Mercedes SL 500 во возењето известува за врели автомобили

На крајот на краиштата, се вели дека шестото издание на Mercedes SL изгубило 125 килограми во споредба со неговиот претходник. Сакавме да знаеме дали оваа диета се чувствува при возење

возењето

Марбела (Шпанија), 16 март 2012 година - Мерцедес продава значително помала тежина со новиот СЛ. За шестото издание на родстер се вели дека изгубил 125 килограми тежина во споредба со неговиот претходник. Бевме надвор со новата за да откриеме дали оваа диета се чувствува во секојдневниот живот.

Олеснето

Визуелно, SL стана поаголен и неговиот преден дел се зголеми во последните неколку генерации. Вентилационите жабри на предните браници се чисто оптички - решетките се затворени. Но, она што беше навистина сензационално за Мерцедес се случи под хаубата. После суперспортскиот автомобил SLS AMG, новиот SL е втор мерцедес кој широко го користи алуминиумот. Само оваа мерка го направи SL 500 110 килограми полесен од неговиот претходен модел - SL беше намален за 125 килограми вкупно. Како и да е, оваа генерација на SL тежи најмалку 1700 килограми.

Ситно обработени

Внатрешноста е одлично дизајнирана и обработена. И обилната употреба на фино дрво и мека кожа не пропушта да има ефект ниту тука: SL е забележлив по својата цена. Скоро симпатичен часовник (238 евра) седи под зашиленото заштитено сонце на таблата.

160 млазници

Mercedes има интересна иновација во SL: перфорирани сечила за бришење на шофершајбната. Водата на бришачот сега тече од 160 млазници лоцирани директно во бришачот. Кога покривот е отворен, притисокот на водата се намалува за да не се навлажни премногу внатре. Мерцедес овој систем го нарекува „Магична контрола на видот“.