Големата специјална техника за возење Е-ПЛАНИН - поголема забава и безбедност на Е-МТБ
Најбрзиот автомобил не користи, ако не знаете правилно да го возите. Исто е и со е-планински велосипед: можете да бидете безбедни на теренот само со правилна техника на возење и да се забавувате многу повеќе на турнеи. Во нашиот водич за техника на возење ги учиме најважните основи за почетници и напредни возачи.
Зошто е корисен курсот за техника на возење eMTB? Секој може да возе циклус! Така е, повеќето го научиле од детството. Сепак, eMTB не само што е потежок и затоа му треба посебно ракување, тој исто така го носи својот возач побрзо и подалеку во непознат терен благодарение на моќноста на моторот. Со цел да се избегнат непријатни изненадувања таму, важно е да се избришат техниките што можеби биле погрешно научени, како што е митот „На потекло, задникот оди далеку назад“ од вашата глава и правилно да ги научите основите.
Покрај техниката на возење, велосипедот мора да биде и правилен
Пред да ја дотерате техниката на возење со вашиот велосипед, треба да обрнете внимание на неколку основни детали во врска со поставувањето и опремата. Овде можете да дознаете што е важно.
Опрема за слетување: Правилно поклопено
Важно е шасијата да биде прилагодена на вашата тежина подготвена за возење, т.е. тежината во облеката за велосипеди и вклучувајќи го и вашиот ранец. Речиси сите производители имаат маса со препорачаниот воздушен притисок врз вилушката за суспензија. Зад нас, препорачуваме SAG (негативно патување со пролет) од 25% како груб водич. Во ова упатство детално ќе научите како работи поставувањето.
Притисок во гумите: Помалку е обично повеќе
Времето кога гумите се возеа на околу 4 бари се минато. Како по правило, 1,4-1,8 бари се идеални, во зависност од моделот на гумата, ширината на гумата и тежината на возачот. Овој водич ќе ви помогне да најдете совршено печатење.
Извадете го седлото од патот
Доколку немате прилагодлив столб за седиште, препорачуваме не само да го реновирате што е можно побрзо, туку и да го спуштите седлото за вежбите до тогаш. Ако имате телескопска поддршка на вашиот велосипед, можете да го прилагодите во зависност од поглавјето.
Рамни педали за поголема безбедност
Рамните педали ја олеснуваат работата на сопствената техника на возење. Ако се чувствувате несигурни, можете брзо да ја ослободите ногата од педалот и да не заглавувате како со педалите без клипови. Покрај тоа, не можете да се обучите на неправилни секвенци на движење, како што често гледате со зајаче хме.
Патека наместо поттик
Првично треба да се пристапи кон сите техники со најниско ниво на поддршка. Ако се чувствувате посигурни по неколку повторувања, можете да изберете повисоко ниво чекор по чекор.
Така ви ги даваме најважните совети
Секоја од нашите единици за техника на возење е поделена на три модули. Ние ќе ви дадеме барем еден код за единица со кој можете брзо да се сетите на она што сте го научиле на патеката. На овој начин можете подобро да се сетите на редоследот на движењата. Пред наводно тешки пасуси, на ум ви се јавувате со кодниот збор. Брзо ќе откриете дека ги совладувате овие делови на многу порелаксиран начин.
Што можете да очекувате во нашата специјална техника за возење?
Нашата специјална техника за возење ја поделивме на четири дела. Во овој број ќе ги најдете првите два дела. Започнува со основната позиција кога се вози директно напред на eMTB. Ова е проследено со сè што треба да знаете за возење по угорница. Во следното издание ќе ги научиме најважните техники за спуштање и ќе ви кажеме како оптимално да совладувате кривини и супер стрмни угорнини.
Кој ве учи на техниката на возење?
Нашиот тренер и автор Енди има големо искуство во техниката на возење. Тој не само што раководи со сопствена компанија за водење и техника за возење HappyTrails.de, туку исто така обучува и нови тренери за техники на возење во федералниот тим за настава на ДИМБ (Германска иницијатива за планински велосипеди). Ви ги дава најкорисните совети за поголема забава и безбедност на еМТБ на структуриран начин.
Општи совети за почеток
- Секогаш педајте нежно и со висока каденца
- учење додека се забавувате - насмевката на лицето е првиот чекор
- прво испитајте ги тешките пасуси пеш
- полека стануваат побрзи, чекор по чекор
- Поставување мали задачи и нивно решавање - тоа носи брз успех
- мислам ГОЛЕМ започнете од мал; Ниту еден ден не научивме да одиме
Специјална техника за возење со е-планина Специјален дел 1 - Основи за возење директно напред
Возењето право напред звучи толку лесно - но ова е местото каде што многу моторџии прават грешки. Ако го направите правилно, заштедувате енергија, ги заштитувате зглобовите, возите побезбедно и ги надминувате пречките многу полесно. Ние не само што ве учиме на централната позиција на велосипедот, туку исто така ви даваме совети за рамнотежа и како безбедно и удобно да ги пребродите гранките или рабниците на турнеја.
