Формула 1 ќе воведе минимална граница на тежина за возачите - PitStops

тежина

ОД 2019, СИТЕ ВОЗАЧИ КОИ САКААТ ДА ВОЗААТ ЕДИНСТВЕН АВТОМОБИЛСКИ И ДА СПРОВЕДУВААТ ВО ФОРМУЛА 1 МОРА ДА ТЕАТ БАРЕМ 80 КИЛОГРАМИ, ИСТО СО СЕДЕЕ.

Но, немојте да мислите дека овие спортисти со завидна физичка состојба ќе брзаат да се здебелат. Повеќето возачи на Ф1 тежат околу 70 килограми, а новата минимална граница значи само дека ќе треба да додадат повеќе баласт на своите места. Меѓународната автомобилска федерација (ФИА) сака да го намали притисокот врз повеќе „полни“ возачи. Поради ограничувањето на тежината на болидот, кој, во 2017 година, со пилотот не смееше да надмине 728 кг, тимовите ги охрабруваа своите пилоти да ослабат, за да не мора да ја намалуваат тежината на техничката опрема. Ова се сметаше за опасност по здравјето на пилотите, бидејќи тие може да изгубат уште 3-4 кг за време на трката преку потење.

За 2018 година, ограничувањето на тежината за едносед + пилот се зголемува на 734 кг, за да се овозможи инсталирање на безбедносни системи Хало. Сепак, откако започнаа да експериментираат со оваа конструкција што треба да се монтира над пилотската кабина, тимовите открија дека Хало може да додаде дури 15 кг на автомобил. Затоа, оваа сезона најавува и борба со килограмите за пилотите, пред да стапи на сила новиот лимит за склопот на пилотските седишта, во 2019 година.

„Ако погледнеме наназад пред многу години, тежината на возачот не се пресметува според тежината на автомобилот“, изјави за motorsport.com техничкиот директор на Вилијамс, Педи Лоу. „Потоа, некаде во средината на 90-тите години, беше додадено на вкупната тежина. Сè уште постои проблем со тоа како пилотите управуваат со својата тежина, нешто што може лично да влијае на нив. Мислам, особено во случај на млади пилоти, тоа дури може да доведе до здравствени проблеми “.

Измените во регулативата не само што ќе бидат олеснување за пилотите, туку и за техничарите. Тие можат да работат помирно знаејќи дека, за 2019 година, единствената грижа во врска со тежината ќе биде ограничувањето од 660 кг на автомобилот. Покрај тоа, инженерите можат да ги развиваат двата тимски автомобили со иста тежина, без да треба да ја прилагодуваат тежината според тежината на пилотот, како и порано.