Киуу може да го претвори дизелот во хидрогенски мотор - Видови за погон, горива и емисии вести
Keyou разви комплет за конверзија што го претвора конвенционалниот (дизел) мотор со согорување во погон базиран на технологија на водород.
Кеју се сомнева во електронската мобилност поради штетните влијанија врз животната средина од производството во производството на батерии и производството на електрична енергија. Така, се размислуваше за алтернатива. На 29 јуни 2017 година, компанијата беше поканета на презентацијата на првите резултати во Нордхаузен на местото на поранешната работа на моторот IFA. Беше претставен прототип мотор испорачан од партнерот за развој Дојц, дизел со шест цилиндри со зафатнина од 7,8 литри, кој беше претворен во водороден мотор со употреба на компонентите Keyou.
Според Кеју, резултатот бил убедлив: Пред сè, високиот степен на ефикасност во опсегот на парцијално оптоварување и ниските вредности на NOx што произлегуваат од согорувањето на азотот содржан во воздухот за време на согорувањето без рециркулација на издувните гасови (EGR) и без предтретман на издувните гасови, им дадоа на заинтересираните страни позитивен глас заклучи дека развојните цели се постигнати. „За разлика од развојот на BMW и MAN во минатото, ние го сменивме концептот на моторот од стехиометриско согорување на водород во природно аспирирана работа во слабо работење со турбо полнење. Висок сооднос на компресија, кој сега е возможен, како и малите загуби на размена на гас и пониските топлински загуби во делумниот опсег на оптоварување доведуваат до значително поголем потенцијал за ефикасност “, објаснува техничкиот директор Алваро Соуса.
„Сега се радуваме на следниот чекор, кога на пат ќе бидат првите пилот возила во секторот за камиони и автобуси со технологија Keyou-Inside. Веќе има бројни крајни корисници кои се заинтересирани за работа на прототипови и возила пред серија “, објаснува Томас Корн, управен директор на Keyou, понатамошна постапка.
Што значи тоа?
Тоа истражување се спроведува на погонските технологии како алтернатива на електромобилноста што може да ги реши проблемите со издувните гасови на конвенционалните дизел и бензински мотори.