Конструкцијата е одобрена, дадено одобрение за употреба Округот му дава зелено светло на аеродромот БЕР rbb24
28.04.20 | 23:19 часот
Тоа е пресвртница во навидум бесконечната историја на дефекти на аеродромот БЕР: по неколку неуспеси, областа Дам-Спревалд сега ја прифати зградата и даде одобрение за употреба. Тоа е голем чекор кон отворањето во октомври.
Планираниот аеродром БЕР ја надмина една од најважните пречки на патот кон отворањето: Според информациите од РББ, надзорниот орган на долната зграда на областа Дам-Спривалд издал одобрение за употреба во вторникот попладне.
Со конечното прифаќање, аеродромот Берлин-Бранденбург може да започне со работа на 31 октомври 2020 година по 14 години изградба, барем сè укажува на ова според сегашниот статус. TÜV Rheinland го издаде последниот потребен сертификат пред добра недела. Пред сè, токму безбедносните кабли во терминалот донесоа големи проблеми до самиот крај. Пред скоро една година, инспекторите на TÜV се сомневаа дека распоредот може да се запази.
Веќе неколку месеци, шефот на аеродромот Енгелберт Лутке Далдруп е уверен дека датумот на отворање навистина ќе се исполни на крајот на октомври овој пат. Во летото 2012 година, отворањето на БЕР пропадна, главно поради недостаток на градежни дозволи. До самиот крај, голем број проблеми требаше да се решат на градилиштето [видете список овде].
повеќе на оваа тема
Финансиска катастрофа му се заканува на БЕР дури и кога ќе се отвори
Аеродромска компанија зависи од државна помош
Лутке Далдруп неодамна изјави во специјалниот комитет на БЕР на државниот парламент во Бранденбург дека сите потребни документи се предадени на надзорниот орган на зградата, вклучувајќи ги и потврдите од TÜV и документите од генералниот планер. Пуштањето во употреба не било „никогаш безбедно“, како што е денес, нагласи менаџерот на аеродромот.
Сепак, неодамна, планерите на аеродромот мораа да прекинат серија тест-патеки со Компарсен. Причината е моменталните ограничувања да ја содржат пандемијата на короната. Тоа ги прави аеродромите во Берлин економски тешко да се создадат. Компанијата од аеродромот во Берлин веројатно ќе зависи од јавните субвенции за следните години. Ова е резултат на студија на меѓународни економски експерти, на која е достапно истражување на rbb24. Според ова, на општеството ќе му недостасуваат 1,5 милијарди евра до 2023 година. Главната причина за ова се годините на доцнење во изградбата на БЕР. Како резултат на прекинот на работењето за време на кризата во Корона, сумата треба да продолжи да расте, се вели.
Лутке Далдруп: „Не се соочуваме со банкрот“
Затоа експертите бараат милијарди планови за преструктуирање на аеродромската компанија. Самата компанија во одговор на извештајот изјави дека не учествувала во шпекулации за идните финансиски потреби. Шефот на аеродромот, Лутке Далдруп, за rbb во вторникот изјави дека има деловен план до 2037 година. Покрај понатамошното проширување, ова исто така вклучува и финансирање на контаминирани места. „Ова ни дава солидна основа што е овластена од ревизори. Не сме загрозени од банкрот“.
Поради пандемијата, искористеноста на капацитетите на Тегел и Шенефелд неодамна падна за над 90 проценти. Сепак, како еден од тројцата акционери, федералната влада одбива привремено да го затвори Тегел со цел да ги намали загубите од милион долари. Лутке Далдруп инсистираше на тоа затоа што со авиосообраќајот во Берлин во моментов може да се управува со еден терминал.