Навигација и тогаш и сега - водич
Наоѓањето на вашиот пат во некој чуден град денес веќе не е проблем. На крајот на краиштата, многу автомобили и скоро секој мобилен телефон имаат вграден уред за навигација. Но, како беше во минатото, кога луѓето немаа никакви технички помагала за да ги одведат до нивната дестинација?
Фиксни точки на копно и на небото
Зборот „навиваре“ потекнува од латински јазик и значи „да управуваш со брод“. Античките Египќани, Феникијци и Сумери тргнале на море за да тргуваат со други народи и да откриваат непознати области. Античките морнари се ориентирале на истакнати точки на крајбрежјето и го набудувале правецот на ветерот и ветерот. Со текот на времето, тие научија да се ориентираат на отворено море користејќи фиксни точки на небото што може да се видат од каде било. Тие ја измерија длабочината на водата со водовод. Уметноста на навигацијата главно се пренесуваше орално на следните генерации.
Наб Obsудување на сонцето, месечината и starsвездите
Веќе во античко време имало упатства за пловење, т.н. перипли, со информации за растојанија, крајбрежја и опасни струи што им го покажувале патот на грчките морнари. Од овие описи на морските патишта, се појавија првите средновековни портолани од 13 век - претходници на денешните морски листи. Сепак, тие сепак беа прилично непрецизни. Тоа се сменило само кога навигацијата заснована врз астрономија, географија и картографија станала наука.
Компас, персоналот на Јаков и секстантот
Малку по малку, морнарите развија подобри и подобри мерни инструменти за ориентација. Кинеските навигатори први се движеа со помош на магнетни игли. Магнетната игла првично лебдеше во сад со вода, подоцна иглата беше ставена на игла за да може да се ориентира кон север во магнетното поле на земјата. Подоцна магнетната игла влезе во центарот на компасот се зголеми, така што дипломирањето беше можно. Со компасот може да се одреди правецот на движење на бродот или позицијата на место во однос на северниот правец. Португалскиот истражувач Васко да Гама, кој прв го најде морскиот пат до Индија, веќе имал компас со магнетна игла.
Методите на пресметување биле познати уште во антиката со кои може да се пресмета аголното растојание помеѓу хоризонтот и сонцето или цврсто небесно тело како што е Полевата Starвезда. Аголното растојание може лесно да се претстави со персоналот на Јаков. Тоа беше дел од стандардната опрема на морнарите уште од 15 век и беше претходник на секстантот, кој работеше на сличен принцип. Аголот помеѓу фиксната starвезда и хоризонтот се мери со секстант. Покрај компасот, секстантот беше еден од најважните инструменти за одредување на положбата на бродот. Дури и оние кои денес одат на море мора да бидат во можност да ги користат овие помагала во случај технологијата да не успее за да се најде вистинскиот пат.
Постарите луѓе гледаат во менито, помладите обично не
Денешните уреди за навигација се засноваат на дигитални географски информации и одредување позиција со користење на GPS, глобален систем за позиционирање контролиран од сателит. Додека оваа технологија првенствено има пилот функција за стари лица и тие честопати ја разгледуваат мапата за да се ориентираат, младите особено често целосно се потпираат на технологијата.
Бидете внимателни кога користите уред за навигација во автомобилот
Сепак, слепата доверба во техничката навигација може да има негативни последици. Во некои случаи, уредите покажуваат патишта кои дури и не постојат или кои долго време биле затворени за сообраќај на автомобили. Но, не само слепата доверба може да доведе до погрешни пресврти и несреќи. Секој што работи со уредот додека возите е расеан и затоа е невнимателен.
Искусете историја на испорака во Бремерхавен
Германскиот поморски музеј во Бремерхавен покажува не само модели, туку и бројни оригинални бродови, вклучително и запчаник Ханзе од 1380 година и голема музејска флота во Старото пристаниште. повеќе
Целиот свет на испорака во една куќа
Стотици илјади експонати распространети на девет ката: Поморскиот музеј Хамбург е огромен. Како и да е, изложбата не е монотона - благодарение на многуте практични станици. повеќе