Новиот Audi A8 е диета со јаглеродни влакна како BMW Серија 7 - BMWBLOG Романија
Структурата со елементи од јаглеродни влакна воведена во луксузната класа на BMW Серија 7 исто така ги инспирираше инженерите на Audi за режимот на слабеење создаден за A8.
Новата генерација BMW Серија 7 ги подигна на новите стандарди решенијата што се користат за намалување на телесната тежина. Една од иновациите што ги воведе BMW е производство на CFRP (армирана пластика од јаглеродни влакна) на многу елементи од структурата на лимузината. Како резултат, моделите во новата гама на серии 7 тежат и до 130 кг помалку од оние од претходната генерација. Ова решение, наречено BMW Carbon Core и преземено од моделите BMW i3 и i8, ги надополнува предностите што ги нудат останатите елементи изработени од алуминиум и челик. На пример, намалувањето на тежината се должи и на конструкцијата на алуминиумските врати и капакот на багажникот.
БМВ 7 СЕРИЈА
Според магазинот Autocar, структурата на новиот A8, без мотор, менувач и електронска опрема, тежи 283 кг, 51 кг повеќе од структурата на претходната генерација. Ова зголемување на телесната тежина беше водено од фактори како што се зголемените безбедносни стандарди и фактот дека структурата на новиот A8 е дизајнирана да одговара на хибридни погонски системи. Затоа, беше потребно да се дизајнираат заштитни зони за литиум-јонски батерии. И, се разбира, тежината на автомобилот мора да се намали што е можно повеќе, за да се надоместат вишокот килограми што ги носи и хибридниот погон и високо еволуираната електроника, дизајнирана да ги поддржува новите системи за автономно возење и поврзаноста. Покрај тоа, А8 се очекува да користи 48-волтен електричен систем, токму за да се приспособат на новите технологии.
Значи, ќе мора да почекаме додека автомобилот не започне да проверува дали тежи помалку од вкупно BMW Серија 7. Но, факт е дека познатата алуминиумска структура Audi Space Frame (ASF) се развива во иста насока донесена од BMW.