Лада Веста SW во тест за автомобил
Ефтин автомобил со многу простор: Lada Vesta SW.
Досега, Владимир Путин претпочиташе да се вози со автомобили низ Москва во затегнатата С-класа и да се развие луксузен седан од неговата земја за почетокот на неговото ново претседателство. Но, кога ќе помислите на автомобилската индустрија во Русија, само Лада ви паѓа на памет.
Не е за ништо што автомобилите од Толјати со децении се залагаа за едноставна, но неуништива подвижност, а теренецот Нова не е помалку легендарен од Г-класата или од Дефендер. Но, Русите не сакаат да почиваат на оваа рустична слава и затоа започнаа голем навредлив производ во модерната ера.
Најголемите надежи се на компактната Веста, која се натпреварува со нас против автомобили како Skoda Rapid, Dacia Sandero или Fiat Tipo и сега е исто така достапен како караван за цени од 12.990 евра.
Контурно наместо само конструирано
Автомобилот долг 4,41 метар, кој чини точно 1.000 евра повеќе од седанот, не е убавина. Особено не кога ќе го споредите со дизајнерски модели како што се Seat Ibiza или Peugeot 208. Но, Ладас беа конструирани само во минатото, Веста е всушност контурирана и сведочи за работата на дизајнерот со гордо лице и карактеристични форми на крилото.
Конечно боја и форми и во ентериерот
Дизајнерската работа остави свој белег и одвнатре: пилотската кабина е сè уште пустина направена од тврда пластика. Инструментите се едноставни, прекинувачите се груби, седиштата тенки и ако долго време го ставате автомобилот на сонце, мириса силно на лепила и растворувачи.
Но, има неколку декоративни ленти и уредно зрно на пластиката, бирачите имаат неколку прскања во боја, а ткаенината покрива уредна шема. Безгласните и досадни времиња во Лада завршија, тоа е пораката овде и клиентот веројатно ќе ја слушне.
Мебелите се дури и повеќе изненадувачки од амбиентот. Бидејќи барем за доплата, не останува скоро ништо што не е достапно во Ладата. Не, Русите немаат системи за помош како што се контрола на далечина или електронски преглед на слепо место. Но, ова скоро секогаш го нарачуваат само возачи на службени автомобили и тешко дека некогаш приватни клиенти.
Работите што се навистина важни и корисни, како што се климатизацијата, камерата за рикверц или загреаните седишта, секако се достапни. Патем, како грејач на шофершајбната, што е дефинитивно корисно за замрзната Русија и копчиња за навигација - дури и ако тоа е програмирано на кирилица и прво треба да преминете на латински букви.
Место наместо престиж
Она што на Лада и недостасува престиж, барем делумно го надополнува просторот. Со меѓуоскино растојание од 2,64 метри, сепак можете да седите изненадувачки добро во вториот ред. И, кога ќе ја отворите големата задна врата - секако, со рака и без контрола на гестови - може да се види во багажникот со рамно под, мазни странични wallsидови и солиден капацитет од 480 литри. Ако тоа не е доволно, секако можете да го свиткате задното седиште како и со секој вагон.
Нема побарувања за погонот
Неколку барања може да се постават на погонот. Лада ја опремува Веста само со застарен 1,6-литарски бензинец, па дури и неговите 78 kW/106 КС не добиваат многу на патот. Исто како и 148 Nm. Затоа, за жал, треба да менувате само пет брзини често и брзо, ако сакате да направите и на половина пат побрзо.
Во овој случај, брзиот е релативен. Бидејќи спринтот од 0 до 100 км/ч за помалку од 12,4 секунди е невозможен, а повеќе од 180 км на час не се можни ниту со најдолг обид. Но, тоа им пречи само во првите неколку километри. Бидејќи штом ќе се возете малку побрзо во кривината или ќе закочите малку посилно, се дружите со лежерното темпо како да сте сами. Поставувањето е премногу незгодно и возбудата е премногу голема ако се обидете поинаку. И откако стандардната потрошувачка е 6,9 литри (емисија на СО2 157 g/km), навистина го губите ентузијазмот за тревникот.
Заклучок: основна безбедност на автомобилот
Едноставни и едноставни, ефтини и практични - оние што сакаат да ги импресионираат своите соседи со својот автомобил се слабо послужени од ценовникот на Путин. Но, ако барате ефтин автомобил со многу простор и претпочитате да ги трошите парите за нешто друго, Lada е изненадувачки добар избор. Според квинтесенцијата на ова патување, вие не мора да бидете претседател или да имате изградена сопствена луксузна лимузина ако сакате да возите автомобил од Русија.
Лист со податоци: Лада Веста SW Luxus
| Мотор и погон: | Четири цилиндричен бензински мотор |
| Поместување: | 1596 кубика |
| Максимална моќност: | 78 kW/106 PS при 5800 вртежи во минута |
| Макс. Вртежен момент: | 148 Nm при 4200 вртежи во минута |
| Возење: | Преден погон |
| Преносливост: | 5-степен мануелен менувач |
| Тежини и мерки | |
| Должина: | 4410 мм |
| Ширина: | 1764 мм |
| Висина: | 1508 мм |
| Меѓуоскино растојание: | 2635 мм |
| Празна тежина: | 1310 кг |
| Носивост: | 420 кг |
| Волумен на багажникот: | 480 литри |
| Податоци за возење | |
| Максимална брзина: | 180 км на час |
| Забрзување 0-100 км на час: | 12,4 с |
| Просечна потрошувачка: | 6,9 литри/100 км |
| Опсег: | n/a. |
| Емисија на СО2: | 157 g/km |
| Гориво: | Супер |
| Класа на емисија: | Eu6b |
| Класа на енергетска ефикасност: | n/a. |
| трошоци | |
| Основна цена на Lada Vesta SW: | 12.990 евра |
| Основна цена на Lada Vesta SW Luxus: | 16 250 евра |
| Напишете часови: | n/a. |
| Данок на возило: | 156 евра/годишно |
| Важна стандардна опрема | |
| Безбедност: | Предни и странични воздушни перничиња |
| Удобност: | Автоматско климатизирање, греење на шофершајбната, систем за навигација, контрола на крстарење |
Сите податоци според производителот, ГДВ, Шваке
Инструментите во пилотската кабина се едноставни, прекинувачите се сурови. Се користеше многу пластика.
"> '> Фото: Лада | Инструментите во пилотската кабина се едноставни, прекинувачите се сурови. Се користеше многу пластика.
Се чини дека Лада сака да стави крај на бесмисленото и досадно време: има и украс на ткаенинските навлаки.
"> '> Фото: Лада | Се чини дека Лада сака да стави крај на бесмисленото и досадно време: Исто така има украс на ткаенинските навлаки.
Малку бавно: Vesta SW го прави спринтот од 0 до 100 km/h за помалку од 12,4 секунди.
"> '> Фото: Лада | Малку бавно: Vesta SW го прави спринтот од 0 до 100 km/h за помалку од 12,4 секунди.
Lada Vesta SW е долг 4,41 метри и чини 1000 евра повеќе од седанот.
"> '> Фото: Лада | Lada Vesta SW е долг 4,41 метри и чини 1000 евра повеќе од седанот.
Багажникот е доста простран со капацитет од 480 литри.
"> '> Фото: Лада | Багажникот е доста простран со капацитет од 480 литри.