Искуство на границата со Узбекистан на блогот за патувања во Бухара eins2frei
Предговор
Бидејќи ја опишуваме ситуацијата во овој извештај во која, еднаш, не сме направиле никакви фотографии, можете да ги најдете скоро сите слики на крајот од приказната (толку многу подолу 🙂).
Гранично искуство во близина на Бухара
„Отворете сè!“ Сè уште го имам заповедниот тон на решителниот граничен службеник во увото. За среќа, излезот од Туркменистан сега е направен. После долг ден, само имиграциските формалности за Узбекистан не чекаат. Надевајќи се на брза обработка, го ставам ранецот на подвижната лента на скенерот за багаж. Униформиран човек со врв капа што вели „Царина“ пријателски ни се насмевнува. „Од каде си?“, Нè прашува тој. „Колку долго ќе останете во Узбекистан?“, Додава неговиот колега, кој е исто така добар.
Кога ќе им одговориме дека планираме да поминеме цел месец во Узбекистан, тие се воодушевени. „Треба да ја посетите Бухара and .и Чива and .и Самарканд!“ Во доцните попладневни часови, ние и Николас, нашиот пријател за патување од Туркменистан, сме единствените кои сакаат да ја преминат границата, и затоа официјалните лица се задоволни од оваа промена за добредојде. Додека тие површно го проверуваат нашиот багаж, ние разговараме со нив и добиваме неколку совети за нашиот престој. Бидејќи знаеме дека нема јавен превоз од границата до нашата дестинација Бухара, на крајот прашуваме за цената на таксито: „Обично тоа е 10 долари за автомобил, но за туристите може да биде околу 15 долари“.
Неколку минути подоцна ја напуштаме граничната област и пристигнавме во Узбекистан! На добри 50 метри оддалеченост, гледаме паркинг што е празен, освен неколку автомобили. Кој треба да дојде на ова далечно место кога не патува за Туркменистан? Покрај паркингот, патот води до Бухара, оддалечен околу 100 километри. Ние тргнуваме кон таксито кое го гледаме како стои пред мала куќа - единствената далеку и широко. Веќе нè забележаа и (како може да биде поинаку со големите ранци?) Идентификувани како туристи. Човек, кој ме потсетува на актерот Мартин Семелрог по изглед и висина, доаѓа кон нас, светнувајќи од радост. Тој не поздравува со ракување и прашува: „Дали ти треба такси?“
Тој веќе е пред да го земе нашиот багаж и да го вчита во багажникот на неговото возило што чека. Но, прво сакаме да знаеме што треба да чини патувањето. „Не грижи се, подоцна можеме да зборуваме за цената!“, Одговара тој со насмевка на лицето. Иако искушението е одлично само да влезете и да се истерате по долг и врел ден, се сеќаваме дека имавме лоши искуства со овој вид преговори за цени на нашето патување. Затоа сме упорни и инсистираме да ја знаеме цената пред поаѓањето. Пријателскиот џентлмен ја насмевнува својата најширока мед торта: „Нормалната цена е 90 УСД. Но, јас ќе ти дадам специјална цена: 80 долари! “
Извинете, 80 УСД ? Го гледаме возачот ужасно. Му дадовме до знаење дека знаеме дека официјалната цена е 10 американски долари и не сме подготвени да платиме повеќе. Сега „Г-дин Семелроџ“ е огорчен и објаснува дека 10 долари во никој случај не се официјална цена: „80 долари е нормална цена!“
Плаќањето толку многу за такси за нас не доаѓа предвид. Без понатамошно разочарување, ги зграпчуваме ранците и ги носиме кон малата куќа, која има барем малку сенка. И покрај фактот дека часот напредуваше - сега е 17:30 часот - сонцето сè уште гори безмилосно од небото. Додека сме олеснети еден по друг во една продавница што не може да се надмине според нечистотија и муви, таксистот повторно ни се придружува. Тој има нова понуда со него: Тој сака да не донесе во Бухара за само 70 долари. Сè уште е неприфатливо за нас.
После напред и назад и во надеж за конвергенција на цените, велиме дека сме подготвени да платиме 15 долари за возењето - но не повеќе! Возачот повторно е шокиран од нашата подобрена понуда: „Вчера возев туристи за 60 долари. Не можам да сторам помалку од тоа! “ Барем оди во вистинската насока, мислиме.
Но, како резултат, возачот останува тврдоглав. Затоа, одлучуваме да бараме алтернативни опции за транспорт во областа. Тежок потфат поради оддалеченоста на границата. Како прво, ја пробуваме малата продавница која има закуски, пијалоци и брза храна за неколку патници во својот асортиман. Прашуваме кои се опциите за да стигнеме до Бухара и колку би чинело такси таму. За жал, нашиот возач веднаш забележува во што добиваме и го повикува сопственикот на продавницата нешто на узбекистански. Бидејќи двајцата мажи очигледно добро се познаваат, тука не постигнуваме ништо.
Назад на паркингот, забележуваме дека ново оддалечено такси е паркирано. Веќе сме на пат таму да добиеме втора понуда за наш транспорт. Но, секако дека имаме возач повторно влечен, кој го „информираше“ својот колега пред да можеме да разговараме со него. Иста цена, 60 долари. Сите се тука под исто ќебе?
Во меѓувреме, возачот е видно вознемирен од долготрајното преговарање - веќе е после 18:00 часот. Исто така добро, мислиме, можеби тој конечно ќе се доближи до нас. Но, пред да се случи тоа, тој ни објасни дека возачот на второто такси има сопруга и деца дома и е зависен од фер плата. Па сега тој се обидува на емоционално ниво. Добра тактика што нè натера да сакаме да ја зголемиме нашата понуда на 18 долари. Она што сè уште не го знаеме во овој момент: gentleентлменот со неговата сопруга и детето нема да биде никаков возач подоцна и тој и онака денес повеќе не вози до Бухара ...
