Одржување и замена на батеријата - Одржување на батеријата на автомобилот - Одржување на батеријата
По дефиниција, автомобилската батерија е електрохемиски уред кој складира и снабдува електрична енергија по желба. Електричната енергија се произведува во внатрешноста на батеријата со хемиска реакција што се јавува помеѓу две различни плочи натопени во раствор на електролит. Кога батеријата се испразнува, таа ја менува хемиската енергија во енергија и ослободува електрична енергија. За време на полнењето, електричната енергија се претвора во хемиска енергија и се складира .
Оваа статија ќе ве води низ чекорите вклучени во тестирање, полнење, сервисирање, тестирање на напон и замена на батеријата на автомобилот. .
Потребни алатки: Шрафцигери и клучеви пронајдени во типичен комплет алатки. Другата опрема за одредени функции е наведена во текстот подолу.
Пред неколку години, на сите батерии им требаше редовно разредување на вода за да го задржат протокот на сопствената струја во самата батерија. Во 1972 година беа воведени батерии „без одржување“ со запечатени куќишта на батерии, со што се елиминираше потребата за додавање вода. Во моментов се достапни двата вида батерии, батеријата без одржување има пластични капаци што можат да се отстранат. Додавањето вода за одржување на батеријата бара шрафцигер за олабавување на капакот или капаците, а потребна е дестилирана вода за да се обезбедат минерали што не се наоѓаат во водата од чешма и кои попречуваат хемиски реакции. .
Порано или подоцна, повеќето батерии за автомобили ќе бараат редовно чистење околу терминалите за да се отстранат корозијата и нечистотијата што се формираат природно со текот на времето. Ако забележите акумулации околу батеријата, најдобриот начин да се ослободите од нечистотијата и наслагите е чистење и отстранување на нечистотија.
По олабавување и отстранување на терминалите на батеријата, специјално оформена алатка за чистење (има дури и верзија за батерии со странични терминали) ќе го направи чистењето на кората брзо и лесно. Користете мешавина од сода бикарбона и вода за најдобри резултати. Дилерите честопати наплатуваат половина час работа за ова („услуги за одржување на батерии“), но тоа е нешто што лесно може да се направи самостојно. .
Батериите без одржување често доаѓаат со вграден прозорец што ви овозможува да го видите нивниот статус на полнење. Како што батеријата се испразнува, електролитите и обоената лебдечка топка паѓаат од горниот дел на прозорецот. .
Електричен мултиметар (познат и како волтметар) ќе овозможи мерење на електричното полнење кога ќе се заврши, со остар врв на олово што допира и позитивни и негативни пораки на батериите. Приказ на напон од 12,5 или поголем значи дека батеријата е 100% наполнета. Под 12,3, батеријата сè уште има 75%, а под 12,1 батеријата има помалку од 50%. Мултимерите се разликуваат по цена
За најдобри резултати, температурата на околината треба да биде помеѓу 60 и 100 степени Фаренхајт, а батеријата треба да се стабилизира со негативниот кабел и да се исклучи 10 минути. .
Исто така е одлична идеја да го проверите алтернаторот на вашето возило бидејќи ја извршува виталната функција на полнење на батеријата кога работи моторот. Откако ќе се запали моторот, допрете ги позитивните и негативните терминали на батеријата, со оглед на тоа што мултиметарските сонди треба да даваат дисплеи од 13,8-14,8 волти ако алтернаторот работи правилно. Помалите дисплеи покажуваат дека можеби треба да се замени алтернаторот. Поголемиот дисплеј може да означи неисправен регулатор на напон што овозможува батеријата да стане тешка, што може да доведе до уништување на батеријата. .
Користејќи друго возило, започнете со позиционирање на помошта за автомобилот, така што неговата батерија е што е можно поблиску до онаа на мртвиот автомобил. И со исклучени мотори и со копчињата во „исклучена“ позиција, поврзете ги стартните кабли по следниот редослед:
Поврзување на Црна стегалка на рамката на возилото со мртвата батерија
Поврзете го црвениот (позитивен/+) стегач околу црвениот (/ + позитивен) терминал на мртва батерија .
Поврзете ја другата црвена (позитивна/+) стегалка околу црвениот (/ + позитивен) приклучок за добра батерија .
Добро поврзете го црниот (негативен/-) клип околу црната (/ негативна -) батерија .
Поврзете го другиот црн (негативен/-) клип за небоен дел од метал некаде на рамката на возилото со мртвата батерија .
Запалете го моторот на возилото за помош и оставете го една минута за да започне да ја полни мртвата батерија .
Започнете го возилото со мртва батерија и исклучете ги каблите по обратен редослед по кој се инсталирани
Додека батериите се дизајнирани да овозможуваат долгогодишна услуга без проблеми, ќелиите на батериите станаа помалку ефикасни - ослабување на вкупната ефикасност на батеријата сè додека не може повеќе да функционира. Бидејќи ладните температури се најтешки за батериите, обично ненадејно опаѓање на температурата во есен или зима или батерии што го достигнале крајот на нивниот живот .
За да замените батерија:
Прво олабавете и извадете го негативниот приклучок за батеријата, а потоа сторете го истото за позитивниот приклучок
Олабавете ги навртките што го обезбедуваат држачот на батеријата
Извадете ги заградите од потпората
Внимателно подигнете ја и извадете ја старата батерија