Курир - септември-октомври 2010 година
Документи
Давател на услуги за морски градежни работи GSP Shipyard; Проекти за конструкција во странство: Акчакока, ДЛС, Галата.
Хидротехнички и градежни објекти
Давател на услуги за градежништво GSP ShiPyard Marine
oFFSHore coNStrUctioN проекти
20 GsP JuPiter ги заврши операциите за дупчење на периметарот на Каварна исток
23 GsP сатурн: операции во Средоземното Море
24 нова вежба за osr изведена од GSP Orion
28 GsP orion: Спасувачката мисија заврши успешно
30 проект длс, Црно Море, Руска Федерација. Операциите за инсталација на подморници завршија
34 крајбрежни конструкции: завршување на монтажните работи на платформата Акчакока
46 GsP BiGFoot 1 на почетокот на новиот проект: Започнаа операциите за инсталација на подводни цевководи на платформата Галата
52 хидротехнички и граѓански градби на ДепартаМентул
58 Кристинела Будин, новиот директор на Одделот за човечки ресурси: Сакам да се вклучам и да најдам можности за развој на млади луѓе со потенцијал.
61 Петролити Марини и Маринари во знак на солидарност со жртвите од Цеталчиои, округот Тулче
Јуни GSP OriOn работи врз основа на нов договор со бМ GuSt, bulGariaАсистентен брод во полињата за морско масло, класифициран според регистарот DnV (Det Norske Veritas) + 1A1, DnV + 1A1, OILREC SF EO DINAPOS-AUT, ќе обезбеди услуги за снабдување за платформата ГСП Јупитер. ГСП Орион е, од 2009 година, сила за интервенција во загадувањето (ОСР/враќање на јаглеводородот) под координација на ЕМСА (Европска агенција за поморска безбедност) и ги покрива границите на Европската унија на Црното Море. Новиот договор за поморски услуги му овозможува на бродот да се мобилизира во рок од 24 часа за интервенции за обновување во случај на излевање нафта, доколку е потребно.
Јуни Јакната на бродоградилиштето ГСП тргна од AGiGea кон акакаОца Металната јакна долга 101 метар, произведена во бродоградилиштето ГСП според договор со ТПАО (Национална нафтена компанија на Турција), за втората фаза на
развојот на полето на природен гас од периметарот на Акчакока, на запад од Црното Море, го напушти пристаништето кон локацијата за инсталација. Металната конструкција беше натоварена и закотвена на полупотопниот брод ГСП Бигфут 2. Јакната ќе се инсталира со поддршка на пловечки кран со капацитет од 1800 тони ГСП Нептун, веќе поставена и со поддршка на бродот за работа во странство, сместување и работење. опрема за кревање тешки точки (400 тони) GSP Bigfoot 3. Бродот заврши со инсталирање на новиот водич за првата операција на подморницата.
Јули ГСП ја инсталира највисоката метална јакна направена за Црното Море Металната јакна тешка 1.300 тони и долга 101 метар, произведена од ГСП, е инсталирана во полето Акчакоца. Подготвителната кампања за операцијата вклучуваше планирање, спроведување и квалификација на процедурите за транспорт и инсталација, квалификација на процедури за заварување, како и тестирање и сертифицирање на морски заварувачи, како и пресметка на пловноста на јакната, постапка за истовар и сертификација на опремата за подигнување.
