Купете евтини пневматици за трчање преку Интернет
Невозможно е да се продолжи со возење со дупнати гуми - долго време ова беше железно правило во автомобилскиот сектор. Во случај на ненадејно губење на притисокот, гумата мораше да се запре и гумата да се поправи или макотрпно да се замени со резервно тркало. Современите пневматици со затегнатост го заобиколуваат овој проблем со софистицирана технологија: нивните армирани странични rubberидови или гумени потпорни прстени на бандажите ви овозможуваат да продолжите да возите до најблиската работилница дури и без притисок во гумите.
Како работат пневматиците што работат во лет?
RSC, DSST, PAX - пневматиците што работат во рамни рамки се достапни од производители од Пирели до Бриџстоун. И дури и ако овие системи често имаат различни имиња на брендови, нивниот основен принцип секогаш останува ист:
Пневматиците што работат рамно или се изработени со специјално густо соединение отпорно на топлина што ги зајакнува нивните странични wallsидови, или потпорни прстени направени од тврда гума се ставаат под гумите на бандажите.
Ако изгубите притисок, гумата останува во подобра форма и прима дел од преносот на напојувањето од менувачот до шарите.
Во зависност од системот, можно е да се поминат околу 80 до 300 км со максимална брзина од 80 км на час за да се вози до најблиската работилница.
Купете пневматици со рамен правец
Како реагира нормалната гума на загуба на притисок?
Статистички гледано, секој возач има барем една дупната гума на секои 100.000 до 150.000 километри возени. Типично, ова се случува преку остри предмети што се дупчат во гумите за време на возењето, или преку преоптоварувања што доведуваат до особено висока абразија на гума.
Ако гумата изгуби воздух, тежината на возилото ја компресира на таков начин што профилот на шарата се притиска надолу до бандажите. Ако продолжите да возите во оваа состојба, негативно влијае на управувачката способност и влечењето на автомобилот. Бандажите исто така можат да бидат оштетени.
На крај, но не и најважно, гумата развива толку многу топлина што може непоправливо да се оштети. Возењето со лесни зимски или летни гуми ќе предизвика уште поголема штета.
Како се конструираат пневматиците со рамен правец?
Run-flat системот, кој го користат огромното мнозинство на производители, се состои од три компоненти:
- Гуми со армирани странични идови
- Специјални бандажи (на пр., Бандажи со продолжен брчки)
- Индикатор на рамни гуми или систем за следење на притисокот во гумите
Ова е исто така и причината зошто пневматиците секогаш се продаваат како целосни тркала:
Без соодветни бандажи, гумите нема да работат и без дисплеј за притисок во гумите постои ризик возачот да не забележи дупната гума и да продолжи да вози нормално.
Варијанта на прстенот за поддршка
Некои производители имаат и гуми во кои се извлекуваат гумени потпорни прстени околу бандажите. Ако изгубите притисок овде, бандажите со потпорниот прстен ќе лежат на површината на пневматикот што работи. На овој начин, тие го постигнуваат истиот ефект на поинаков начин како што се типичните варијанти на рамен рамен со армирани странични wallsидови.
Вака ги препознавате пневматиците што работат во лет
Однадвор, модерните варијанти на рамен рамен не се разликуваат од стандардните гуми:
Ширината на гумата или нејзиниот профил не можат да се користат за идентификување на вистинската гума; наместо тоа, тркаланите рамни гуми - без оглед на возилото - имаат ознака што е прицврстена на страничните wallsидови на гумата, покрај нормалното натпис.
Во зависност од производителот, тука може да се користи друга кратенка. Не постојат официјални прописи за обележување, но RSC и RFT се воспоставија како општи поими за пневматици со рамен рамен, ако не се користи систем за кој производителот сака да воспостави сопствено име на бренд.
| Преглед на пневматици со рамен правец од производителот | ||
| Производител | Кратенка | функционалност |
| Генерал | RSC („Компонента на Runflat системот“) | Генерал |
| Генерал | RFT („Стартувај рамна гума“) | Генерал |
| Континентална | ООП (Континентален прстен за поддршка); SSR („Самоподдржувачки Runflat“) | Прстен за поддршка (ООП); Засилување на страничен wallид (SSR) |
| Данлоп | DSST („Самохрана технологија на Данлоп“) | Арматура на страничен wallид |
| Добра година | ЕМТ („Продолжена гума за подвижност“); ROF („Стартувај на стан“) | Засилување на страничен wallид (EMT; ROF) |
| Ханкук | HRS | Арматура на страничен wallид |
| Мишелин | PAX; SST ("Самоподдржувачка гума"); ZP („Нула притисок“) | Прстен за поддршка (PAX); Арматура на страничен wallид (SST; ZP) |
Стартувајте рамни гуми: предности и недостатоци
Со оглед на големите предности на run-flat технологијата, се чини чудно што технологијата не се користи како стандард во сите гуми. Причината за ова се некои неповолности што технологијата ги носи со себе досега. Во минатото, управуваните рамни гуми имаа тенденција да бидат потешки од нормалните, дури и кога се надуени, и затоа беа малку помалку пријатни за возење.
И бидејќи дополнителниот материјал носи околу 0,3 кг поголема тежина на гумите, претрпе и потрошувачка на гориво: малку зголемената масовна инерција бараше поголема моќност на моторот при палење.
Сепак, производителите на рамен рамен во последните неколку години беа во можност да минимизираат многу од овие недостатоци.
Рамните рамни гуми сепак тежат малку повеќе од вообичаените, но добиената потрошувачка на гориво и удобноста при возење сега се споредливи со нормалните автомобилски гуми.
Сепак, остануваат два недостатоци: Цената на висококвалитетните пневматици - без разлика дали се летни или зимски, сепак е значително повисока во споредба со купување гуми и гумите треба да ги поставуваат само овластени компании со специјални алатки.
Меѓутоа, ако не се плашите од овие трошоци, можете да се заштитите од многу опасности со затегнати гуми:
Од долгото чекање на услугата за влечење во случај на дупната гума до значително намалениот ризик од губење контрола во случај на ненадеен пад на притисокот на патот, пневматичните гуми дефинитивно вредат за нивната повисока цена и вреди да се погледнат кога се бараат гуми.
Стартувајте густи гуми - купете ефтино сега