Како безбедно да се вози во зима

Кога ќе дојде време да се префрлите на зимски гуми, треба да бидете сигурни дека тие сè уште се употребливи. За да ја проверите длабочината на шарата, можете да ја користите монетата од 2 евра. Проверка на индикаторот за безбедност (ДСИ) е многу едноставен метод. Овој индикатор, кој се наоѓа во сите производи на Нокијан гуми, е низа броеви испишани на шарата. Како што се троши гумата, бројките почнуваат да бледнеат. Највидливиот број оставен на гумата ја означува длабочината на шарата.

Длабочината на шарата е многу важна, особено кога се вози по лапавица; на лизгави патишта, жлебовите стануваат поважни.

Како да се следат гумите

Зимските гуми без столпчиња обезбедуваат зафат низ шарата и материјалите на шарите, така што корисниците на овие типови гуми треба да ги проверат своите жлебови и жлебови. Адхезијата се постигнува поради острите страни на жлебовите и мекото гумено соединение. Гумите губат влечење кога се цврсти наместо флексибилни и имаат ниски жлебови со заоблени рабови.

Покрај тоа, денешните автомобили генерално имаат погон на предните тркала, потешки се од кога било, а нивната моќност на моторот е зголемена. Агресивниот стил на возење го олеснува забрзаното абење на гумите. На секои 6.000 - 8.000 км се препорачува промена на предните и задните гуми, бидејќи тие носат поинаку во зависност од тоа каде биле поставени. Не заборавајте да го проверите притисокот на гумата кога ги менувате.

Однапред утврдете го точното ниво на притисок

Првите ладни ноќи се добро време да се префрлите на зимски гуми. Во такво време, засенчените области можат да бидат покриени со мраз наутро. Треба да бидете многу внимателни кога ги менувате гумите. Грешките може трајно да ги уништат гумите или да предизвикаат слабеење при возење.

Мартин Драшик, менаџер на производи за гуми „Нокијан“ за Централна Европа, нè потсетува на некои мерки на претпазливост. На пример, насочните гуми имаат специфична насока на ротација. Овие имаат шема во форма на стрела што мора да се постави со врвот напред. Ако гумите се поставени погрешно, тие нема да го обезбедат потребниот стисок во тешко зимско време.

„Треба да го одредите точното ниво на притисок во гумите пред да ги промените. Понекогаш луѓето одат на автосервис за да го проверат притисокот на гумите само откако ќе се префрлат на зимски гуми. Ако гумата има многу слаб притисок, патот до услугата може да предизвика непоправлива штета “, ни вели Драшик.

Ако бандажите користат конусни навртки, нивната пружина треба да биде насочена навнатре. Исто така, треба да бидете сигурни дека сте ги поместиле сите прстени за центрирање потребни за зимските гуми. Во спротивно, ќе се појават вибрации за време на возењето.

Дури и ако има многу детали што треба да ги знаете, менувањето на гумите може да се научи со текот на времето.

„Започнува со помагање на лице кое знае како да менува гуми. Не е тешка задача “, вели Драшик.

Во секој случај, ако сметате дека ова не е нешто што можете да го направите, треба да дозволите професионалец да се погрижи за тоа.

„Менувањето на гумите на новите возила не е лесно. Големината на гумите е зголемена, што значи дека е потребен поголем простор за складирање и поголема сила за да се справат со нив “, додава Мартин Драшик.

Клиентите на хотелите со гуми „Вианор“ добиваат предлози за периоди кога треба да ги сменат гумите пред секоја сезона. Професионалец ќе ја провери состојбата на гумите пред да ги смени. На овој начин, возачот знае дека гумите што ги користи се безбедни и во согласност со важечките закони.

Совети за промена на гуми

Поставете тест за монета: Ставете паричка од 2 евра во ровот на гумата. Ако сребрениот раб остане надвор од ендекот, треба да ги замените вашите гуми. Овој раб е дебел 4 мм, а законската минимална граница на длабочината на шарата е 3 мм.
Сите производи на Нокијан Гуми имаат Индикатор за безбедност (ДСИ) кој им овозможува на возачите да ја проверат состојбата и нивото на безбедност на нивните гуми. Овој индикатор ќе ја покаже длабочината на главните ровови, односно нивото на кое е длабочината на шарата.
Бидете сигурни дека имате клуч со вкрстен приклучок, клуч за вртежен момент и добар приклучок. Приклучокот во автомобилот не е направен за повторлива употреба.
Проверете го упатството за автомобилот за точни точки на кревање и за препораките на производителот во врска со притисокот во гумите. Зимските гуми треба да се надујат за 0,2 бари повеќе од летните.
Потребна ви е тврда и стабилна платформа за промена на гуми.
Ако вашиот автомобил има алуминиумски тркала, затегнете ги навртките на секои 100-200 км.
На секои 6.000 до 8.000 км, треба да ги движите тркалата на погонските оски, оние со слободни вртења. Поради оваа причина, треба да го означите редоследот по кој ги чувате гумите.

Советот беше даден од Мартин Дражик, менаџер на производи на Нокијан гуми во Централна Европа.