Monowalker за трекинг патувања со деца (извештај за искуство)
Патување со дете, дали е тоа можно? Да, оди. Поминавме седум дена во Ајфел со приколката за пешачење „Monowalker“. Дури и со 35 кг опрема целосно изводлива, дури и како жена.
Забелешка: Производителот lyубезно ни ја позајми пешачката приколка Monowalker бесплатно за да ја испробаме. Заемот не беше поврзан со ништо за возврат. Нашата слобода во пишувањето на овој извештај не е засегната.
Без разлика дали е само попладне во шумата, викенд-екскурзија или цела тура-трекинг - со дете има многу багаж што треба некако да се пренесе. И ако детето исто така се носи, тоа брзо станува премногу.
Така, на почетокот и ние бевме многу сомнителни дали е можно дури и трекинг-турнеја со дете. По некое време наидовме на решението: пешачка приколка (позната и како кочија за аџија). Приколка за пешачење има смисла не само со бебиња, туку и со мали деца кои сè уште не можат самите да го носат багажот целосно. Тоа едноставно ви овозможува да пренесете многу поголема тежина отколку што е можно во ранец и останува многу агилна. Накратко: се отвораат сосема нови можности за семејствата.
Откако направивме истражување, се одлучивме за моноаукерскиот масен собор. Во оваа статија ќе дознаете како работи моно Вокер и ние ќе ви раскажеме за нашите искуства за време на 7-дневната пешачка тура во Ајфел.
Како работи моноаукерот?
Со Monowalker го влечете багажот зад вас наместо да го носите на грб. За да се олесни ова, постои комбиниран појас за рамо и колк на кој „управувачот“ на закачалката е прикачен на специјални копчиња (видете ја сликата подолу). Вкупно, носите само половина од тежината на вашето тело. Бидејќи моно Вокерот има само едно тркало, мора да ја држите шипката трајно додека одите за да го стабилизирате возилото.
Така што тежината не ве турка непријатно одзади кога се спуштате по удолницата, монохокерот има диск сопирачка што може да се заклучи со помош на рачка за менувач на менувачот на управувачот - а исто така може да земете и воздух кога одите по угорница. Се ракува преку рачка за заклучување што седи на предниот дел од управувачот (види слика подолу).
Постојат две опции за транспорт на багаж: долгата главна рамка, која има доволно простор за 140 литри, и решетката за багаж на оската, која може да се полни со стандардни торби за велосипеди. Разликата е во тоа: тежината на торбите за велосипеди директно над велосипедот едвај се забележува на рамената.
(Во новата верзија, која ќе дојде од декември 2019 година, уште поголеми вреќи треба да можат да се превезуваат на оската.)
Полињата за докажување
За нашата турнеја ја избравме прекрасната Ајфел. Пешачевме од Геролштајн до Мандершеид на Ајфелштајг. Оттаму отидовме на Лизерпафд до Витлих.
Генерално, оваа рута оди нагоре и надолу многу, така што собравме неколку метри надморска височина. Особено Lieserpfad се карактеризира и со многу тесни патеки за кои е потребна сигурност.
Нашите искуства
Вкупно, за седум дена поминавме околу 80 км со моно-воодушевувач и се искачивме на надморска височина од околу 1.500 метри. Ние само ги поминавме ноќите на отворено. Беше одлично што можев да патувам толку независно како семејство.
Складирај багаж
Прво се соочивме со предизвикот како да го наместиме багажот пред се. Сè на сè, дојдовме до импресивна тежина од 35 кг. Одлучивме да ги ставиме сите големи работи како што се душеци за спиење, вреќи за спиење, тарпи и облека во големиот џеб од патент и да ги дистрибуираме помалите, но севкупно потешки работи на страничните џебови. Така, на крајот имавме околу 10 кг по сама и 15 кг во џиновската жолта вреќа.
Бевме прилично задоволни од оваа поделба. Подоцна врзавме само мала торба за колкови на врвот од решетката за багаж за да собереме мали делови до кои често мора да пристапиме. При пакување беше особено важно да ја дистрибуираме тежината рамномерно на секоја страна.
ергономијата
Уште од првите неколку метри бевме прилично воодушевени од тоа колку лесно може да се транспортираат импресивните 35 кг со моно вокерот. Сепак, беше многу исцрпувачки, особено по нагорнина, без прашање за тоа. Исто така, моравме да се навикнеме на управувањето и новиот товар. Но, еј, бевме на пат!
Во текот на следните неколку дена се навикнавме да го влечеме моно-шетачот. Се на се, сметавме дека е навистина одлично да се користи. Ременот е многу удобен за носење и ја дистрибуира тежината преку колковите и рамената. Сепак, треба да бидете свесни дека сепак ќе се потите правилно. Покрај тоа, беше навистина исклучително важно рамномерно да се дистрибуира тежината, инаку мораше постојано да се стабилизираме на кормилото. Но, ако приколката беше правилно избалансирана, би можеле да се пуштиме додека стоиме и да одбереме неколку бобинки или да прошетаме нешто од нашите џебови.
И двајцата забележавме позитивно дека немаме болка во рамото навечер. Кога носевме ранци, тие беа нормални за нас, иако во лесна форма.
Дури и ако моно-шетачот може да носи багаж до 50 кг: Не замислуваме повеќе од 35-40 кг да биде особено забавно. Затоа, дури и со приколка за пешачење, проверете дали ги спакувате само голите најважни работи.
Способност надвор од патот
Особено Lieserpfad беше вистински тест за нашата турнеја. Бидејќи пешачката патека ветрови тука како мала патека во стрмен терен и продолжува нагоре и надолу. Моно Вокерот добро се снајде тука и покрај неопходната концентрација, многу се забавувавме со маневрирање со приколката преку ридот и Дејл.
