ГеоОрбиталното тркало под микроскоп - велосипед на турнеја

  • микроскоп

Некои портали како GOLEM или Spiegel Online во моментов известуваат за новиот GeoOrbital Wheel, кој би требало да потсетува на е-велосипед од секој велосипед. Мојата прва мисла беше: леле. Не само што изгледа кул, туку е и многу лесно. Но, навистина е лесно да се обнови велосипедот?

Во нашата статија за модернизирање на педали и електронски велосипеди, ние веќе се осврнавме на ова: Обично, надградбата на велосипед до педелец не е проблем ако се почитуваат неколку клучни точки. Надградбата на е-велосипед, сепак, претставува неколку законски камен на сопнување на патот ...

Брзо, лесно, нелегално?

На видеото, GeoOrbital го претставува својот велосипед како брзо и ефикасно решение за претворање на велосипед во педалец. Треба да биде можно за само 2 минути - сакам рекордно време. И тоа за еквивалент на 825 евра. Нормалните комплети за конверзија за педелекс не се поевтини. Со брзи изданија, дури и не ви треба специјална алатка. GeoOrbital рекламира дека велосипедот е совршен за употреба во градовите. Борбениот бит е брз, лесен и забавен. Сепак, јубилејот застанува одеднаш кога ќе сфатите дека тркалото патува околу 20 милји/час. Тоа одговара на скоро 32 милиони на час и затоа не е дозволено на германскиот пазар. На педелеците им е дозволено да издржат максимум 25 км на час (без да започнат помош). Сè што е повеќе од тоа се смета како S-Pedelec или E-Bike (овие веќе спаѓаат во категоријата мопеди).

Што е проблемот? Педелеците се сметаат за нормални велосипеди и затоа исто така се предмет на сите законски принципи што ги регулираат велосипедите. Е-велосипедите, сепак, веќе се класифицирани како мопеди, им треба регистрација, осигурување, регистарска табличка ... Затоа, не би било дозволено едноставно да го врзете тркалото GeoOrbital на вашиот велосипед и да одите. Воопшто не како педелец. Би било потребно однапред да се добие дозвола за работа. И за да го направите ова, постојниот велосипед прво мора да исполни голем број барања: Не секој материјал е дизајниран да ги исполнува барањата на е-велосипед.

ГеоОрбиталното тркало не може да се користи без овластување

Мора да се исполнат посебни услови, тие потоа мора да бидат одобрени за да добијат соодветни одобренија. Постои можност за дизајнирање велосипед кој ги исполнува условите за одобрување на лесен мотор. Ова значи дека сите користени делови мора да бидат дозволени. Тогаш тркалото мора да се отстрани во целост. Исто така, би постоела можност соодветно да се прилагодат контролите. Но, дури и ова ќе мора да се отстрани за да се усогласи со законодавството.

Затоа, би било многу неактивно да се ажурира велосипед со тркалото GeoOrbital. Барем во Европа. Овие правила не се применуваат во други земји. Вие сте помалку загрижени за безбедноста отколку за максималното задоволство во возењето. Лично, мислам дека може да се најде поефикасна рамнотежа помеѓу безбедноста и задоволството во возењето, бидејќи некои иновативни идеи понекогаш едноставно пропаѓаат поради „поминувањето А38“. Срамота е всушност.