Несреќа во Мекларен 14 месеци; и парична казна од 25.000 евра

Ажурирано: 03.03.2020, 15:15 часот

Inaина Марија Фајфер имаше само 18 години. Таа почина со 300 км на час на А 52 во близина на Есен-Кетвиг кога возачот изгуби контрола над неговиот тркачки автомобил Мекларен.

Есен Со 300 км на час, автомобилот полета од А52 во Есен. Починала патничката inaина Фајфер, возачот не бил повреден. Сега е донесена пресудата.

Процесот започна во понеделникот во просторијата 182 на окружниот суд во Есен: на возачот сега му се суди. Во Темпо 300 ја изгуби контролата над својот на 20 март 2019 година Мекларен 570 S Купе, Inaина Марија Фајфер го загуби животот во несреќата. Возачот беше скоро неповреден. На тоа Несреќа во Мекларен достапни се разни извештаи.
Судот го осуди човекот на условна казна од 14 месеци. На Јавен обвинител го има тоа денес 25 годишен возач еден Грешка при возење обвинет
На обвинет зборува за еден технички дефект. Возеше само од 140 до 150 км на час кога автомобилот повеќе не можеше да се управува.

После фатална несреќа на автопат со брзина од најмалку 286 возачот беше убиен во Есен во понеделникот за убиство од небрежност Условна казна од 14 месеци Да биде осуден. 25-годишникот исто така треба да плати казна од 25.000 евра. Покрај тоа, окружниот суд во Есен го задолжи да работи 500 часа. Судот му ја одзеде и возачката дозвола. Не му е дозволено да прави нов две години. Пресудата сè уште не е правно обврзувачка.

Според основата на пресудата, младиот човек изгубил контрола над својот спортски автомобил со 570 КС на Автобан 52 во Есен доцна вечерта на 20 март 2019 година и со тоа излегол од патот. Неговиот 18-годишен сопатник бил исфрлен од автомобилот и убиен. Возачот е полесно повреден. Несреќата се случила на дел од автопатот на југот од Есен, каде нема ограничување на брзината.

Мајка на жртвата: „Олеснет сум“

Судијата Хајке Стум во основата на пресудата рече дека ја занемарува грижата што се бара во сообраќајот. „Автопатиштата не се дизајнирани да брзаат невозможно. Обвинетиот не беше во можност да го контролира возилото во конкретната ситуација. “Судот исклучи технички дефект. Немиот зборуваше за висок степен на преценување на самиот себе, ментална незрелост и немилосрдност.

Мајката на убиените изрази задоволство по пресудата. „Јас сум олеснет и многу сум среќен што тој сега има две години да види што сторил.“ Таа беше заеднички тужител на судењето.

Значи, ние известивме однапред за процесот

Во просторијата 182 од Есен Окружен суд ги запозна родителите на Inaина Марија Фајфер за прв пат свесно на човекот кој според обвинението им ја украл ќерката. Таа имаше 18 години кога Бредејер изгуби контрола над неговиот Мекларен 570 С Купе на 20 март 2019 година со 300 км на час. Тркачкиот автомобил се излизга од коловозната лента на А52 кај Кетвиг и удри во дрво. Патникот Gина Фајфер почина веднаш, возачот беше скоро неповреден. Сега тој треба да одговара за убиство од небрежност.

Помина скоро година и пол од родителите за смртта на нејзината ќерка доживеале Толку долго чекаат одговор зошто 18-годишното момче е искинато од животот, чекаат казна за сега веќе 25-годишниот возач. Само два дена претходно, тој го изнајмил тркачкиот автомобил со 570 КС за месечна цена од 1.425,62 евра.

Несреќа во Мекларен: обвинителот претпоставува грешка во возењето

Обвинителот Биргит Јиргенс го обвинува обвинетиот за грешка во возењето. Имаше доволно време да ја поправи грешката откако помина благ удар. Тој не успеа да го стори ова, и таа ја фрла оваа грешка од нејзина гледна точка како убиство од небрежност пред. Тој не ги прекрши сообраќајните прописи затоа што на овој дел од А 52 без ограничување на брзината се применуваат.

