Хидрауличен бункер; кога треба да се смени и колку чини
Стеблото е компонента на дистрибутивниот систем што го пренесува движењето од камерата до вентилот. Шипките се цилиндрични, унитарни делови што се монтираат во главата на цилиндерот, помеѓу вентилите и брегастата оска (систем за дистрибуција на OHC) или помеѓу туркачките шипки и брегастата оска (системот за дистрибуција на OHV).
Контактната површина помеѓу камерата и шнопот е рамна и издржува висок специфичен притисок што може да предизвика значително абење. За да се ограничи абењето, површината за контакт на камерата е проширена, а контактните површини се подмачкани со масло.
Исто така, за да се обезбеди униформно абење на површината на обетката, тој ротира околу надолжната оска. Ова е можно со поместување на надолжната оска на капсулата за 1-2 mm од средината на камерата. Така, поради триење, ќе се појави вртежен момент на вртење околу оската на вратилото што ќе ја ротира вратилото секогаш кога активира камерата.
Поради феноменот на топлинска експанзија на деловите од дистрибутивниот систем, кога моторот е ладен, се игра игра помеѓу туркачката шипка и рокерската рака (дистрибуција на OHV) или помеѓу камерата и шпилка (дистрибуција на OHC). Оваа игра се нарекува термичка игра и е специфична за дистрибутивните системи со механички жици.
Како што се зголемува абењето на деловите, играта може да се зголеми над максимално дозволената граница. Поради оваа причина, дистрибутивниот систем ќе работи со бучава (феноменот познат како „тепање“ на типите) и отворањето и затворањето на вентилите ќе бидат нарушени.
Хидрауличен шнола - кога да се смени и колку чини
Дефектите на хидрауличниот амортизер се од механичка природа. Поради продирање на нечистотии, насочниот вентил може да остане отворен. Во овој случај, кога камерата е активирана, поради фактот што маслото ќе излезе од комората за висок притисок, цилиндерот повеќе нема да го турка вентилот.
Исто така, ако цилиндерот се заклучи од телото на стеблото, пружината на серпентина повеќе нема да може да одржува постојан контакт со камерата или вентилот. Во овој случај, вентилите ќе се активираат со бучава и нарушени моменти на отворање и затворање.
Повеќето видови хидраулични стеги овозможуваат поправка, што се состои во отстранување и отстранување на какви било нечистотии, тоа е прикажано во материјал објавен на е-автомобил.ро.
За моделот Дачија Логан со мотор 1,6 16 V, деловите потребни за замена на хидрауличните плочки ги имаат следниве трошоци:
- рокер вентил - од 25 рон
- комплет додатоци за спојки - од 59 леи
- приклучок за отвор за монтирање на рокерската рака - од 6 леи
Извор на фотографија - reparatiiturbine.ro
Дали мислите дека имате се повеќе среќа и чувствувате дека вашата судбина е
Автомобилите на Фолксваген се едни од најпопуларните автомобили со години наназад. Овој факт
Уредувањето на подот на куќата е сложен процес, особено ако зборуваме за избор на паркет.
Испораките дома или на работа постојано се развиваат. Луѓето минуваат долги часови на ...
Употребата на телефон стана дел од нашата секојдневна рутина, и лично и