Како да изберете велосипед во 3 едноставни чекори FreeRider
Иницијаторот на проектот FreeRider.ro, има над 250 активни велосипеди
Следен напис
Регистрациите се отворени за Првото бегство 2015 година
Со текот на времето, објавивме разни водичи за набавка на велосипеди, но скоро секоја година работите во индустријата се менуваат. На пример, некое време влезе во игра новото тркало од 27,5 инчи, големина што, заедно со тркалото од 26 и 29 инчи, не направи ништо друго освен да покрене уште повеќе прашања при купувањето велосипед. Овој водич за набавки е посветен Новак, кои не се сигурни од каде да започнат кога сакаат да се префрлат на квалитетен велосипед или сакаат да купат нов.
1. Цел: за што го користите велосипедот?
Многумина сакаат мултифункционален велосипед што е ефикасен и во градот и во планините. За жал, како и на кое било друго поле, воопшто добро е хипотетички поим, затоа што во реалниот живот рамнотежата на предностите секогаш ќе се повлекува од недостатоците кога станува збор за одреден вид активност.
Значи, треба да го поставите вашето прашање како што следува: каде ќе педалам почесто, во планините, во шумата или во градот? Какви рути ќе изберам, некои потешки со стрмни искачувања и спуштања или нерамни шумски патишта?
Поаѓајќи од овие две прашања, се појавуваат алтернативите:
а. Планински велосипед
Може да биде тврда опашка (цврста рамка) или целосна суспензија (рамка за суспензија). За планински велосипедизам, вилушката со амортизер е задолжителна, како за подобра контрола на нерамни правци, така и за поголема удобност.
Исто така, изберете велосипед што ви дава извештаи што можат да се користат на планина. Така, ако изберете велосипед со 3 листови, многу е важно малиот лист да има 22 или 24 заби, а големиот клинец 34 или 36 заби, стандардни спецификации за велосипеди од средна класа, но исто така и за некои почетни нивоа омраза. Од едноставна причина што овој извештај ќе ви помогне многу на искачувањата. Односите на брзината, кои се состојат од големиот лист и малото игла не се толку важни, бидејќи се претпоставува дека нема да имате премногу долги делови од патот. За запчаници со две листови, малото треба да има 24 или 26 заби, за еднолисни запчаници, треба да има 30 заби. Ова се вредностите што ви го олеснуваат животот кога педалите по ридот.
б) Градски велосипед
Како по правило, секогаш е тврда опашка (крута рамка), со крута вилушка. Гумите се тенки за да ги искористат асфалтните делови, каде што ќе ви дадат многу добра брзина на движење, а системот за пренос ќе има 2 или 3 листови со повеќе заби од оние за планината, а запчаниците ќе бидат помали.
Градските велосипеди со поголеми тркала (28 инчи) нудат поголема брзина на патување, но не се многу практични во ограничени простори. Оние со мали тркала (20 инчи) исто така можат да се преклопат, многу полесно се чуваат, но со намалена брзина на работа.
-рамката може да биде изработена од челик или алуминиум.
-може да има преносен систем со 2 или 3 листови, но исто така и еднобрзински (со лист и штитник - но кој ве ограничува во одредени ситуации).
-сопирачките можат да бидат од било кој тип.
-тежината не е толку важна во случај на овие велосипеди, освен ако не треба да ги носите горе, на скали.
в.Велосипед за возење
Претставува комбинација на планински и градски велосипеди. Тие имаат големи тркала, како градски велосипеди, но исто така и гуми со запчаници, како планински велосипеди. И покрај фактот дека тркалата се потенки од оние на планински велосипеди, со помош на запчести гуми може да имате добар зафат по шумски патишта, во поле или во малку издржливи области.
Трекинг велосипедите се опремени со вилушка со амортизер, што нуди просечен удар од 65 mm (во споредба со 100 mm, минимум кај планински велосипеди). Вилушката е доволна за да ги проголта нерамнините, но генерално, оние со ефтини велосипеди (до 2.000 леи), не нудат забележителни перформанси.
-рамката мора да биде изработена од алуминиум, во спротивно велосипедот ќе биде многу тежок.
-системот за пренос е идеален да има минимум 2 листови и минимум 9 запчаници.
-сопирачките можат да бидат од било кој тип, но ако користите велосипед дури и во дождливи денови, се препорачуваат дискови.
-можете да купите два пара гуми: некои мазни, без столпчиња - за брзина, а други со столпчиња за деновите кога сакате лесно да се справите со теренските правци.
-можете да го купите со штитници за багажникот и дождот, ако размислувате за подолги пратки
г. Велосипед на патишта - има посебно, посветено поглавје, а написот може да се пристапи тука.
Планинскиот велосипедизам е сеприсутен дури и во градовите, бидејќи тоа е веќе одамна воспоставен тренд, и многумина ги купуваат без некогаш да ги користат теренски. Ако вашите планови не вклучуваат патувања во природа, со големи разлики во нивото, треба да ги разгледате другите категории. Не купувајте велосипед само затоа што е трендовски, купете го за она што треба да го направите со него.
Откако ќе се утврди оваа точка, преминуваме на следното поглавје.
2. Буџетот за набавка на велосипедот
Тоа е она што ја прави разликата во однос на перформансите, издржливоста и тежината. Како и на кое било друго поле, колку е поскап велосипедот, толку повеќе може да понуди. Пазете се, сепак, има средни производители кои нудат слична опрема на своите велосипеди по поразумни цени отколку производителите на премија. Најлесен начин е да ги споредите спецификациите на велосипедот пред да купите (или поставете ни прашање на форумот), за да видите колкава е разликата во цената за слична опрема. Ако врвните финиши и брендирањето се приоритет за вас, тогаш треба да се земат предвид и познатите брендови.
