Гуми за гуми PDF
Краток опис
1 REIFEN REIFEN Ажурирани информации за работа со моторни возила на тема гуми. ГЕРМАНСКИ МОТОРНИ ВОЗИЛА.
Опис
Ажурирани информации за автомобилската компанија на тема гуми
ИНДУСТРИЈА НА ГЕРМАНСКИ МОТОРНИЦИ Централна асоцијација (ЗДК)
Ажурирани информации за автомобилската компанија на тема гуми
Издавач: Централна асоцијација за трговија со моторни возила (ЗВК) (Федерална асоцијација на еснаф) Франц-Лохе-Штрасе 21 53129 Бон Телефон: Факс: Е-пошта: Интернет:
0228 9127-0 0228 9127-150 [е-пошта заштитена] www.kfzgewerbe.de
Неофитос Аратимос Управен директор на Секторот за технологија, безбедност, животна средина
Означување на гуми. 9 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.3
Налепници за гуми или печатено обележување. 10 класи на ефикасност на гориво. 10 часови за влажно држење. 11 Емисии на бучава. 12 одговорности на дилерите на автомобили. 13 Следење на барањата за обележување. 15-ти
Техничка потреба од балансирање на тркалата. 16 3,1 3,2 3,3 3,4
Статичка нерамнотежа. 17 Динамичка нерамнотежа. 17 Ефекти од нерамнотежата. 17 Балансирање на тркалата во работилница за автомобили. 18-ти
Повторно затегнете ги завртките/навртките на тркалото. 19-ти
Пневматици што работат рамно и UHP. 21 5.1 5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.2 5.2.1 5.3
Системи за следење на притисокот во гумите. 28 6.1 6.2 6.2.1 6.3
Директно мерење на системите за контрола на притисокот во гумите. 28 Индиректно мерење на системите за следење на притисокот во гумите. 29 Деактивирање на системот за следење на притисокот во гумите. 30 Монтажа/демонтажа на гуми со системи за следење на притисокот во гумите. 30-ти
Зимски гуми. 33 7.1 7.1.1 7.1.2 7.2
Пневматици кои работат без рамнина. 21 трчани рамни гуми со самостојни странични allидови. 21 пневматици со рамен прстен со потпорни прстени. 22 Етикетирање на пневматици со рамен правец. 23 Замена на тркалезни рамни гуми со стандардни гуми. 24 гуми со ултра високи перформанси (гуми UHP). 24 Етикетирање на гуми UHP. 25 Монтирање на тркалачки и рамни гуми UHP. 25-ти
Зимските гуми се задолжителни во Германија. 33 M + S гуми. 34 Непочитување на задолжителните зимски гуми. 34 задолжителни зимски гуми во Европа. 35
Дополнителни информации за гумите. 43 8,1 8,2 8,3 8,4 8,5
Комплети за поправка на гуми. 43 Дозволени гуми во врска со данок на возило. 44 База на податоци за гуми. 46 Работа на комерцијални возила во зимски услови. 48 Поправка на лесни алуминиумски тркала. 49 5
Продажба на складирани „нови гуми“. 49 години на гума. 50 омекнувачки масла во гуми. 50
Класи на ефикасност на гориво во согласност со Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009. 11
Класи на влажна адхезија според Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009. 12-ти
Трите нивоа на застапеност на надворешниот шум од тркалање според Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009 со примери на вредности на бучава при тркалање. 13-ти
Статички и динамички дисбаланс на тркалата. 16
Рачни пневматици со самостојни странични allидови. 21-ви
Тркалави гуми со потпорни прстени. 22-ри
Идентификација на гума за заматена гума. 23
Примери за обележување на гума UHP. 25-ти
Идентификација на уредите за поставување соодветни за поставување/отстранување на пневматици или UHP гуми. 26-ти
Препознавање на системи за контрола на притисокот во гумите. 31
Казни за непочитување на условите за зимски гуми во Германија. 34
Зимските гуми се задолжителни во Европа. 42
Моторни возила што спаѓаат во опсегот на Директивата 2002/24/ЕЗ. 45
Детали за гумите во потврдата за регистрација Дел I (извадок). 47
Гумите мора да осигураат дека сите сили се пренесуваат на патот во сите видови површини на патот (на пр. Асфалт, бетон или тротоар) и во сите временски услови и брзина на возилото. Бидејќи динамичките својства на моторното возило се значително под влијание на однесувањето на гумите, гумите, меѓу другото, имаат значително влијание врз активната безбедност. Покрај разновидните барања поставени на гумите, како што се удобност при возење, безбедност при возење, стабилност при возење и економичност или издржливост, еколошките аспекти сè повеќе играат важна улога поради законските прописи. Овие
Обврска за етикетирање на гуми, техничка потреба за балансирање на тркалата или потреба за повторно зацврстување на завртките/навртките на тркалото, за правилно
Зимски гуми задолжителни. Ова им овозможува на продавниците за автомобили да им понудат на своите клиенти најдобра можна услуга за гуми и тркала и придонес кон безбедноста.
