Купување велосипед - кој велосипед ви одговара Stiftung Warenest
содржина
Купете велосипед: Кој велосипед ви одговара?
Кога купувате велосипед, најважно е каде и како сакате да возите: во град или во природа? Мали растојанија или долги патувања? Само со моќ на мускулите (тест трекинг велосипеди) или со електрична помош (тест е-велосипеди)? Висината, пропорциите на телото и тежината исто така играат улога. Ги покажуваме критериумите за избор и ги воведуваме најважните видови на велосипеди, од градски велосипеди до трекинг велосипеди до планински велосипеди.
Вистинска големина: рамка, кормило и седло
Без оглед на видот на велосипедот, велосипедот мора пред сè и да одговара на каросеријата и стилот на возење на возачот. Најважните точки: големина на рамката, растојание помеѓу седлото и рачката, посакувано држење на седиштето.
Големина на рамката. При утврдување на точната големина на рамката, помагаат емпириските вредности: Горната цевка треба да биде доволно ниска, така што возачот не ја допира кога стои на земја меѓу нозете. За велосипеди без завршна цевка, дрвена лента или парче жица помеѓу седлото и кормилото ќе ви помогне.
Рачка и седло. Рачката мора да биде барем толку далеку од седлото, што нозете не можат да го погодат управувачот додека возите. Седлото треба да биде толку назад, што кога педалите се хоризонтални, капакот на коленото на велосипедистот е точно нормално на оската на предната педала. Ако ова не може да се прилагоди, рамката на велосипедот е премала.
Седење држење на телото. Колку вертикал би сакал да седи исправено е прашање на вкус и навика. Рамното, силно потпрено држење на телото напред носи поголема брзина поради помалата отпорност на воздухот и се препорачува за спортско возење на тркачки велосипеди, фитнес или планински велосипеди. Дури и оние кои поминуваат подолги растојанија на велосипед за возење или пешачење заштедуваат енергија и го штитат грбот. Исправено држење на телото е поудобно, добро одговара за кратки растојанија на градски велосипед и за лежерни екскурзии преку рамно земјиште. За седење исправено е потребно широко, расфрлано седло и висока кормила.
Пронајдете го вистинското седло
Покрај добро држење на телото, важно е и соодветно седло за да може дното да се држи дури и на подолги тури. Кое седло е вистинското за кој тип на велосипед е објаснето подолу во објаснувањата за соодветните типови на велосипеди. Следното се однесува на сите седла: Дното припаѓа на проширениот дел од седиштето. Велосипедистот седи правилно кога седлото останува скриено под дното. Ако работ на седлото излегува од задниот дел, велосипедистот седи премногу напред. Ова пак е индикација за седло кое е премногу широко.
Совет: Дури и ако имате пошироко дно, треба да пробате потесно седло - ширината на седлото не секогаш одговара на обликот на задникот како што очекувавте.
Најпродавани видови велосипеди
Во Германија се продадени околу 4,3 милиони велосипеди и електронски велосипеди во 2019 година, според Zweirad-Industrie-Verband. Скоро 1,4 милиони од нив беа електронски велосипеди - по околу 980 000 во претходната година, што е зголемување за повеќе од една третина во рок од една година.
Видови велосипеди: вистинскиот велосипед за секоја намена
Сите велосипеди имаат рамка, две тркала, седло и кормило. Но, тоа е за сличностите - тука ќе ви покажеме што ги разликува индивидуалните типови на велосипеди.
Трекинг велосипед: успешниот сеопфатен опсег
Со продадени околу 1,1 милиони единици, велосипедот за сите прилики беше повторно најпродаван во германските продавници за велосипеди во 2019 година. Поранешниот туринг велосипед, трекинг велосипед исто така се вози добро на умерено нерамен терен, но првенствено е направен за патот. Со тенка рамка, тркала од 28 инчи и повеќе или помалку тесни гуми, таму е значително побрз од градските и планинските велосипеди. Сепак, под површината треба да биде доволно цврста; Секој што вози на навистина тежок терен лесно може да се лизне или заглави со трекинг велосипеди. Трекинг велосипедите се особено погодни за подолги патувања и патувања. Со правилно менување на брзината, дури и стрмните планини не се проблем. Седлото за подолги растојанија е потесно и посилно од оној за градскиот велосипед, тој дефинитивно треба да ги потпира коските за седење. Добра продавница за велосипеди ви помага да изберете - ова вклучува одредување на растојанието помеѓу седечките коски. Последен пат тестирани велосипеди за трекинг, Stiftung Warentest во 2017 година (видете тест за трекинг велосипеди за жени и мажи).
