Матијас Мулер од Порше е новиот шеф на Фолксваген
„Матијас Мулер има силни стратешки, корпоративни и социјални квалитети. Ние го цениме неговиот критички и конструктивен пристап “, рече Бертолд Хубер, претседател на надзорниот одбор, на прес-конференција.
62-годишниот Матијас Мулер ја водеше дивизијата Порше во последните четири години.
Портфолиото на Фолксваген, најголемиот производител на автомобили во светот, се состои од 12 марки, вклучувајќи VW, Lamborghini, Skoda, Seat, Bentley, Audi и Bugatti, како и камиони MAN и Scania.
Извршниот директор на Фолксваген, Мартин Винтеркорн поднесе оставка во средата по вонредниот состанок на раководството и големите акционери поради скандалот со емисиите.
Винтеркорн изјави дека се повлекува за да ја преземе „целосната одговорност“ за скандалот што ја зафати германската компанија. Најголемиот производител на автомобили во светот сака „нов веродостоен почеток“ и длабоко жали за скандалот, како и за загубата на довербата на клиентите, изјави шефот на Надзорниот одбор, Бертолд Хубер.
Најголемиот светски производител на автомобили, Фолксваген (VW) е обвинет за манипулирање со резултатите од тестовите извршени од американските власти за емисии на возила со кои тргува германската група со инсталирање на софтвер што им овозможува на автомобилите да ги исполнуваат стандардите за загадување тестови, но не и при нормално работење. Поради ова, нивото на загадување беше поголемо, вели американската агенција за заштита на животната средина (ЕПА).
Претставниците на VW признаа дека фалсификувале податоци од тестовите за емисија на возила во САД и објавија дека 11 милиони дизел возила продадени ширум светот се опремени со специјални електронски системи за да се избегнат стандардите за загадување.
Приближно 482.000 дизел возила произведени помеѓу 2008 и 2015 година под брендовите Фолксваген и Ауди вклучуваат софтвер дизајниран за промена на емисијата на штетни гасови.
Европската комисија во четвртокот ги повика сите 28 држави на ЕУ да започнат свои национални истраги за дизел автомобили произведени од Фолксваген, со цел да утврдат дали и колку возила со сертификат од ЕУ се опремени со системи за повреда. Од Европската унија (специјални електронски системи за избегнување на стандардите за загадување - бр.).
Во Романија, Романскиот авторегистар (РАР) контактираше со раководството на претставништвото на групацијата Фолксваген во Романија и побара пренесување, што е можно поскоро, на списокот со типови возила на брендовите за кои се користеа уреди или техники за манипулирање со загадувачките емисии.