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Означување на гуми
Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009 на Европскиот парламент и на Советот од 25 ноември 2009 година за етикетирање на гуми во однос на ефикасноста на горивото и, каде што е применливо, влажниот зафат и емисиите на бучава, им обезбедува на крајните корисници усогласени информации за ефикасноста на горивото, својствата на влажниот зафат и надворешните Шум од тркалање на гумите обезбеден во форма на лепенка за гуми (Слика 2-1).
Уредбата важи од 1 ноември 2012 година и ги обврзува сите производители на гуми да ја обезбедат оваа ознака за гумите произведени од 1 јули 2012 година. Информациите од условот за етикетирање на гумите при купување гуми му овозможуваат на крајниот корисник да направи информиран избор и да придонесе за зголемување на безбедноста, како и на економската и еколошката ефикасност во патниот сообраќај. Условот за обележување се однесува на гумите на
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Класа C1: гуми за патнички автомобили Класа C2: гуми за комерцијални возила со симбол за категорија брзина category N За гуми од класа C3 (гуми за комерцијални возила со симбол за категорија брзина ≤ М), означувањето е потребно само во материјалот за техничко рекламирање и во фактурите. Следното е исклучено од условот за обележување: Гумени гуми Теренски гуми за комерцијална употреба Гуми кои се дизајнирани исклучиво за инсталирање на возила кои први биле регистрирани пред 1 октомври 1990 година, гуми за итни случаи од типот Т со дозволена брзина помала од 80 км на час Гуми за бандажи со номинален дијаметар ≤ 254 mm или 35 635 mm. Гуми со дополнителни уреди за подобрување на влечењето, на пр. Запчести гуми. Гуми наменети исклучиво за трки
Налепници за гуми или печатено обележување
Налепницата за гуми (Слика 2-1) или печатената етикета во согласност со Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009, кои се базираат на познатите етикети за апарати за домаќинство, даваат информации за ефикасноста на горивото и, доколку е потребно, и за влажниот стисок во седум нивоа - ниво А. (најдобра класификација) до ниво G (најлоша класификација) - и за емисии на бучава во децибели (dB).
Околу 20% од потрошувачката на гориво кај моторните возила ја сочинуваат гумите, а отпорот на тркалање на гумите е приближно 16%, а отпорноста на воздухот кај гумите е околу 4%. Намалување на отпорноста на тркалање на гумите доведува до заштеда на гориво, а со тоа и до намалување на емисиите на загадувачи, како и на емисиите на гасови што штетат на климата (на пример, СО2).
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Кога купуваат гуми, крајните потрошувачи можат да ја споредат потрошувачката на гориво кај различните гуми врз основа на класата на ефикасност на горивото (ниво А до ниво Г) на налепницата на гумата.
Отпорност на тркалање или коефициент на отпорност на тркалање (CR во kg/t), при што класата на ефикасност на гориво D за гуми од класи C1, C2 и C3 и класа на ефикасност на гориво G за гуми од класа C3 во согласност со регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009 не се документирани. Во суштина, подобрувањето според класата на ефикасност на горивото (на пример од
Заштеда на гориво од 0,1 литар гориво на 100 поминати километри. Поделбата на класи на ефикасност на гориво е специфична за класата на гуми (слика 2-2).