Градски велосипед: За удобно
Тие одат многу добро во трговијата со велосипеди: околу 625.000 градски велосипеди беа продадени од дилери во 2019 година - градските велосипеди веројатно ја должат својата популарност, не само на удобната, релаксирана, прилично исправена положба за седење. Со густи гуми, шлапери и полици за багаж, градските велосипеди овозможуваат удобни патувања низ секојдневниот живот и лежерни екскурзии за време на викендот. Тие обично имаат приклучоци за опрема за одржување, и скоро секогаш повеќе или помалку софистицирана суспензија. Седиштата на градски велосипед се дизајнирани за удобност, тие се прилично меки и широки. Но, тоа исклучува подолги возења со велосипеди, бидејќи искуството покажува: колку е помеко седлото, толку е поголема веројатноста дека дното боли - најдоцна по 30 километри.
Е-велосипеди: За патници и луѓе кои чувствуваат удобност
Мотори за секого. Без разлика дали се вози пешачење или градски, планински велосипеди, карго велосипеди или тркачки велосипеди, сите видови велосипеди сега се исто така достапни со електрична помош. Енергијата од батеријата му помага на педалот за возачот, што е особено корисно за патниците. Со електронски велосипеди за кои не е потребна регистрација или возачка дозвола, моторот застанува со брзина од 25 километри на час.
Педелец го стави на тест. Ние ги комбиниравме резултатите од тестот на нашите последни три истраги (тест 7/2016; 6/2018 и 6/2020) во тест за е-велосипед. Тестиравме комфорни велосипеди со низок чекор низ и спортско пешачење педелеци. Првите се нудат со широки, меки седла. Ако сакате да патувате подолги растојанија со вашиот Педелец, треба да се почастите со потесно, поцврсто седло. Ова го намалува ризикот од болно дно. На нашиот тест на мотори за е-велосипед во 2019 година, испитавме кој мотор има најголема палета.
Лево: Амперлер Курт. Вози добро, одличен опсег. Лесно, но има само една брзина.
Десно: Мустаќи Петок 28.1. Десет брзини, среден мотор, одличен опсег, но тежок.
Урбаните електронски велосипеди ставени на тест. Овој тип на електричен велосипед е наменет да им се допадне на младите урбани велосипедисти. Урбаните електронски велосипеди се разликуваат од класичните електронски велосипеди по нивниот главно шик дизајн, помала тежина и често минималистичка опрема. Тестерите на австриското списание за потрошувачи „Консумент“ проверија осум урбани електронски велосипеди, пет од нив немаат промена на брзината и се посоодветни за возење по рамен терен, од кои три немаат систем за осветлување. Победници се Амплер Курт за околу 2.900 евра и Мустаќи Петок 28.1 за 3.000 евра. Нивното возење и однесување во возењето беа убедливи. Останатите модели не поминаа многу полошо. Некои од електронските велосипеди ја кријат батеријата во рамката и треба да бидат вклучени во штекерот за полнење, вклучително и Ampler Curt. На крајот на краиштата, со нешто помалку од 14 килограми, велосипедот е далеку полесен од другите електронски велосипеди.
Велосипед на сите терени (АТБ): За секоја површина
Крст помеѓу трекинг велосипед и планински велосипед кој е погоден за употреба на пат и надвор од патот. Системот за осветлување со погон на батерии е во согласност со прописите за сообраќај на патиштата, пошироки гуми и дијаметарот на тркалото од 26 инчи и фино дипломираниот краток сооднос на брзината обезбедуваат правилен погон надвор од тепаната патека. Клиповите за шлаканици спречуваат појава на нечистотија на облеката. Лавици за багаж се достапни, но целната група ги смета за неубава: младите кои претежно возат вакви велосипеди имаат тенденција да ги носат своите училишни материјали во ранец или торба за рамо. Седлото е спортско, тесно и тврдо, велосипедите се наменети за кратки растојанија - за патување до училиште и брз спринт до езерото.
Планински велосипед (МТБ): За теренот
Всушност, главно е изграден за теренски и планински возење: спортистите го користат за загревање над трнливи патеки и пошумени ридови. Менувањето брзини со најмногу 30 степени на пренос и широкиот опсег на брзини овозможуваат возење по стрмни падини. Возачите со густи, грубо профилирани гуми од 26 инчи надминуваат стап и камен, а почесто се гледаат и тркала од 29 инчи. Сопирачките во шумата и ливадите се обично многу моќни. Барем предното тркало е скоро секогаш распрснато („тврда опашка“), а со „целосно“ и задното тркало (видете ја и нашата специјална технологија за велосипеди). Многу велосипедисти сакаат и планински велосипеди во градскиот сообраќај: калдрма, високи рабници или трамвајски шини не се проблем; оние кои возат многу често ценат потесни гуми. Возачите на МТБ седат на малку пошироко тркачко седло за велосипеди. Дополнителната ширина ги распределува силите што дејствуваат на задникот на нерамен терен на поголема површина. Особено тешките теренски возачи се откажуваат од удобноста и веднаш ги користат тесните тркачки велосипедски седла. Во екстремни случаи, и онака планинарскиот моторџија е на неговите педали.
