Опремување на планински велосипед на е-велосипед Тоа е лесно
од Керстин Дрисен на 6 ноември 2020 година
Се повеќе и повеќе планински моторџии се префрлаат на електрични погони бидејќи има предности возењето со моторна помош, особено на искачувања. Ако не сакате да купите нов велосипед, можете да го претворите вашиот MTB во е-велосипед со системот Bimotal Elevate.
Не мора секогаш да биде нов планински велосипед, ако стариот сè уште работи. И покрај тоа, искушението да се вози е-велосипед во планините е големо. Погонот на мотор го турка велосипедот и го вози на секое искачување скоро без напор, а има и дополнителен поттик на удолницата. Добрите еМТБ, сепак, чинат нагоре од 3.000 евра, целосно дури и повеќе. Се поставува прашањето дали нема поевтино решение.
Одговорот на ова е системот Bimotal Elevate. Компанијата со седиште во Сан Франциско разви комплет за реновирање што го претвора класичниот планински велосипед во е-велосипед. Монтажата е едноставна, колку што е генијална: Погонот е поставен на диск-сопирачката на задното тркало. Ова се разликува од повеќето други решенија, кои обично се состојат од мотор на центар, но кои мора да одговараат на големината и ширината на тркалата.
исто така прочитајте
Опремување на електронски велосипед: Дали вреди да се претвори велосипед во педелец?
Без разлика дали се планински велосипед, градски или карго велосипед - генерално можете да го реновирате секој велосипед на е-точак. Но, не секогаш.
Без разлика дали се планински велосипед, градски или карго велосипед - генерално можете да го реновирате секој велосипед на е-точак. Но, реализацијата не е секогаш исплатлива. Ние ќе ви кажеме кога да му дадете на вашиот велосипед електричен засилувач.
Лесна инсталација
Строго кажано, системот Elevate не мора да има ниту диск сопирачка. Потребно е само монтирање на кое е поставено ново стакло. Од внатрешната страна има запчаник и го управува мотор од 750 вати, кој се наоѓа на држачот за дебеломер на сопирачката. Системот го комплетираат батерија со 250 Wh, која е прицврстена на држачот за шишиња и контролна единица.
Батеријата овозможува опсег од скоро 50 км, но на планините може да се намали за половина. Дали планинскиот велосипед треба да се вози со моторна помош е поставено на екранот. Сите компоненти заедно тежат само 2,7 кг и може да се интегрираат или расклопат за кратко време. Наскоро ќе има и систем што ќе се контролира преку Bluetooth.
Потребни се возачка дозвола и регистарска табличка
Во САД, „Elevate“ ќе се појави на пазарот во почетокот на 2021 година по цена од нешто помалку од 2000 американски долари. Бидејќи овозможува брзина до 45 км на час самостојно и без мускулна моќ, тој го претвора планинскиот велосипед во S-Pedelec, што во Германија доведува до возачка дозвола и услов за осигурување. Покрај тоа, TÜV веројатно ќе сака да внимава на конвертираниот велосипед или барем е потребна дозвола за работа. Сепак, Бимотал веќе планира комплет за реновирање на педелеците. Ако моторизирана брзина е максимум 25 км/ч, тогаш ќе бидат изоставени условите за осигурување и возачка дозвола.
Дали системот на Elevate има смисла, пред сè зависи од планинскиот велосипед. Ако станува збор за висококвалитетен модел со високи ограничувања на оптоварување, ова решение дефинитивно може да биде алтернатива на новиот Е-МТБ. Исто така, има предност што кога се продава велосипедот, тој едноставно може да се расклопи и да се користи на друг велосипед.