Кои сопирачки избирам за велосипедот FreeRider

Иницијаторот на проектот FreeRider.ro, има над 250 активни велосипеди

Следен напис

Како го избирам мојот велосипед во зависност од висината ?

Секој од нас претставува проблем во одреден момент, надградба на постојните сопирачки или набавка на перформанси во зависност од велосипедот направен од делови.

Но, купувањето сопирачки со високи перформанси не е сè. Треба да имате во предвид дека тие се нудат на пазарот за одредена цел: крос-кантри, сите планински, спуст, проба итн.

Првото прашање што ми паѓа на ум на моторџијата е: V-сопирачка или диск-сопирачка ?

Да почнеме со Ти бракериле, или со други зборови, сопирачките на работ, бидејќи тие исто така спаѓаат во две категории: кабелски, односно механички или течни, односно хидраулични. Предноста на V-сопирачките во однос на диск сопирачките е, неспорно, нивната тежина. Тие можат да тежат до 65% помалку од пар диск сопирачки. Да земеме како пример, некои од најдобрите V-сопирачки во моментот: Shimano XTR .

Тие тежат само 350 грама (обете), додека хидрауличните дискови сопираат најмалку 350 грама парче. Значи, тежината се намалува за половина, а покрај тоа, цената е многу пониска (до 4 пати).

Хидрауличните сопирачки во облик на глава обично се препорачуваат за екстремни активности, како што се пробни или нечистотија. Репер на полето се хидрауличните сопирачки Magura HS 33, можеби најпознатите во светот. Тие исто така можат да бидат изградени за градски велосипеди или трекинг, во зависност од моделот, нудејќи подобра или послаба сила на сопирање.

Подолу, накратко, ќе ги претставиме предностите и недостатоците на овие системи.

плус: многу мала тежина, мала цена, добри перформанси во суви услови, лесно одржување
минуси: со скоро неефикасен влажен раб, постои ризик од кршење на кабелот на сопирачката, замена на чевлите малку потешко - бара минимално познавање на механиката

Кочница на хидрауличниот раб

плус: многу добра сила на сопирање, издржливост на обувките со текот на времето, многу поголема безбедност при сопирање покрај класичното V-сопирање, многу лесни прилагодувања на рачката

минуси: тежина до 3 пати поголема од V-сопирачките, поскапо одржување (промена на течноста за сопирачките, на пример, нивно вентилирање и сл.), многу поскапо од V-сопирачката

Следно ќе зборуваме за диск сопирачки, кои неодамна забележаа огромен бум во продажбата.

Како и во случајот на сопирачките во бандаж, диск сопирачките се поделени во две категории: HyDrAuliC и механички. Покрај оваа категоризација, тие се наменети за различни дисциплини: Крос-кантри до спуст.

Сопирачките вклучени механички диск Знам само неколку модели со натпросечна изведба (Страствен ББ-7 на пример). Како што може да се види од нашиот тест со механичките дискови сопирачки Shimano M 415, тие имаат послаба сила на сопирање од пар V-сопирачки.

Неколку модели од Авид и Хејс навистина си ја вршат својата работа. Тие немаат голема предност во однос на хидрауличните сопирачки за дискови, освен цената.

Хидраулични дискови сопирачки во денешно време почнаа да се користат сè повеќе. И производителите се натпреваруваат да понудат различни модели со извонредни перформанси, за да можат да ги опфатат сите дисциплини на планински велосипедизам. На пример, за спуст, тие станаа „мора“, сите мора да ги имаат. Ова се должи и на добрите перформанси. Навистина, тие се потешки за одржување од пар V-сопирачки, а операциите што треба да се извршат се нешто потешки. А трошоците за одржување и работење се поголеми.

Да не заборавиме дека колку се поголеми дисковите, толку е поголем ризикот од деформација или удар. И тогаш тие постојано ќе ги тријат влошките поставени на дебеломер и ќе направат звук барем досаден.

Мора да размислите многу внимателно кога правите ваква набавка: ако одите во Спуст, ние никогаш нема да ви препорачаме да купите крос-кантри сопирачка, само затоа што е полесна и „работи така“. Воопшто не работи, го доживеав искуството на своја кожа: извршив екстремно спуштање со хидраулика Магура Julули, а нивното прегревање доведе до појава на бледнее, па се до општо намалување на перформансите. Понекогаш можете да го надоместите овој недостаток со монтирање на голем диск од 203 мм. Но, се препорачува само за Freeride или Downhill.

Подолу, накратко ги презентираме предностите и недостатоците на диск сопирачките.

Механички сопирачки за дискови

плус: ефтин, лесен за одржување, релативно лесно прилагодување
минуси: сила на сопирање дискутабилна воопшто, тежина споредлива со хидраулични дискови, постои ризик од кршење на кабелот за сопирање за време на интензивно/екстремно работење

Хидраулични сопирачки за дискови

плус: референца на поле, нуди максимална моќ на сопирање, специфични модели за секоја дисциплина
минуси: големите дискови можат лесно да се деформираат (или удираат или обесат), скапо одржување, голема тежина (во зависност од моделот)

Добро, сè добро и убаво, но што да изберам? Горе, се обидовме да ви ги претставиме предностите и недостатоците на сите системи за сопирање, така што ќе ви биде многу полесно да донесете одлука во врска со ова. Ако сè уште не сте разјасниле, можеме да го препорачаме следново:

Изберете V-Brake ако одите во Крос Кантри или лесни прошетки дури и по планински патеки. Обезбедува доволно енергија за она што ви треба, освен за условите на влажност. Тој исто така нуди мала тежина и ниска цена.

Изберете ја сопирачката на хидрауличниот бандаж ако земете проба, Magura HS 33.

Изберете хидраулични сопирачки за дискови ако одите во екстремни спортови или ви треба сила на сопирање и безбедност. Секогаш ќе можете да се потпрете на хидрауличните сопирачки за дискови, без оглед на ситуацијата.

Механички сопирачки за дискови, ги препорачуваме само ако станува збор за утврдени модели со високи перформанси. Тие не нудат јасна предност во однос на хидрауличните сопирачки за дискови. Ако сепак треба да донесете ваква одлука, одете кај познатите производители во областа: Авид, Хејс или Хоуп.

---