На крајот на краиштата, правиме чекор понатаму со нашата подобрена понуда. 50 долари се во собата. Но, јазот меѓу двете понуди е сè уште преголем за брз договор да биде на повидок. Сега возачот проба математика: 1 литар бензин чини 1 долар во Узбекистан. Неговиот автомобил троши 10 литри на 100 километри. Значи, ако нè вози до Бухара, а потоа се врати, само горивото ќе го чини 20 долари! Ако платиме само 18 долари, тој ќе склучеше негативна зделка.
Немаме идеја колку чини гориво во Узбекистан. Но, знаејќи ги цените на бензинот во земјите што ги посетивме последни, тешко можеме да замислиме дека литар би чинел еден долар овде. Она што не го знаеме во овој момент:
- Во Узбекистан, бензинот всушност чини околу 1 долар врз основа на официјалниот курс. Но, бидејќи во Узбекистан постои полуофицијален црн пазар за девизи, чиј курс е 100% над официјалниот курс, може да добиете литар за еквивалент на 50 центи.
- Во Узбекистан, речиси никој не вози со бензин. Речиси сите автомобили (вклучувајќи ги и двата такси) се претворени и користат само гас метан или пропан. И тоа е тука суштински поевтино од бензинот.
Пресметката на возачот изгледа веродостојна, ако верувате во неговата цена, но бидејќи од граничните службеници знаеме дека превозот всушност треба да чини 10 американски долари, ние остануваме на нашата (релативно добра) понуда од 18 долари. Возачот изгледа се повеќе нетрпелив и гледа во часовникот. Тој сака конечно да започне. 40 долари е неговата следна понуда.
Бидејќи размислуваме само за тоа дали не треба само да ја поминуваме ноќта во шатор (веројатно навистина не би го сториле тоа на ова непријателско место), гледаме голем камион кој излета од граничната област. Секако, тој може да не однесе со себе! Трчам до улицата и му мавтам на возачот на камионот. Навистина, важи! Пријателски господин со тридневна брада се тркала низ прозорецот. Откако го поднесов моето барање на руски јазик, тој ми објасни дека е строго забрането камионите да земаат автостопери во Узбекистан. Затоа, за жал, тој не може да ни помогне. Штета…
Кога повторно ќе ги сретнам Лео и Николас, од двајцата дознавам дека можеле да измислат нова понуда од возачот: 30 американски долари. Ние сме дома директно! Ha Се ценкаме со возачот уште десет минути, а доларот за доларот се приближуваме. Со 23 долари конечно се погоди. Двете страни делуваат исцрпено, но сепак имаме чувство дека сите се задоволни од резултатот. Направено!
Откако ќе го натовариме багажот, конечно започнуваме. Возачот е расположен и зборуваме за нашето патување и местата во Узбекистан кои вреди да се посетат. По 15 километарско возење одеднаш значи: сменете возило! Работниот ден заврши за возачот; ова е неговиот дом и сега тој конечно заврши. Од нас се бара да се пресоблечеме во друг автомобил што веќе не чека. На воланот седи приближно 20-годишен Узбекистанец кој го гледа своето возило, кое веројатно повеќе не би го минувало TÜV, како болид на Формула 1. Бидејќи ние чувствуваме ништо друго освен безбедно за време на неговите смели маневри на претекнување и нема безбедносни ремени на задното седиште, ние постојано го замолуваме да забави. Во одреден момент тој всушност нè слуша и конечно можеме да уживаме во возењето.
На половина пат, одеднаш гледаме двајца велосипедисти кои исто така се упатуваат кон Бухара. Чекај малку, тоа се Јогеш и Ичиро што веќе ги знаеме од Туркменистан! Во моментот, го замолуваме нашиот возач да запре. За среќа, и тој е curубопитен, па го исполнува нашето барање. Во краток разговор со двајцата, дознаваме дека се на пат од 6 часот наутро и веќе поминале 120 километри во нозете. Капчиња на оваа изведба на скоро 40 ° C! Конечно, продолжуваме со нашето патување и пристигнуваме безбедно во Бухара, добар половина час подоцна.
Нашето „гранично искуство“ во близина на Бухара уште еднаш ни покажа дека кога патувате без ваши сопствени превозни средства на оддалечени места, можете да зависите од други луѓе и нивните понуди. Дури и да можеме да си го дозволиме тоа во повеќето случаи и секако дека ќе биде попогодна опција, не се чувствува добро за нас да платиме цена многу пати поголема од обичната за услуга. Затоа, практикуваме преговори, дури и ако не сме секогаш успешни. Честопати е потребно време и нерви, но секогаш е возбудливо и ние сме среќни кога ќе излезе на крај. За нас е важно атмосферата во разговорот да остане опуштена и да се почитува.
Затоа се обидуваме да ја земеме перспективата на нашите колеги и да процениме која би била фер цена под соодветните услови. Во случај на семејни куќи за гости, на пример, ние обично се воздржуваме од преговори за цената и веќе сме платиле повеќе од договорената сума ако се чувствувавме особено пријатно таму. Во секој случај, ние веќе научивме многу за преговорите во последните неколку недели и возбудени сме што ќе видиме какви предизвици од овој вид сè уште не чекаат
* Ви се допадна овој напис и сакате да не поддржите? Потоа погледнете овде. *