Но, ова прашање сега е Стручен спор воспалени. Во своето обвинение, јавниот обвинител Јиргенс се потпира на експертот за моторни возила Мартин Венде од Лангенфелд, кого го нарачува полицијата и кој рекламира на својата веб-страница со 24-годишно професионално искуство. Тој пресметал дека Мекларен има време околу 300 км на час кога возачот изгубил контрола.

Несреќа во Мекларен: обвинетиот зборува за технички дефект

Досега тешко дека нешто е слушнато од самиот обвинет за несреќата. Веднаш потоа, тој зборуваше за технички дефект во болидот. Возеше само од 140 до 150 км на час кога Мекларен повеќе не можеше да се управува. Во моментот на мирен правен спор со компанијата за лизинг, неговиот адвокат исто така имаше еден технички дефект изговорено Според жалбата на компанијата, Бредејер не успеа да изврши целосно сеопфатно осигурување за автомобилот. Сега таа сака за уништеното возило 116.857,88 евра од негова страна.

Обвинетиот сега наоѓа поддршка за својата верзија од берлинскиот експерт за моторни возила Мајкл Вејд, кого му го нарачал неговиот бранител Роланд Раутенбергер. Ова е предност ако клиентот потекнува од богато домаќинство во Бреденер и има пари што остануваат за второ стручно мислење.

Експерт го критикува првиот рецензент

На Експерт во Берлин ја потврдува големата брзина од околу 300 км на час пресметана од неговиот колега. Сепак, тој го обвинува својот колега од Лангенфелд за некои грешки и застарени критериуми. Според него, не може да се исклучи технички дефект; исто така е можно автомобилот да бил подвижен поради неговата конструкција и да бил подигнат без возачот да има никакво влијание.

Многу страници хартија се опишани во оваа истрага. Адвокатот Јорг Киперфаренберг, кој ја претставува мајката на inaина во втората тужба, не смета дека Берлинскиот извештај е убедлив. Тој го крши техничка дискусија до една точка: „Останува фактот дека автомобилот беше пребрз, а не Gина, но 25-годишникот беше зад воланот“.

Судија ја одзема возачката дозвола

Окружниот судија Хајке Стум веќе го документираше нејзиниот моментален поглед на нештата. На 29 април 2020 година, повеќе од една година по несреќата, повлечени 25-годишникот привремено умира возачка дозвола. По несреќата, тој му беше вратен сертификатот брзо. Без барање од јавното обвинителство, судијата Стум го сметаше за „несоодветен за управување со возила“.

Како причина, таа ги наведува прописите за патен сообраќај. Според ова, на секој возач му е дозволено да вози само толку брзо колку што може да го контролира својот автомобил. 23-годишната девојка за време на злосторството, според нејзиното мислење без искуство со тркачки автомобил, далеку ја надминала препорачаната брзина од 130 км на час на германските автопати. Возилото е за него повеќе не може да се контролира и тој мораше да го земе предвид тоа.

Апликацијата за пристрасност е одбиена

За своето правно мислење, таа постапила едно Пристрасно движење од дефанзивецот Роланд Раутенбергер. Друг окружен судија го отфрли ова.

Дали родителите, кои и двајцата сакаат да учествуваат во процесот, сакаат да ги слушнат овие правни спорови и технички детали, е неважно во кривичната постапка. Поентата е да се утврди вината на обвинетиот. Како и да е, роднините сакаат да го почитуваат споменот на нивната ќерка. И двајцата потенцираат дека inaина не девојката на обвинетите, но тие припаѓале само на заедничка клика. Тие велат дека таа била семеен човек, штотуку завршила средно училиште и била центарот на нејзиниот живот. Но, од понеделник ова тешко дека ќе ја има главната улога во кривичното право.

Повеќе новости од Есен можете да најдете овде.