Mazda CX-5 во тест гепард со прекумерна тежина - Ханделсблат
Мојата вест
Погон на сите четири тркала, 192 КС и сите видови интелигентни асистенти: Mazda CX-5 не само што ја исекува добрата фигура на хартија. Секој што е заинтересиран за овој теренец има што да понуди - дури и во брошурата.
10.01.2015 | од Флоријан Хјукелхајм
Бисери од германска автопроза, тие сè уште постојат: „Формата развива фино избалансирано чувство на напнатост, за моментот во кој започнува движењето.“ Овде, се чини, формата е сè уште свој мајстор. Таа сама се чувствува таму каде што вечната интеракција на статиката и динамиката познава победник, каде што острите рабови можат да одговараат на меките кривини. Ако оваа форма беше вистинска личност, дизајнерите на Mazda веројатно ќе беа невработени. Наместо тоа, тие се скротувачи: „Силните раменици на градната коска го потцртуваат мускулниот израз на подвижниот гепард“. Лично, она што ми пречи на јазикот што гепардите во Европа ретко имаат доволно простор и уште поретко имаат можност во своето затворено место да ја покажат својата агилност . Но, да го оставиме тоа.
Останува да видиме дали добрите бројки за продажбата навистина се враќаат на стиховите на огласувачот. Едно е сигурно: Од 2012 година, Јапонците го продадоа CX-5 во Германија повеќе од 50 000 пати, што го прави најпродаван модел на брендот во оваа земја.