Крстарењата ги контролираат опасностите

Употребата на ограничувачи на брзината и контролата на патувањето (контрола на патувањето, контролата на патувањето, итн.) Доведува до намалено внимание на возачот, открива студија спроведена од Центарот за неврокогнитивни и неврофизиолошки истражувања на Универзитетот во Стразбур.

Поточно, следејќи ги направените набудувања, употребата на оваа опрема има последици намалување на безбедносното растојание, намалување на брзината на реакција на возачот во случај на вонредна состојба и зголемување на веројатноста за заспивање на воланот - 25% за регулаторот и 16% за ограничувачот.

Во студијата учествувале 90 лица (45 мажи и 45 жени) кои возеле 120 км по автопатот со симулатор на автомобил. За време на виртуелното патување, луѓето наидоа на една од следниве можни ситуации: станица за полнење, автобуска несреќа, патување или радар.

Професорот Андре Дуфур, кој ја координираше студијата, вели дека продолжената употреба на овие технологии треба да се комбинира со почести паузи од вообичаеното. Возачите, исто така, треба да се откажат од брзинометарот или ограничувачот на брзината во услови на голем сообраќај, доколку работат на патот или се приближуваат до станица за патарина за да ги намалат шансите за несреќа.

Вие и начинот на користење на контролата на патувањето и/или ограничувачот на брзината?

---