Електричен скутер БМВ со покрив од карбонски влакна и странични воздушни перничиња
Некои од нас се сеќаваат на необичното BMW C1, кое меѓу 2000 и 2002 година го покажа својот покрив во сообраќајот. Скутер во кој не врнеше (ако ветерот не дуваше, се разбира). Идејата беше исклучителна, возилото беше, всушност, хибрид помеѓу мотоцикл и автомобил: имаше покрив, седиште за автомобил и безбедносен ремен од 4 точки, како резултат формираше безбедносна ќелија по примерот на автомобил, но имаше ширина на скутер и работи на две тркала, а со тоа не се откажувајте од никаква предност во мобилноста.
➡ Видео: ова е автономниот скутер! 💡
За жал, концептот не стигна, поради некои земји кои не дозволија употреба на кацига со безбедносниот ремен: во случај на пад, големата тежина на кацигата може да изврши притисок врз вратот на возачот фатен на скутерот, предизвикувајќи оштетување на мозокот. Додека некои пазари ги ослободија сопствениците на БМВ Ц1 од носење слушалки, други (Велика Британија и Шведска се најпознати примери) не го сторија тоа, па по продадените 10.614 единици во 2001 година, БМВ го запре производството поради лоша продажба од 2002 година: само 2.000 примероци.
Футуристички класик: идниот електричен скутер БМВ
Но, по две децении, Баварците се подготвуваат да стават уште една паричка во уредот наречена „урбана мобилност“, со што ќе се изврши уредување на познатиот скутер С1. Секако, тие ќе го усогласат со времето во кое живееме: BMW ги претстави скиците на структурата на следната генерација, која ќе има 40 области на деформација контролирана од удари, многу од нив се наоѓаат на јаглеродната надградба. Овие области може да се заменат индивидуално во случај на несреќа, дозволувајќи му на сопственикот да го поправи својот скутер "на време".
Јаглеродната надградба ќе ја намали вкупната тежина и ќе го намали центарот на гравитација. Две странични воздушни перничиња ќе го заштитат возачот од страничен удар, а третото ќе се надува зад седиштето од ударот на задниот дел. Исто така, се чини дека надградбата ќе биде отстранлива, дозволувајќи му на сопственикот идниот модел да го претвори во класичен скутер. Освен што ќе има електричен погон, за моторот на идниот скутер не се знае ништо.
Но, едно место? Seeе видиме што мислат сопругите на идните сопственици!
Слични написи
- Велосипед Бош: едноставен изглед, најсовремена технологија
- Тест за урбана мобилност. Како да стигнеме таму побрзо
- Дозвола од категорија Б, и за лесни мотоцикли. Проект
- Тест за скутери Ryde ST-1001
- Семејството MINI SUV ќе биде збогатено со две
- Дозвола Б за лесни мотоцикли. Нацрт усвоен од Сенатот
