Колку е тешко возачот да биде животински свет
Тековниот проблем
На саемот во Јужен Јоркшир во северна Англија во јули, од осум возрасни возачи беше замолено да се симнат затоа што беа едноставно премногу тешки за коњите во вежби. Во иднина, објави комитетот, може да се замисли дека возачите кои тежат повеќе од 20 проценти од тежината на нивниот коњ ќе бидат исклучени од турнирот. Границата од 20 проценти, за која експертите сметаат дека е апсолутна горна граница, значи во пракса, на пример, дека возачот на пони со тежина од 350 килограми не смее да тежи повеќе од 70 килограми; за коњ тежок 560 килограми, границата на тежината за возачот би била 112 килограм.
„Нормално, правилото на палецот е сооднос од еден до седум и соодветно на тоа, возачот на коњ од 560 килограми не треба да тежи повеќе од 80 килограми“, вели Ана Хофман, остеопат од коњи од германскиот хиполошки институт. Акцијата во Велики Јоркшир дефинитивно беше добро прифатена од гледачите. Не залудно, бидејќи возач кој е премногу тежок го кочи коњот исто како нас ранец кој е премногу тежок на планинска турнеја - побрзо застанува од здивот и полесно ја губи рамнотежата.
Коњите што носат премногу често имаат тенденција да се сопнуваат, не се потпираат правилно, не стапнуваат под центарот на гравитација и ги избегнуваат помошта. На долг рок, неповолниот сооднос на телесната тежина може да има сериозни здравствени последици, вклучително и патолошки промени во телата на 'рбетниците, намалување на мускулите на грбот и притисок на седлото и појасот.
Оние што седат добро можат да бидат потешки
Некои раси како што се Исланѓаните и Норвежаните имаат репутација на „носачи на тежина“. Но, дали коњот може да толерира неколку килограми повеќе во седлото, зависи многу помалку од неговата раса отколку од индивидуата и нивото на обука. Како по правило, целосно обучените, добро мускулести коњи со повеќе квадратно тело и стрмната конфигурација на рамото и карлицата имаат поголем потенцијал за носење. Од друга страна, треба да бидете особено внимателни со млади, малку обучени, прекумерна тежина или здравствени проблеми.
„Колку коњ може да носи, зависи и од дисциплината, а не најмногу од способноста на возачот“, вели Хофман. Тежок, добар возач кој е во рамнотежа е поудобен за коњот од лесниот, кој постојано паѓа во грбот на коњот. Пропорциите и подвижноста на возачот исто така играат улога. Ако имате многу прекумерна тежина, подвижноста е природно ограничена, објаснува Ана Хофман, која исто така завршила обука како физиотерапевт. Десет килограми вишок не се драма сами по себе, но ако главно седат на бутовите, станува тешко кога возачот треба да заокружи коњ со прилично затемнето стебло. Истиот проблем се јавува и кај деликатни, ниски луѓе со ладнокрвни коњи.
За да се подобри вклопувањето, експертот препорачува зајакнување на исправените и коси абдоминални мускули и истегнување на внатрешните и задните мускули на бутот. Средната позиција може да се мобилизира одлично со танцување на стомак. Алтернативно, помага и заокружување на топка за вежба со дијаметар од 65 сантиметри со горниот дел од телото исправено.
Ако односот на тежината не е идеален, на коњот треба да му се дадат доволно паузи за да се релаксира, т.е. да се симне и да води на подолги возења помеѓу нив. Возење, работа на земја, часови за циркус, како и обука на двојно движење или на долги удари може да бидат добри алтернативни активности во деновите кога не возите. Возачите кои се малку претешки за својот коњ, треба да избегнуваат дисциплини со многу високи перформанси, како што се скокање, настани, јавање на издржливост и трки со коњи.