Тркачки велосипед: за спортисти
Тркачките велосипеди се спортска опрема: брзи, подвижни и ефикасни. Седечката положба е рамна и се протега напред, со цел да се обезбеди што е можно помал отпор на ветрот. Седлото е соодветно тесно и не смее да се разгалува при вртење на педалите со вообичаена голема ритам. Треба да биде тврд и лесен, полнењето е непотребно - интегрирано е во задникот на тркачките панталони за велосипеди. Понекогаш недостасуваа задолжителни делови како што се bвона и рефлектори на тркала и педали, долго време постоеше посебно правило за светлата: Со тркачки велосипеди, доволно беше долго ако возачот имаше светло на батерии за да се вклучи. Таквите светла на батериите сега се дозволени на сите видови велосипеди.
Чакал велосипед: за авантуристи
Чакал велосипедот потекнува од тркачкиот велосипед, но може да направи повеќе од патот: Гумите, кои се пошироки од тркачките, можат да се возат со помал притисок на воздухот и на тој начин да понудат поголема контактна површина и влечење, што носи безбедност на лабавите површини - „чакал“ е англискиот збор за чакал. Диск сопирачката, која работи безбедно, без оглед на времето, е неопходна за чакал велосипед. Геометријата на рамката со малку скратена горна цевка резултира во подобра положба на седење отколку кај тркачки велосипед. Покрај тоа, столбот на седиштата на чакал велосипеди често се појавува за да се зголеми удобноста на нерамен терен.
Фитнес велосипед: За спортски спортови без тркачки велосипед
Секој што сака да биде навистина спортски на пат без бескомпромисно на тркачки велосипед е кандидат за фитнес велосипед. Основата за фитнес велосипеди е технологија за тркачки велосипеди, но наместо тркачки управувач, инсталирана е права рачка, што им овозможува на уште помалку искусните велосипедисти да седат удобно. Секој што ќе монтира „кроасани“ десно и лево од кормилото, има неколку позиции на зафат. Седиштето е исто како и на тркачки велосипед, што е можно потесно и цврсто.
Преклопен велосипед: За оние кои сакаат да патуваат
Дали често патувате со автомобил, воз или авион и не сакате да одите без свој велосипед кога ќе стигнете до вашата дестинација? Тогаш ќе можете да бидете задоволни со велосипед што може да се склопи. Велосипедите што можат да се преклопат можат да се преклопат во форма на торба за патувања во ниеден момент, благодарение на малите тркала и паметно склопувачките рамки. Сепак: малите гуми ја ограничуваат разноврсноста. Тешко е да се вози велосипед надвор од асфалтни патишта, па дури и на асфалт, преклопните велосипеди се тркалаат полошо од велосипедите со поголеми тркала. За седиштето: Преклопните велосипеди се компактни, држењето на телото е соодветно исправено, а седлото е широко. Сепак, бидејќи велосипедите што се преклопуваат се дизајнирани да бидат лесни за лесен транспорт и ретко се користат за подолги растојанија, многу добавувачи собираат лесни тркачки седла за велосипеди. Седлото можете да го замените со поудобно.
Лежечки велосипед, дебел велосипед, крузер
Овие беа најважните и најпопуларните видови велосипеди. Исто така, постојат многу варијанти, средни и мешани типови. Еве неколку примери:
Легнати. Ако сакате да ја возите ефикасноста до крајност, потребен ви е велосипед што лежи. Поради нивниот помал отпор на воздух, тие се најбрзите возила со човечки погон досега. Со рационализиран целосен ферман, добро обучени возачи можат да управуваат со 80 и повеќе километри на час на рамен потег. Постојат дури и специјални дизајни за песочни плажи и длабок снег.
Дебели велосипеди. Таканаречените дебели велосипеди имаат екстра густи гуми и кратки односи, така што велосипедистите сепак можат да напредуваат дури и на длабоко, меко тло.
Крстарец. Ако би требало сè да биде стилско, крстосувачот може да биде во право. Поради посебни конструкции и благородни производи направени по нарачка со висококвалитетна опрема, овие тркала понекогаш се поскапи од некои мали автомобили.
Секогаш интензивно тестирајте ги велосипедите за возење
Пред да купите нов велосипед, треба да му дадете темелно тест-возење. Петминутен круг околу блокот е од мала корист - треба да биде подолга турнеја. Ако продавачот на велосипеди не обезбеди показен велосипед за ова, може да има сличен модел во продавницата за изнајмување велосипеди. Забележете: дури и со темелно тестирање, велосипедот може да се покаже како несоодветен со текот на времето. Барањата за положба на седење и седло често се менуваат, особено кога се вози брзо. Велосипедот по избор треба да биде прилагодлив во која било насока.