уште полесно - преку апликацијата.
Но, треба да бидете свесни за тоа
Заштедата на енергија никогаш не смее да биде на штета на безбедноста! Така мора и секој Дискови секогаш без мраз и магла биде. И исто така со светло (на пр. во самрак) никогаш не смее да се зачува.
Исто така, планирајте ја нивната вообичаена зима Линии на багажникот доволен Опсег на резервад а.
Некои производители ги нудат и своите електронски автомобили со избор Топлотна пумпа со кои енергијата на батеријата може многу поефикасно да се користи за греење. Ако опсегот е релевантен критериум во зима, препорачуваме кога купувате електричен автомобил, проверете дали возилото има топлинска пумпа.