ГУМИ КЛАС Ц1 (ГУМИ ЗА ВОЗИЛА) Класа на ефикасност на гориво
ГУМИ КЛАС Ц2 (ГУМИ ЗА СВЕТЛИВО КОМЕРЦИЈАЛНО ВОЗИЛО)
Гуми од класа C3 (тешки комерцијални гуми)
Класи на ефикасност на гориво во согласност со Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009
Обележувањето на влажниот стисок на налепницата за гуми му обезбедува на крајниот корисник информации за зафатот на гумите на влажните патишта; со тоа, специфичното растојание на сопирање за гуми на влажни коловози може да се спореди како важен безбедносен аспект.
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Како и кај класи на ефикасност на гориво, влажниот зафат е класифициран во седум нивоа - класа А до класа Г - при што класата влажен зафат е доделена на вредноста на влажниот зафат, како што е прикажано на слика 2-3. Класите на влажен зафат D и G не се користат за гуми од класите C1, C2 и C3.
1,55 ≤ G 1,40 ≤ 1,54 1,5 ≤ 1,39 --- 1,10 ≤ 1,24 G ≤ 1,09 ----
Класи на влажна адхезија според Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009
Разликата на растојанието при сопирање од една класа до друга повисока е помеѓу 3 и 6 метри по влажен пат.
Емисиите на бучава предизвикани од гуми се многу сложени и произлегуваат од следниве процеси:
Звуци на гумите поради возбудување на механичките вибрации на гумата Овие звуци во основа се предизвикани од деформација на гумата како резултат на процесот на тркалање и од навлегување на грубостите елементи на површината на патот во шарата на гумата.
Звуци на гуми поради аеродинамички процеси во контактната област помеѓу гумата и патот
Процеси на декомпресија во затворени шуплини (пумпање на воздух) и преку феномени на резонанца во празнини на гуми.
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Додека класата на ефикасност на горивото и класата на влажен зафат се класифицираат во седум нивоа, како што споменавме, надворешните звуци на тркалање (емисии на бучава) се поделени во три нивоа (Слика 2-4).
Надворешна класа на бучава во тркалање
Бучавата од тркалање на гумата (RG) е најмалку 3 dB под граничната вредност на бучавата (GG) утврдена во Регулативата (ЕЗ) бр. 661/2009. RG ≤ GG -3
Шум од тркалање на гумата (RG) ги исполнува барем граничните вредности на бучавата (GG) од Регулативата (ЕЗ) бр. 661/2009. GG -3 GG
Слика 2-4: Трите нивоа на застапеност на надворешниот шум од тркалање според Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009 со примери на вредности на бучава при тркалање. Класата на надворешниот шум на тркалање (Слика 2-4) и вредностите на бучавата (RG ) гумите се дадени во децибели (dB). Оваа класификација според Регулативата (ЕЗ) бр. 1222/2009 се заснова на граничните вредности наведени во Анекс II Дел Ц од Регулативата (ЕЗ) бр. 661/2009 за одобрување на типот на моторни возила, приколки и системи на моторни возила, компоненти и независни технички единици за овие возила во однос на нивната општа безбедност датирани на 13 јули 2009 година. Гумите со ниски емисии на бучава се разликуваат од конвенционалните гуми по тоа што имаат специјално соединение од гума и пофин профил.
Одговорности за продажба на автомобили
Од 1 ноември 2012 година, застапниците за автомобили мора да го гарантираат следново:
ОБВРСКА ПО гуми за етикета
Гумите понудени за продажба со датум на производство од 1 јули 2012 година мора да имаат налепници/печатени налепници обезбедени од добавувачи/производители
Производителите или добавувачите на гуми за преземање) јасно видливи за крајниот корисник. Гумите произведени пред 1 јули 2012 година не треба да бидат обележани, односно гума со датум на производство пред 1 јули 2012 година (ДОТ 2612) може да се продава без етикетирање од 1 ноември 2012 година но гума што од
да бидат обележани. Крајниот корисник треба да плати за понудени гуми кои не се видливи (на пример)