Како да ги прилагодите ски врските со Скивирус
Предметни алатки
Пребарај во темата
прикажува
За да имате пристап до завртката за прилагодување, задниот дел од врските се крева слично на положбата со размавта фиксирана во врската.
Последен пат изменето од 4matic; 12.12.2013 во 11:54 часот .
Испратено од мојот SM-G920F со употреба на Tapatalk
Добро, сфатив, ви благодарам многу.
Но, поврзано со она што го напишав во 3 и 4 што да правам ?
Извадок од упатствата за атомски врски XTO12, мислам дека изгледа како XT12.
Ви благодарам многу, но има разлики меѓу нив.
Дали сте се обиделе така што задниот дел е на 317, а предниот на 321? Предната ознака 321 може да значи „до 321мм“, па затоа паѓаат 317 (помеѓу 313 и 321).
Моментот на отворање, или DIN, е прилагоден за големите завртки пред приклучокот или зад лежиштето. Големината на DIN е дадена од: тежина на скијач, висина на скијач, должина на ѓон од клапер, стил на скијање.
Нашиот плукачки змеј кажува нешто добро таму. Може да бидете инспирирани од упатствата дадени од него и да ги прилагодите информациите кон дадената ситуација.
Како за точките 3 и 4. Точката 3 започнува со магла "Дали е точно растојанието помеѓу потпетиците и горниот дел од чизмите ? Дали треба да ги затегнам посилно ?"
Ако го сфатам прашањето како такво, би одговорил дека да, растојанието помеѓу прстот и петицата е правилно и е означено во mm на петицата на чевелот или на ѓонот. И јас би одговорил Да, затегнете ги ако може да се затегнат на ногата. Ако целиот опис во точка 3 се однесува на врската, можам само да ви кажам дека, колку што знам, врските за изнајмување имаат заеднички мост помеѓу предната и задната врска и скала со една должина за прилагодување, така што со едно движење можете да воспоставите должината на багажникот и се прилагодува и напред и назад, а центарот на багажникот останува на препорачаниот знак на ски, или има скала на должини за предната врска и една за задната врска, а должината на багажникот се одредува со промена на положбата на предната врска модификација на задната врска исто така за должината XY mm и со тоа средината на тастатурата ја чува скијачката ознака препорачана од производителот. Од сликите заклучувам дека ова е втора ситуација опишана погоре.
Има уште една работа што треба да ја имате во предвид: поставување притисок напред. На кратко, конекцијата поставена правилно во должина и DIN 7 за размавта со ѓон 316 mm, ќе работи и ќе го ослободи размавта точно кога е потребно, што во превод значи исправен притисок нанапред. Во несреќна ситуација кога багажникот влегува „малку присилно“ или е „преполн“, ова значи дека прифатената должина на врската е помала од должината на багажникот и иако DIN-от е сè уште 7, врската нема да работи целосно правилно, односно ќе се разбудите скокајќи необјасниво и кога не треба, што значи погрешен притисок напред. Тука треба да се документирате малку на мрежата за вашиот модел. На пример, во опсегот Salomon STH, поставките за притисок напред се означуваат со завртката со која ја прилагодувате положбата на задниот приклучок: ако врската е затворена и завртката е порамнета „Пред“ со телото на врската, тогаш притисокот напред е во ред. Ако е надвор од телото на врската откако ќе се затвори, тогаш не е оки.
За точката 4, известете ме малку повеќе додека не ја разјасните точката 3
Испратено од мојот SM-G920F со употреба на Tapatalk
Ви благодарам многу за вашата nessубезност, се извинувам ако изгледате злобни.
Сигурен сум дека сомнежите што ги имам ќе ги споделат и другите и можеби одговорот ќе го најдат тука.
За да се совпаднат средните ознаки, преклопот мора да биде фиксиран на врвот на 321 mm. Што значи дека е за должини до 321 мм (Имам 317 мм) и на задната страна на палета помеѓу минимумот 317 мм (под 317 mm багажникот повеќе не се поврзува) - 325 mm - 333 mm - 341 mm и најмногу 349 mm. Над 349 mm задната пречка на врската повеќе не виси на багажникот.
Значи, во мојот случај (размавта од 317 мм), мислам дека точните позиции за фиксирање на преклопниците во овој тип на врски се: предни 321 мм (под 321 мм е 313 мм - неточни), и на задната страна јасно на 317 мм како што пишува на багажникот.
Клапари 2 006.JPG
Клапари 2 007.JPG
Во точка 3, се обидував да сфатам дали треба да има растојание помеѓу краевите на врската и должината на багажникот. Сега ја разбирам логиката на значењата на броевите пред и зад врските. Исто така, сакав да знам дали багажникот е премногу тесен меѓу краевите, така што ќе се затегне премногу цврсто и ќе го уништи работ од горниот и задниот дел. Но, сега сум сигурен дека ја најдов логиката и соодветноста за кои беа дизајнирани врските. Не ? Што кажа ?
Тука ме збуни и фактот дека, од продавницата каде што нарачав скии на сопругата и моето девојче преку Интернет, ме повикаа да ме прашаат какви димензии им беа напишани на чизмите и ги испратија подготвени, но тие не ги почитуваа горенаведената логика беше меѓу другите вредности, но близу до димензиите на чизмите и не беа баш на средина.
Во точка 4 сè уште ја имам таа двосмисленост. Завртката на која се повикувам е оваа:
Клапари 2 012.JPG
И колку е тесно, мислам на растојанието помеѓу ѓонот и врската што го притиска багажникот нагоре или надолу.
Клапари 2 014.JPG
Клапари 2 015.JPG
Хартијата на сликата не излегува од под капакот освен ако не се скрши, без оглед колку е затегната или лабава завртката.
Можеби тој ја нема улогата што мислам и дека врските се како литиум 10 на мојата сопруга на кој не му треба ова прилагодување, но тука недостасува тој шраф.
Те молам поправи ме ако некаде грешам.
. ДИН за мене, јасно е 7, не се сомневам во ова прашање.
Последен пат изменето од Мариусика; 15.09.2017 во 20:49 часот .