Облик и класификација на структурата на јадрото на торзијата Статор - Вести - Силициум Вукси Хуазаи
Облик и класификација на структурата на торзијата на јадрото на статорот
Во мали и средни мотори, роторот или јадрото на статорот често се прават во жлеб на пресврт за да се навали роторот или слотот на статорот во одредена форма. Оваа специјална структура може да го подобри магнетното коло за да ослабне електромагнетни хармонии од висок ред за да се постигне бранова форма на моторот, да се намали бучавата и вибрациите на моторот, да се намалат загубите и да се подобри ефикасноста, а во исто време да се постигнат добри перформанси за стартување и да се подобри издржливоста. електрични и механички на целата машина. Отпорност на удар и вибрации. Затоа, жлебот на пресврт има големо практично значење за подобрување на индексот на перформанси на моторот и подобрување на квалитетот на моторот.
Во зависност од структурното извртување на јадрото на моторот, може да се подели во три категории: индивидуална варијација без отсечка, единечен коси сегмент и двојно сегментно двојно, и двојно сегментирано јадро може да се поделат на чудни отвори за вентилација. Две подкласи на униформни слотови за вентилација.
За да се обработи жлебот на торзија на моторот, очигледно е невозможно да се заврши брзата машина за удирање само затоа што мувлата на жлебот за торзија треба да се премести еден чекор во друга специфична позиција, а потоа да удри во друга. континуиран удар по секоја перфорација. Theелезното лице се стркала за да се формира посакуваната форма на жлебот на пресврт. За да се постигне ова, дополнителен систем за контрола мора да биде дизајниран да работи со голема брзина на преса.
Theелезното јадро е генерално изработено од силиконски челичен лим, а неговата функција е во централниот дел на трансформаторот. Најчесто користеното железно јадро е поделено во следниве категории:
Делот од ликвидацијата во железното јадро се нарекува „колона на срцето“, а делот каде што ликвидацијата работи само како магнетно коло се нарекува „железен јарем“. Ако ликвидацијата е опкружена со видот на куќиштето; каде ликвидацијата го опкружува стеблото се нарекува јадро. И видот на обвивката и видот на јадрото имаат свои карактеристики, но процесот на производство на трансформаторот определен од железното јадро е сосема поинаков. Откако ќе се избере одредена структура, тешко е да се произведе структура. Повеќето јадра на трансформаторот во Кина користат наредени јадра.
Второто еднофазно и трифазно железно јадро
Еднофазното железно јадро има едно валано железно јадро со две колони. Еднофазно четири колоно јарем јадро со четири колони, еднофазно дво колоно железно јадро, еднофазно валано железно јадро; пет типа на нови трифазни подигнувачки трифазни јадра со трифазна колона, трифазен јарем од типот пет Постојат четири типа на јадро на столб, трифазно трифазно железно јадро и трифазно валано железно јадро со трифазен реактор.
Трето, тродимензионално и рамно
Тридимензионалната колона и железниот јарем не се во една рамнина и се сјајни, привлечни и симетрични. Бидејќи распределбата на магнетниот тек е релативно униформа, загубата може да се намали; основната рамнина и железниот јарем се во иста рамнина, а машината е со висока јачина и добра обработливост.