Тука исто така сфативме дека ваквите делови се навистина изводливи со пешачка приколка со едно тркало. Имаше десетици места каде што приколка со две тркала веројатно ќе се срушеше или ќе се одлеташе.
Искуство за возење
Monowalker е многу подвижен отколку што може да помислите со оглед на неговата значителна големина. Тесните патеки, како и корените и камењата не се проблем. Велосипедот од 20 инчи со своите широки гуми вози без напор над големи пречки, дури и високите слетувања и скали не се никаков проблем. На екстремно груб терен, го растоваривме багажот и го превезувавме рачно. Но, тоа се случи само еднаш на турнејата.
Бидејќи кругот на вртење е ограничен, ние повремено требаше да маневрираме напред и назад во многу тесни места или да ја поставиме приколката вертикално за да ја маневрираме како количка.
безбедност
Дури и ако можеби се прашувавме пред турнејата дали на приколка за пешачење воопшто и е потребна сопирачка: После првите неколку метри нагорнина и удолница најдоцна, знаевме дека тоа е од суштинско значење за нашата безбедност.
Кога се спуштавме надолу, многу силно чувствувавме како тежината на приколката не турка одзади и интуитивно ја повлечеме рачката на сопирачката за да не биде прегазена. Но, дури и по угорницата, сопирачката ни даде можност да направиме кратки паузи на падината.
Бесконечно променливото прилагодување на сопирачките на моно Вокер работи навистина добро и никогаш не се чувствувавме небезбедни со тоа. Позицијата на рачката на сопирачката не е сепак оптимална, бидејќи при сопирање мора малку да го олабавите зафатот на кормилото. Тука би сакале да имаме начин да ја управуваме рачката без да мора да ја менуваме положбата на зафатот (слично на велосипедот).
Во однос на безбедноста, исто така бевме многу благодарни што бевме двајца на оваа турнеја. Со тесните патеки, стрмните падини и трнливите патеки, понекогаш гледавме ризик од лизгање на велосипедот. Значи, мажот позади (или жената позади) може да се стабилизира или да даде упатства ако е потребно. Сепак, немаше навистина критични моменти.
Однос на цена и перформанси
Основната верзија на Monowalker (без решетка за багаж) чини 1.195 €. Со целосна опрема, односно решетка за багаж и три торби, тоа е 1.833 €. Тоа е многу во споредба со приколка за велосипеди или количка. Сепак, мора да запомните дека и приколката за пешачење и торбите се целосно изработени во Германија и се дизајнирани за долг работен век.
Ако веќе имате голема вреќа торбичка и торби за велосипеди дома, можете да продолжите да ги користите на моно-волшебникот.
Иако со години немаме искуство во континуирана употреба, изработката ни се чинеше како многу квалитетна. Системот за сопирање, кој веројатно ќе доживее најголемо абење, се состои од стандардни компоненти на велосипедот кои лесно можат да се заменат. Цевката и гумата исто така можат лесно да се поправат и заменат.
За цената, добивате навистина квалитетна спортска опрема што отвора можности што инаку не би постоеле.
Дали сакате повеќе написи за надворешна опрема? Во неделниот пост во Аусгејкстст добивате многу совети, информации и идеи за тоа да бидете надвор со деца секој петок.
Заклучок
Пред неколку недели сè уште не бевме сигурни дали ќе биде можно дури и да тргнеме на трекинг-турнеја со дете. Но, со моно вокерот тоа навистина функционираше.
Оттогаш ние бевме многу ентузијастички расположени за овој дел и за можностите што им ги дава на семејствата кои уживаат во пешачењето. И не само на долги патувања, туку и на дневни или викенд патувања.
Mono Walker е совршен за тури на побарувачки терен, далеку од асфалтирани патишта и шумски патеки. Според наше искуство, тешко можеме да замислиме таков терен со алтернативи како што се приколка за пешачење со две тркала или конвертирана приколка за велосипеди.
Дури и ако цената е прилично тешка, гледаме можност за користење на Monowalker многу години. Ако сте заинтересирани, можете исто така да го позајмите од производителот на неделно ниво и да видите како можете да се справите со тоа. Дополнителни информации се достапни на monowalker.com.
прашања и Одговори
Не Закачалката не е наменета за ова и затоа не е безбедно место за детето.
Да, тоа работи многу добро затоа што моно вокерот има само еден велосипед.
Monowalker Fatmate тежи 9 кг, а температурата 1 кг.
Тоа зависи од тежината. Багажот над 15-20 кг е поудобен за транспорт во приколка отколку во ранец. Меѓутоа, ако е помалку, повеќе би сакале да користиме ранец, затоа што со него сте поагилни и ги имате двете раце слободни.
Официјално до 50 кг. Ги најдовме нашите 35 кг прилично пристојни и не би се спакувале многу повеќе на идните патувања.
Основната верзија (без решетка за багаж) чини 1.195 €. Верзијата како што ја имавме со нас чини 1.833 €.
Моновакерот во моментов можете да го купите само директно од производителот.
Покрај моно Вокер, на пазарот има и неколку приколки со две тркала, како што се бенпакерот или тркалото. Ние сè уште не сме ги испробале, но се сомневаме дека се постабилни, но се нешто помалку погодни за нерамен терен.
Можеме ли да ве заразиме со скитник со приколка? Дали сакате да го испробате за вашето семејство или претпочитате други алтернативи? Пишете ни во коментарите.
Имајќи го ова на ум - забавувајте се бегајќи!
За да се овозможи Аусгејкст, ви треба ваша помош. Овде можете да дознаете како списанието може да ве поддржи како член: