Кои извештаи за пренос ги користат професионалците на FreeRider Mountain Giro

извештаи

извештаи

Хоратиу подолго време педалираше и одеше на планина,

Следен напис

пренос

Тест - енергетски шипки PowerBar Bella Italia, со помалку слатка арома

користат
Ако работите на МТБ се веќе сосема јасни и скоро сите професионалци се префрлија на 1x менувач и повеќето на 1 × 12, единствената разлика е во големината на листот, на патот разновидноста на користените преноси е голема, особено поради разновидноста на теренот. Ако на станот користените аеродинамични велосипеди обично ги имаат истите преноси со класичните стапки, на планината се чини дека работите се променија во последно време, па дури и елитата претпочита да има корист од новите можности што ги нудат производителите во последно време.

Во Романија сè уште постои концептот дека ако сте професионалец или барате аматер, треба да користите запчаници од 11-23 или најмногу 25, од кои најголемите се за аматери кои немаат моќ да извршат сериозно искачување. . Cyclingweekly.com малку го истражуваше ова прашање и праша некои тимови и учесници во сообраќајот во iroиро какви преноси користат во планинските фази и одговорите може да бидат изненадувачки.!

Така, тие ги прашаа тимовите какви преноси користеа во етапата 18, што минуваше преку превојот Мортироло и Стелвио, пат кој достигнуваше надморска височина од 2700 м и вклучуваше многу делови со наклон над 10%.

Тренерот на БМЦ Рејсинг и поранешен велосипедист Марко Пиноти рече дека нивниот тим користи мал лист од 38 или 39 и голем клинец од 30 во ова издание каде што нема многу стрмни искачувања како Зонколан или Мортироло од Мацо. Тој посочи на околните планини и рече дека оваа година се користат државни или поголеми патишта наместо локални, пострмни.

извештаи
23 мај 2017 година
100-ти Gиро д’Италија
Фаза 16: Ровета - Бормио
DILLIER Silvan (SUI) BMC, во Пасо дело Стелвио
Фото: Јузуру СУНАДА

„Одлучивме да користиме максимум 30 назад и 39/53 напред за сите во текот на трката, секогаш користејќи 30 назад во планинските етапи. Ова издание на iroиро нема парчиња од 16-17% "

„Има долги и тешки искачувања, но на националните патишта“