Основна технологија - централната основна позиција
Основната позиција е исто толку важна за еМТБ како и моторот. Ако недостасува еден од двајцата, турнејата може брзо да стане многу исцрпувачка. Основната позиција претставува основа на сите техники на возење и честопати се занемарува, особено од напредните возачи. Ова резултира во погрешна позиција на велосипедот, што треба повторно да го разработите потоа.
Патека
Штом тркалата се тркалаат сами по себе преку благ градиент по удолница или силно забрзување, ја оставате седечката положба на велосипедот и газите по педалите. За да застанете во центарот на велосипедот, земете ги чудаците хоризонтално и вашата телесна тежина е скоро 100% распоредена на педалите. Рацете ги зафаќаат рачките и речиси не носат товар.
Тешки стапала
За подолги премини за тркалање, можете да ги спуштите потпетиците за да ги опуштите мускулите на нозете. Зглобовите на коленото и лактот се малку свиткани - не се протегаат и затоа се лабави. Кога возите по скали или корени, тие се движат како вилушка за суспензија со значително повеќе патување од вашиот велосипед. Ова ќе ви помогне да останете балансирани.
Опуштено
Држете ги рачките со рацете за да го одржувате пилотската кабина цело време под контрола. Скоро нема притисок врз рачките бидејќи цврсто стоите на педалите со целата ваша тежина. Лесни раце - тешки стапала!
Основна технологија - Подобрување на рамнотежата на велосипеди во трки со полжави
Не само брз моторџија е добар моторџија. Особено во тесни и намотки премини, но и во сообраќај, можете брзо да ја ставите ногата на земја без потребната рамнотежа. Можете да вежбате рамнотежа веднаш штом ќе се качите на велосипед: додека ги чекате пријателите, на дневно возење да работите на семафорите или пред салонот за сладолед!
голтка
Со бавното возење со полжав, се обидувате да го поминете најмалото растојание со eMTB за максимално време. Започнете во централната основна позиција. Совет: Вежбајте на малку нагорна патека, ова го олеснува учењето на техниката. Користете го најниското ниво на поддршка и префрлете се во лесна опрема.
Ударот го изведувате така што ќе го спуштите задниот педал малку наназад и ќе го вратите во хоризонтална положба со мал удар. Обидете се да вртите што е можно побавно со лесни удари со педали. Вие сте сè уште централни и може да се тркалате малку подалеку со дополнителен удар на педалот.
Замрзнување
По неколку рунди ќе добиете се поголема чувствителност. Шлаг на тортата е штанд за патеката: тркалата повеќе не се вртат. Стоите мирно и го балансирате велосипедот. Ова е замрзната позиција (замрзнување). Совет: Ако сега ја поставите горната цевка на внатрешноста на бутот и малку го свртите предното тркало, ќе ја стабилизирате позицијата на велосипедот и треперењето ќе биде помало.
Основна технологија - Подигнете го предното тркало
Не мора да бидете експерт за тркала за да го преболите предното тркало од пречка. Без разлика дали е над работ на тротоарот во градот или мало стебло на дрвото на патеката - оваа техника ви помага да останете во тек и да спречите предното тркало да не се спушти од дното.
Се тркалаат кон пречката со вообичаена брзина во централната позиција. Да се биде опуштен и лесно да се оди е ред на денот. Регистрирајте ја пречката, но поправете точка во продолжението на патеката. Непосредно пред тротоарот или рамната гранка ги свиткувате лактите, а со тоа го спуштате горниот дел од телото и ја зголемувате напнатоста на телото. Колената се свиткани малку.
Со импулс сличен на скок одите нагоре, рацете стануваат долги и предното тркало се крева од земјата. Олеснете се Предното тркало лебди над пречката.
Меки
Откако ќе ја надминете пречката со предното тркало, треба да се постави на земја што е можно понежно. За да го направите ова, лактите дејствуваат како еден вид амортизер и го ублажуваат ударот со виткање. Ако ги држите чудаците хоризонтално, а нозете малку свиткани, задното тркало самостојно ќе прегази преку пречката.
Техника за возење со е-планина Специјален дел 2 - Основи за возвишение
Во споредба со класичниот планински велосипед, обично ги собирате вертикалните метри на е-планинскиот велосипед побрзо и со помалку напор. Но, возењето по угорница со моторна помош има и свои стапици. Овие три трикови ви помагаат да бидете сигурни кога стартувате на планина, но исто така и кога се симнувате и користите помагало за туркање.
Основна технологија - Почнувајќи од планината
Понекогаш, исто така, се случува со eMTB да одморите по угорница - затоа што земјата е лабава или сакате само да уживате во погледот. Има неколку точки што треба да се разгледаат за да може патувањето да се спроведе без стрес.
