Lattesalat на јаглеродни ленти Диетален лек за скијање на отворено
Прилог на гостин од Тит Арно *
Лесно, полесно, многу полесно: скии на саемот за спортски производи во Минхен Испо. Фото: Свен Хопе (ЕПА, Кистон)
Секој февруари, женските списанија и здравствени блогови нервираат со нивните апсурдни идеи за слабеење. Диета со палео. Диета со гликс. Диета со пиво. Сосема нова понуда: диета Jејк Гиленхал. Актерот изгуби 30 килограми за улогата во „Ноќно ползач“. Неговата програма за исхрана се состоеше од три дела: џогирање 25 километри на ден, јадење кеale, гуми за џвакање.
Диеталното лудило е лоша работа. Но, за жал, присилата за слабеење продолжува да се шири. Можеше да се види и на Испо во Минхен, најголемиот саем за спортски производи во светот. Тежината игра огромна улога таму. Не мора со пошироката јавност. Просечен посетител сака да доаѓа со автомобил, да ја носи ескалаторот на првиот кат и да јаде колбас на скара во ролна за време на паузата.
Но, со производите! Се чини дека преовладува принципот на светло, особено во зимските спортови: колку е полесен, толку подобро. Ова е особено точно за опрема за туризам и фрерид. Исто така, има смисла да се влече што е можно помалку на самитот за да се заштеди енергија. За да се намали телесната тежина, производителите користат дрво од пауловнија и балса, како и при изработката на модели. Или мешавини од титаниум и јаглерод кои доаѓаат од вселенската технологија. И тие ја менуваат геометријата на опрема за зимски спортови, така што неколку грама помалку се наоѓаат на вагата.
Следната зима Фишер ја започнува со едно од најлесните скии на патеката. Неговото дрвено јадро е полесно за 25 проценти од порано, а титаниумските влошки и зарамнетиот страничен wallид исто така заштедуваат тежина. Хед се потпира на графен за неговата колекција чудовишта, материјал кој исто така се користи во тениски рекети и се смета за најлесниот и во исто време најстабилниот елемент во светот. Atomic излезе со мрежеста ткаенина од јаглероден резервоар што треба да ги направи скиите поцврсти и полесни истовремено.
Пошироко не значи подобро
Трендот кон супер-широки лајсни во прав, од друга страна, се чини дека ја достигна својата граница: со ширина од 120 милиметри под врзувањето, тој обично е завршен. Потребни ви се само потешки скии на Алјаска или Северна Јапонија, а бројот на луѓе кои можат да си дозволат одмор за скијање таму е многу ограничен. Сепак, рано е да се зборува за манија за слабеење во оваа област.
Постојат ултра-лесни мини врски за трки во ски-турнеи, но тие навистина не можат да се наречат безбедносни врски. Постојат ултра лесни скијачки кациги кои тежат само 320 грама, но мора да се плашите дека следниот налет на ветер ќе ви ги однесе од главата. Производителите исто така се потценуваат според тежината за туристички чизми за скијање. Новиот „Backland Carbon“ од „Atomic“ е дишлив, водоотпорен и супер лесен, тежи само 987 грама. Во моментов најлесната палка за токи доаѓа од Dynafit: RC 1 тежи само 500 грама, но е чиста тркачка чевли за брзање по нагорнина. Тенок влечки се очекува да чини над 2000 швајцарски франци.
Тоа е како режим на луксузна диета: колку помалку добивате, толку повеќе плаќате за тоа. Прашањето за набverудувачот од нормална до прекумерна тежина е: Зарем не би било поздраво и поекономично да џогирате 25 километри на ден, да јадете кеale и да џвакате гуми за џвакање - а потоа да сторите без супер-скапите високотехнолошки лесни производи? Тогаш барем паричникот не би се намалил толку брзо.
Што мислите за опсесијата со скијачката индустрија со тежината? Дали сте подготвени скапо да ја платите леснотијата?
* Титус Арно, роден во Лауфенбург (Швајцарија) и израснат во јужната Црна шума, ги направил своите први обиди за скијање зад куќата на неговите родители кога имал три години. Денес живее јужно од Минхен, пишува за „Зидојче цајтунг“, „Гео Специјал“, „Натур“ и други списанија, по можност за природата и културата. Кога и да е можно, тој е надвор и околу во планините.