ГСП Орион. брод специјализиран за операции за деполуција според договорот со eMSa
Операцијата за инсталирање на јакна беше спроведена во услови на максимална безбедност и со најголема грижа за заштита и зачувување на животната средина. Инсталирањето на металната јакна се состоеше во растоварување од бродот GSP Bigfoot 2, одвојување на опремата за подигнување, отстранување на плови и контролирање на нуркање на нозете на јакната со помош на Triton XLX ROV, подигнување и приближување до местото за да може структурата да се спушти на водичот. претходно инсталирани на морското дно од нуркачи во сатурација.За оваа операција ГСП, изведувачот на морскиот градежен проект, мобилизираше над 350 морски специјалисти и комплетна флота на бродови за помош и помош, вклучувајќи: ГСП Бигфут 3, брод за сместување и работа за морски операции, кран со висок капацитет (1800 тони) GSP Neptun, GSP Bigfoot 2, полупотопна пловна товар за тежок транспорт, GSP Queen, брод за помош ROV, GSP Licorn, брод за помош и снабдување, Boa Magnitor, AHT, Agat, AHT, брод со океански транспорт П4 и моторен брод Аран.Во период од 20 дена, јакната ќе се поправи и засили со тепање на столбовите (операција и во воведувањето на столбовите низ нозете на јакната, за да се обезбеди и зајакне морската структура).
ЈулиGSP JuPiter Работи врз основа на нов договор ГСП Јупитер спроведува операции за дупчење на бугарскиот континентален гребен за Melrose Resources. Во случај на излевање нафта, таа обезбедува помош и услуги за снабдување за време на кампањата за дупчење.
Јули ГСП успешно ја заврши операцијата за вчитување на платформата Акчако Ока.Платформата за втората фаза на развој на гасното поле Акчакока е произведена во бродоградилиштето ГСП. корисник. КСП Нептун, кран со висок капацитет (1800 тони) ја натовари платформата со два палуба на потопниот брод ГСП Бигфут 2. Во моментов се спроведуваат активности за прицврстување за да се обезбеди безбеден транспорт на металната конструкција до местото за инсталација, на запад. Црно Море. Дизајнот на системот за прицврстување, како и изработката на проектот и прирачниците за транспорт, претходно беа доставени на одобрување до клиентот и до осигурителот. да ги спроведе инсталационите активности на двокатната платформа.Основната функција на објектите на модуларната платформа ќе биде поддршка на модуларна платформа за дупчење и тестирање на производствените текови на бунарите. после
Проектот акчакока. Операција за полнење на јакна
инсталацијата на платформата, автономната инсталација на модуларно дупчење монтирана на главната палуба на платформата ќе ги заврши двата постојни бунари и ќе дупчи уште три или повеќе бунари, преку водено дупчење. По завршувањето на работите за дупчење, платформата ќе работи како платформа за производство, тестирање и пренесување на природен гас до фабриката за преработка на Кајаги преку подводниот гасовод. Објектите на платформата инсталирани на длабочина на вода од 95 м ќе поддржат до 6 проводници, опрема сонди за компресија и тестирање, четири издигнувачи и три флексибилни приклучоци (со дијаметар 4 или поголем) за идни врски на источната, западната и јужната страна, како и цевка со надворешен дијаметар од 12,75.
Август ГСП Принс спроведува инспекција на подморницата како дел од Проектот за развој на платформата Галата на бугарската црноморска континентална платформа ГСП Принс, бродот за нуркање и помош на РОВ, ја извршува инспекцијата
подморница прелиминарна за поставување на цевководи, во рамките на договорот за инсталација на цевководи за развој на платформата Галата, во територијалните води на Бугарија во Црното Море. Операциите за инспекција на подморници ќе се одвиваат, како што е планирано, за 10 дена. Почнувам веднаш. ГСП Бигфут 1, бродот за инсталирање на цевководи и операции за подигнување на тонажа е планиран да го напушти пристаништето Констанца, насочувајќи се кон местото на 1 септември. 6 со должина од 8,5 км од платформата Галата до бунарот на Каварна и 10 цевки со должина од 14,5 км од платформата Галата до бунарот Калиакра 2 како и за поставување дополнителни линии за транспорт на течности, на просечна длабочина на вода од 80 минути според договорот склучен со Melrose Resources, еден од традиционалните соработници на компанијата.
ГСП Принц. брод за поддршка за операции со rOv и нуркачи