Гуми ABC - DBV Würzburg GmbH

Направивме гума ABC за вас. Ако не знаете што понатаму да направите во областа на гумите, одговори сигурно ќе најдете овде! Вложивме многу време и напор да ја направиме гумата ABC. Како и да е, можно е да се провлечени грешки. Затоа, DBV Würzburg GmbH не гарантира исправност на податоците и не прифаќа никаква одговорност за последична штета.

Обележување

Абразија

Површината на гумите е избришана при возење, сопирање и стартување.

Обем на тркалање

Обемот на тркалање е растојанието што се поминува од која било точка на шарата за време на една целосна револуција на тркалото, во зависност од дијаметарот на гумата.

ABS осигурува дека тркалата секогаш се чуваат во поволниот опсег на лизгање на максималното статичко триење при полн притисок на сопирачката. Притисокот на сопирачката се регулира со контролни импулси и осигурува дека тркалата не се заклучуваат.

Ова не го спречува аквапланирањето, бидејќи онаму каде што нема контакт со земјата, системот за заштита од сопирање не може да го произведе.

Цела сезона/цело време

Стареење

На процесот на стареење на гумите влијаат многу различни фактори. На пример:
влажност на воздухот
температура
УВ зрачење итн.

Барања за гуми

Сите гуми треба да обезбедат носивост на тежината на возилото и, доколку е можно, да пренесат големи странични сили, сили на движење и сили на сопирање. Овие барања треба да бидат исполнети на суви патишта, снег, мраз и кога се влажни.

АО, АО1

За Audi се развиени автомобилски гуми со ознака AO. Овие гуми може да се монтираат на сите други возила.

Тркалави гуми за модели на Audi. Детално објаснување можете да најдете во „Runflat“

A2A, A4A, A5A, Am8, AM9, AMR

Автомобилски гуми со ознака се развиени за Aston Martin. Овие гуми може да се монтираат на сите други возила.

Аквапланирање

Се зборува за аквапланирање кога количината на вода што стои на патот повеќе не може да се апсорбира од надолжните жлебови на гумата.

Автомобилски гуми со ознака се развиени за Alfa Romeo. Овие гуми може да се монтираат на сите други возила.

ASR = контрола на влечење. ASR спречува тркалата да се вртат на мазни или нерамни површини.

Отпечаток на стапалото

Областа со која гумата го допира патот.

Укинати гуми

Гумите со коментар „прекинати“ веќе се или повеќе нема да бидат произведени од индустријата во блиска иднина. Овие гуми може да имаат и постар датум на производство.

Балансирање

При балансирање, тегови се прицврстени на работ, за да се осигура дека тркалото работи непречено.

Бар е единица мерка за воздушен притисок.

Оштетување на гумата

Гумите може да се оштетат при возење над рабници и остри предмети, како што се нокти итн. Ако туѓо тело влезе во гумата, тоа може да доведе до бавно губење на воздухот. Продирачката влага може да навлезе во ременот на гумата и да предизвика 'рѓа. Поради 'рѓа, постои можност гумата да се одвои од ременот на гумите. Предупредување: висок ризик! Гумите може да бидат сериозно оштетени и од средства за чистење под висок притисок. Затоа треба да внимавате да не го држите млазот за чистење премногу близу до гумите. Мастите, маслото, хемикалиите и горивата може негативно да влијаат на својствата на гумите, затоа чувајте ги овие супстанции подалеку од гумите.

Широки гуми

Нема прецизна дефиниција за широки гуми, но најмногу гуми со висина на страничниот allид 55 и помалку, на пр. 255/55 R16.

Акционите карактеристики се подобри
Можна инсталација на поголеми (и поефикасни) системи за сопирање
Стабилноста на возењето се зголемува како резултат на поголемата површина на плажата
Поголема способност за голема брзина

Б-печат

Развиен од Бриџстоун. Погледнете „Запечати гуми“.

Б-тивок

Развиен од Бриџстоун. Апсорберот во гумата со технологија B-SILENT ја намалува бучавата на возилото во внатрешноста што се создава од површината на патот.

BSS/BSW

Ова обележување значи дека има „црн страничен wallид“.

Ц таван

Гуми со специјално армиран труп за лесни возила, џипови, комбиња и транспортери.

Ц гуми

C означува „Комерцијално“ и идентификува гуми со поголема носивост и армирана основа.

Цути со ознака на ЦД се произведени во Кина.

Автомобилски гуми обележани со кабел се развиени за Mercedes Benz. Овие гуми секако можат да се монтираат и на сите други возила.

Гуми со ознака CP се произведуваат во Јапонија.

Плафон на ДА

Гумите со коментар „плафон ДА“ имаат мали флеки. Сепак, тие имаат 100% гаранција од производителот и немаат технички дефекти.

Демо/расклопување

Гумите со забелешка „Демо“ беа отстранети од нови возила или демонстративни возила и е можно да се возат максимум 50 км.

Дијагонална радијална гума

Дијагонална радијална гума е прелиминарна фаза на радијална гума. Труп е дијагонален, но има појас (често направен од Кевлар). Материјалот што се користи обично е најлон или вилушка труп со појас Кевлар. Радијалната гума може да се препознае со „Б“ (со ремен со пристрасност) на wallидот на гумата во ознака на големината.

Гуми за пристрасност

Пневматиците во кои жиците се подредени под агол на правецот на трчање, се нарекуваат гуми на пристрасност.

ДОТ = Оддел за транспорт

ДОТ бара производителите да обезбедат информации за структурата на гумите, кои се заведени на страничниот allид како нумерички кодови. Меѓутоа, обично, се подразбира датумот на производство, кој исто така може да се најде во рамка на страничниот ид. Претставата за датумот на производство се менуваше со текот на времето.

Пред 1980 година: четвртото беше застапено во римски броеви и годината како година.

1980 до 1989 година: претставена со 3-цифрен код. Првите два броја ја означуваа календарската недела, а третиот број година.

1990 до 1999 година: Претставување од 1980 до 1989 година. Сепак, со исполнет триаголник за означувањето на датумот.

2000 година до денес: претставена со 4-цифрен код. Првите два броја ја дефинираат календарската недела, последните два броја годината на производство.

Возач-чувар

DriveGuard "Runflat" технологија развиена од Bridgestone. Овозможува зголемена безбедност и контрола во случај на оштетување на гумите и ја нуди истата удобност како и конвенционалната гума.

DSST = Самохрана технологија на Данлоп

Безмазни гуми со својства од производителот Данлоп. Детално објаснување можете да најдете во „Runflat“.

Во случај на гуми Мишелин со ознака DT1, гумите мора да се монтираат на оска по оска.

Динамичка разлика во висина

Динамичката разлика во висината се однесува на разликата во динамичкиот радиус на тркалање помеѓу наведената димензија на гумата. Вредност од -10мм значи дека возилото со нова димензија на гуми е 10мм пониско.