Нова продавница за гуми за автомобили за кој било автомобил

Објавено на 01-11-2019 12:23:30

Прочитајте ја нашата статија и дознајте сè за тежината на вашата гума Кои делови од конструкцијата тежат најмногу? Дали се потешки модели подобри? Што е заедничко за тежината и перформансите на гумите и колку е важен овој параметар? Со какви дилеми се соочуваат производителите на гуми? Тежината е еден од најважните параметри на секоја гума. Колку тежи гумата е резултат на изборот на дизајнери и на применетите решенија за внатрешна конструкција. Сите фабрики се должни да ја почитуваат претходно претпоставената тежина. Ова е особено важно кога одредена големина се произведува во различни фабрики. Најдобри се полесните гуми или обратно?

Тежина на гумите

Тежината исто така ја намалува отпорноста на тркалање, намалувајќи ја просечната потрошувачка на гориво и влијанието врз животната средина.
Намалувањето на масата обезбедува подобри перформанси во однос на: сопирање, забрзување, прецизност на управувањето, удобност при возење, подолг век на траење на суспензијата.

Методи што се користат за намалување на тежината на гумите:

слабеење на гуми, односно намалување на тежината на одделните компоненти (конусен појас, шара, гума напред, итн.).
употреба на полесни концепти за конструкција, кои се појавуваат во согласност со технолошкиот развој.
употреба на материјали со помала тежина (на пр. челични или лесни текстилни кабли).

Тежината игра важна улога во процесот на производство на гума, главно се должи на претходно поставените стандарди за одреден модел. Секако, постои можност за мали варијации во рамките на прифатената толеранција. Овие граници се обично построги кога станува збор за одобрени гуми. Гумите со висока толеранција се третираат како неусогласени и не допираат до клиенти. Премногу мала или премногу тежина во однос на наведената гума може да сугерира отсуство на одредени компоненти на гумата, употреба на неточни соединенија или присуство на туѓо тело или недостаток на стабилност на производствениот процес. На шарата има најголем процент на тежина на гумите.

Колку тежат гумите како пример?

Пазарот на автомобилски гуми е разновиден и бројот на достапни големини е многу голем. Од 13-инчни гуми за мали градски автомобили, до над 20-инчни модели за џипови и спортски автомобили. Гумите исто така се разликуваат по тежина. Еве неколку примери: Големината на гумите 155/70 R13 може да тежи околу 6,5 кг.

185/70 R13 помеѓу 7,0 и 7,2 кг.
175/65 R14 помеѓу 6,5 и 7,2 кг.
195/65 R15 помеѓу 8,2 и 9 кг.
20-инчните гуми можат да тежат до 15 кг.

Гумите на спортските автомобили се статистички потешки.

Тежина на гуми за камиони

Камионските гуми се многу потешки од автомобилските гуми. Тежината на гумата за камион може да варира од 30 кг до 80 кг. Сè зависи од дијаметарот, бидејќи тркалата од 24 инчи се обично најтешки. Колку тежи гумата од 17 инчи? Околу 35 кг. За друга популарна големина (22,5 инчи) тоа е 60 кг.

Разлики во тежината на гумите

Значителни разлики во масата на индивидуалните димензии произлегуваат од примената на различни решенија во рамките на еден модел. На крајот на краиштата, некои гуми треба да понудат различни перформанси за неколку типови автомобили, како и да издржат различни варијации на брзина и оптоварување. Понекогаш, во ист модел и големина, тие имаат поголема брзина и оптоварување. На пример, гумите со дополнително оптоварување (XL) ќе бидат потешки од стандардната големина. Ова се должи на фактот дека тие се опремени со дополнителни компоненти кои ја зајакнуваат нивната конструкција и обезбедуваат помасивна структура.

Тежината на компонентите на гумите во масата на гумите

Веќе откривме колку килограми може да достигне вкупната тежина на гумите од секоја големина. Ајде да видиме колку тежи секоја компонента. Секоја радијална гума што моментално се произведува за автомобили мора да се состои од елементи како што се: жица за полнење, бутилско капаче, слој од текстилен кабел (искриват), страна со легиран појас, шара, ленти за на глава (челични ленти и многу често екран со нула степен), појас). Изградба на гуми.

Колку различни елементи придонесуваат за тежината на гумата

Во зависност од наменетата употреба на гумата, индексите на брзина и оптоварување, концептот на конструкцијата и производствениот процес, може да се додадат различни елементи во конструкцијата. Сепак, треба да се запомни дека нивниот удел во вкупната тежина е обично помал од основните компоненти и не надминува неколку проценти од вкупната тежина. Во случај на основните елементи, најголемо учество претставува шарата, чија тежина претставува приближно 35% од вкупната тежина на гумата. На пример, гума 205/55 R16 може да тежи 2,8-3,2 кг. Тежината на шарите на гумите од 13 инчи е околу 2 кг. За модели со низок профил со мали странични wallsидови, но значителен обем и широк преден дел, односот на тежината на шарата е поголем и може да надмине 40% од тежината на автомобилската гума. Упатството е единствената компонента што ја менува тежината при користење на гумите. Се носи природно, а постепеното абење на горниот слој ја намалува неговата тежина во однос на почетната тежина.