Позиционирање
Идеално, поставете ја вашата eMTB под агол од 45 степени од наклонот од страната на патеката. Сè додека патеката не е многу тесна, оваа техника може да се користи и таму. Изберете ниско ниво на поддршка и лесна опрема. Исто така, држете ги и двете сопирачки за да не се тркала велосипедот по удолницата.
Се крева
Сега се искачувате од планинската страна, седнете на вашето продолжено седло и земете го педалот од страната на долината на ниво на долната цевка. Предното тркало е свртено во правец на патување и погледот го следи текот на трасата. На стрмни премини, седнете на врвот на седлото за да избегнете качување на предното тркало кога ќе почнете да возите. Совет: Ако имате потпирач за седиште што може да се повлече, качете се во спуштена положба. Порелаксирано и полесно е да се одржи рамнотежата.
Педалата рамномерно
Со малку свиткани лакти и силен и стабилен чекор, може да се вози додека седите и без да менувате брзини. Твојот поглед продолжува да се насочува далеку напред. Ако инсталиравте столб за седиште што може да се повлече, сега полека го продолжувате во позиција на турирање. Веднаш штом ќе се вратите на нозе, можете да изберете ново ниво на поддршка или нова опрема во зависност од наклонот.
Основна технологија - Спуштете се на планината
Спуштање по угорница, исто така, треба да се практикува на е-планински велосипед. Поради поголемата тежина, влегувањето во рамката не е опција бидејќи тоа би ве направило премногу нестабилен. Областа помеѓу седлото и стеблото не се нарекува зона на смртта за ништо - тоа е апсолутно табу!
Отпушти
Кога рамнотежата и силата ќе ви се намалат по угорницата, треба да размислите да се спуштите. Најдобар начин да го направите ова е да пронајдете прилично рамно место за безбеден штанд.
Планинско стапало
Направете мала кривина и слезете се со планинското стапало. Со него имате најкраток пат до земјата. Ставете го подножјето на планината и повлечете ги двете сопирачки. На овој начин тркалото не се враќа назад и ја одржувате рамнотежата.
Долина нога
Полека ослободете го подножјето на долината спроти педалата и слезете се контролирано (не одлетано) од велосипедот до планинската страна. Држете ги сопирачките и држете го велосипедот цврсто под контрола преку кормилото.
Еве уште три совети за опуштено искачување:
- секогаш гледајте далеку напред за да останете во текот на патувањето
- возење со редовна и висока каденца
- исто така, обидете се да дишете стабилно нагорно и оставете ги рамената да паѓаат на опуштен начин
Основна технологија - Туркање со помош на туркање на планина
Сега тоа се случи. Започнувањето по угорница не работи! Повеќето е-планински велосипеди имаат помош за моменти како овие што го олеснуваат туркањето. Со помагалото за туркање се управува преку далечински управувач на управувачот. Пред да започнете со обиколката, треба да дознаете како да го активирате ова помагало за туркање, бидејќи работи поинаку, во зависност од производителот и моделот на моторот.
Лесна опрема
Задното тркало се врти и го губи потребното влечење. Мора да се симнеш. Но, пред да го притиснете помагалото за туркање, подигнете го задното тркало и вклучете се во лесна опрема. Пронајдете солидна површина за ова.
Слајд
Сега активирајте го помагалото за туркање. Велосипедот е-планински веднаш тргнува, управуван од задното тркало, со максимални 6 км на час. Потребно е малку вежба да се поттурне eMTB преку искривени или лизгави парчиња. Често помага да се турка велосипедот надолу со едната рака на седлото додека го туркате. Ова ви дава поголема влечење на задното тркало. Важно: Секогаш бидете подготвени да сопирате ако велосипедот сака да стане независен.
Позиционирање
Веднаш штом пронајдете соодветно место за почеток на планината, поставете го велосипедот, ако е можно, под агол од 45 степени по угорницата од страната на патеката и започнете да возите опуштено. За патување по угорница, користете ги советите погоре во делот „Основна технологија по угорница - почнувајќи од планина“.
Најдобрите училишта за техника за возење Е-МТБ во Германија
Тоа беше нашето мало училиште за техники за возење Е-МТБ. Ако не ви е доволно, тука ќе ги најдете најдобрите училишта за техника за возење Е-МТБ во Германија (До автошколите)
Конечно таму: На Печатено издание Е-ПЛАНИН 2020 е крајната тест библија со која ви помагаме да го пронајдете совршениот eMTB. На 250 страници во висококвалитетен формат за печатење, ќе најдете сеопфатен совет за набавки и тестови на 35 велосипеди и 7-те најважни мотори. Исто така, има многу знаење, совети и највозбудливи трендови на Е-МТБ. Кликнете овде за повеќе информации или порачајте директно во нашата продавница!
Текст: Енди Ригер Фотографии: Кристоф Баер