Велосипеди под 1.000 леи
Општо, тие се стока од супермаркет и не заслужуваат да бидат земени предвид: многу тешки, нефункционални компоненти, многу слаби перформанси. Системот за пренос има 6 или 7 запчаници.
Велосипеди под помеѓу 1.000 и 2.000 леи
Велосипеди над 5.000 леи
започнува сегментот на велосипеди со целосна суспензија што се брои. Отсега натаму добивате квалитетна суспензија, пристојна тежина на велосипед и опрема по мерка. Сепак, целосната суспензија од 5.000 леи сепак ќе биде помалку опремена од тврдата опашка понудена во иста количина. Изберете целосна суспензија ако сакате поголема удобност, но исто така и подобра контрола на тешките патеки за спуштање. Имајте на ум, сепак, дека велосипедите со целосна суспензија ќе се искачат малку потешко од тврдата опашка, бидејќи со свиткување, ја губи енергијата генерирана од велосипедизмот.
Кога станува збор за тврди велосипеди, не можете да погрешите со која било марка, но сепак, производителите од средна големина или оние што продаваат директно од Интернет (Кањон, Бикови, Роуз, итн.) Ќе имаат пониски цени од оние кои имаат физички продавници или претставништва. Сите велосипеди во овој сегмент се исто така многу погодни за потешките патеки Cross Country или All-Mountain (важат за целосни суспензии).
3. Големина на рамката и тркалото
Можеби е најважната карактеристика, бидејќи ќе влијае на начинот на возење на вашиот велосипед. Велосипед избран во вистинска големина значи леснотија на вртење педали, непостоечка (или многу намалена) болка во грбот на долги растојанија, подобра контрола на управувањето.
Инаку, како општо правило, се применува следново:
Вашата висина Големина на рамката во инчи (планински велосипеди).
155-165 см 14-15
165-170 см 16-17
170-175 см 17-18 ″
175-180 см 18-19
180-185 см 19-20
185-190 см 20-21 ″
190-195 см 21-22 ″
195-200 см 22-23 ″
Вашата висина Големина на рамката во сантиметри (Трекинг и градски велосипеди)
155-165 см 47-50 см
165-170 см 50-52 см
170-175 см 52-55 см
175-180 см 55-58 см
180-185 см 58-61 см
185-190 см 61-63 см
190-195 см 63-65 см
195-200 см 65-67 см
Најбезбедна опција: пробајте го велосипедот пред да го купите и видете како седите на него. Нормално, вработениот во која било продавница за велосипеди треба правилно да ве води во донесувањето одлука.
Големината на тркалото за велосипед
Тоа е уште еден важен фактор да се разгледа како почетник. Во принцип, ако имате висина до 1,65, изберете велосипед со тркала од 26 инчи. Ако мерите помеѓу 1,65 и 1,80, можете безбедно да изберете велосипед со тркала од 27,5 инчи. Ако измерите над 1,80, можете да изберете велосипед со тркала од 29 инчи. Секако, доколку имате 1,70 метри ќе можете да педалите на велосипед со 29-инчни тркала, но контролата ќе биде потешка идеја, барем за почеток. Од друга страна, лице со големина од 1,90 метри може да избере велосипед со 26-инчни тркала, но тоа нема да има корист од тежиштето поставено многу повисоко.
Должина на цевката (компонента на управувачот)
Исто така е важно, бидејќи одредува колку долго ќе седите на велосипедот. Стандардот е 80-100мм, но има и велосипеди со непотребно долги цевки, 120мм. Ова значи дека ќе седите премногу на лицето, а положбата ќе ве направи непријатно. Велосипеди со пократки цевки, нудат поагилна контрола на кормилото, но тие ќе ја компресираат вашата позиција на велосипедот.
Каде го купувам велосипедот?
Добро е да се избегнуваат велосипеди во продавници кои не изгледаат специјализирани, но се продаваат заедно со велосипеди, предмети за домаќинството или четки за заби. Исто така е добро да се избегнуваат трње што сè уште се појавуваат на саеми внимателно гледајќи во велосипедот или дури и на страници како OLX.ro (каде има велосипеди под големи брендови, но кои се само велосипеди со налепници нанесени по рамка). На крајот, може да земете некој што е добар со вас за да го отстраните ризикот.
Се препорачуваат сериозни продавници за велосипеди, оние специјализирани само за продажба на велосипеди, кои исто така можат да понудат совети за купување. Се разбира, не сите имаат многу добро обучен и обучен персонал, но можете да бидете заинтересирани во кругот на пријатели за можни препораки. Ставот на продавачот како „Јас ги познавам сите, а вие не сте никој“ за жал е реалност во некои романски продавници, затоа е добро да го свртите вниманието кон продавач кој навистина се однесува со почит кон вас. Не трошете го вашето време со такви ликови, генерално можете да го погодите нивниот став од моментот кога ќе ја отворам устата да ве прашам што сакате.
Исто така, не купувајте украдени велосипеди. Овие немаат документи за потекло, може да бидат украдени од Романија, а во одреден момент мора да се разбудите принудени да му го вратите велосипедот на сопственикот. Тие исто така не претставуваат никаква гаранција за функционалност. Ако одлучите да купите половен велосипед, добро би било доколку добиете и сертификат за велосипед (гаранција, фактура и сл.).
Ви посакуваме повеќе шопинг, и доколку имате какви било прашања, ве покануваме на форумот.