Mazda револуционизира во моторите

Ефикасноста на горивото - без разлика дали се работи за бензин, дизел или течен гас - стана исклучително важно прашање и за производителите на автомобили и за купувачите.

револуционизира

Ако пред помалку од 10 години потрошувачката од 8-10 литри на 100 километри беше нормален и прифатен факт, сега се повеќе купувачи бараат помал опсег на потрошувачка на гориво. И, доаѓаме до автомобили како Фолксваген УП, Шкода Фабија, Рено Клио, БМВ серии 1 и 3 или Мерцедес и Ауди со мали модели, кои сите работат по потрошувачка од 4 литри на 100 км, а некои дури успеваат. И, погледнете, тоа беше прифатливо пред само неколку години, сега е застарено

Значи револуција?

Може да се каже дека нè очекуваат интересни времиња. Mazda пред неколку дена најави нова генерација на бензински мотори кои ќе работат на принципот на дизел мотори. Да, точно како што читаш. Компресијата на бензинскиот мотор е од 10,0: 1 до 12,0: 1, а „Мазда“ веќе воведе мотори за компресија од 14,0: 1, наречени SkyActiv-G, во економијата.
Во 2018 година, Mazda ќе ја претстави втората генерација на SkyActiv-G мотори кои ќе работат со сооднос на компресија од 18,0: 1, а палењето на мешавината на гориво-воздух во цилиндрите повеќе нема да се случи „искра“, туку од „компресија“, точно на принципот Дизел. Што ќе значи ова за нас купувачите? Па, масовно намалување на потрошувачката на гориво до 30%, емисиите на загадувачи ќе се намалат во истиот дел, но сепак ќе имаат корист од специфичните предности на бензинските мотори (тишина, дури и ако не се на исто ниво, еластичност, итн.).

Значи револуција?

Веројатно оваа истражувачка рута ќе биде алтернатива на моменталното „намалување на големината“ на моторите. Намалувањето на цилиндричниот капацитет на моторите и нивното напојување со турбини (турбо) ќе доведат до многу побрзо оштетување на моторите, тие стануваат почувствителни на временските услови, посебните услови, физичкото абење, генерално почувствителни на сите.
Ако Mazda успее да ја промовира својата нова гама на мотори - и тука можеби треба да се спомене дека Mercedes, Hyudai, Kia и General Motors ја испробаа оваа технологија без успех - можеме да бидеме сведоци на важен технолошки чекор што го прави автомобилската индустрија.
Сепак, не можеме да кажеме дека тоа ќе биде револуција „автомобил“, тоа ќе биде повеќе револуција на „Мазда“