Наскоро нема каде да складираме нафта
Светската жед за нафта испари. Автопатиштата се празни. Авионите се на земја. Фабриките се затворени. Невидениот колапс на побарувачката на нафта ја сведе цената на барелот на минимум. Сепак, производството во голема мерка останува високо во услови на ценовна војна меѓу Саудиска Арабија и Русија. Сето ова може да генерира невидена ситуација, во која светот ќе остане без простор за складирање нафта, според анализата на Си-Ен-Ен.
„Пазарот почнува да сигнализира не само дека нема побарувачка, туку и дека конечно нема каде да го поставиме тоа“, изјави за Си-Ен-Ен Jeеф Вил, енергетски аналитичар во Нојбергер Берман.
Со други зборови, објектите за складирање, рафинерии, терминали, бродови и цевководи на крајот би можеле да достигнат полн капацитет. Цените покажуваат дека инвеститорите почнуваат да го гледаат ризикот што може да се појави наскоро.
Цената на нафтата може да падне до негативни вредности
Иако цената на нафтата на големите пазари, како што се West Texas Intermediate и Brent, е нешто повеќе од 20 американски долари за барел, некои регионални цени неодамна паднаа под 10 долари за барел нафта.
„Побарувачката паѓа толку брзо во однос на снабдувањето, што многу скоро главниот проблем за производителите нема да биде дали можат да остварат профит, туку дали ќе најдат решение за да се ослободат од својот производ“, пишуваат во изјавата аналитичарите на JBC Energy извештај објавен во вторникот.
Опција за складирање би била полнењето на маслото на достапните танкери. Аналитичарите на JBC велат дека околу 20 проценти од глобалната флота на превозникот може да станат пловни магацини. Но, и покрај тоа, не е доволно да се сочува вишокот.
Во април буквално може да остане без складирање околу 6 милиони барели на ден, а оваа бројка може да се искачи на 7 милиони барели на ден во мај.
Намалувањето на капацитетот за складирање значи дека во некои случаи, производителите на нафта треба да плаќаат само некому за да ја чува нивната стока.
„Цената се обидува да достигне ниво што ќе ги принуди компаниите да ја чуваат нафтата во земјата. Ако треба да биде негативно за да се стимулира ова однесување, тогаш тоа ќе биде “, велат аналитичарите.
Денешниот вишок може да се претвори во утрешен дефицит
Со падот на цените, нафтата изгуби повеќе од две третини од својата вредност од врвот во јануари. Сега, американските нафтени компании почнуваат да донесуваат болна одлука за „затворање“ на производството, иако неволно.
Се разбира, слабата побарувачка предизвикана од пандемијата на коронавирусите нема да трае вечно. На крајот, авиокомпаниите ќе продолжат со летовите и ќе започнат да купуваат гориво. Возачите повторно ќе купат бензин кога ќе се вратат на работа.
Но, дотогаш, нафтената индустрија можеби нема да произведе толку многу како што произведуваше пред кризата, бидејќи бунарите ќе се затворат. Денешниот суфицит одеднаш може да се претвори во утрешен дефицит на нафта, зголемувајќи ги цените „далеку над“ 55 долари следната година, рече ffефри Кари од „Голдман Сакс“.