Отстранување на предното тркало - Smallframe технологија и општи информации - Vespa Forum
Татко ми ми купи скутер пред неколку дена (Веспа Пјаџо НСП)
И јас сакам да го насликам сега,
но бидејќи татко ми не знае како да го тргне предното тркало, објавувам овде сега,
тој не се осмелува да се запраша бидејќи мисли дека ќе се смее!
Можеби може да ни помогнете
Дали сум точен под претпоставка дека името „НСП“ е кварц на Пјаџо?
Ова НЕ е Веспа, дури и ако скутерот доаѓа од производителот Piaggio, исто како што не секој VW е исто така голф во исто време.
Затоа, можеби треба да прашате на автоматски форум за скутери, бидејќи тој се занимава со класични, рачно управувани Веспа.
Дали сакате да го извадите само предното тркало или целата вилушка? Ако е само предното тркало: Лево треба да има исечен пластичен прстен во правец на движење, ако го отстраните, ќе видите 5 навртки M8 (големина на клучот 13), олабавете ги, тогаш можете едноставно да го отстраните тркалото. Ако сакате да ја отстраните целата вилушка, ова е посложено. Тогаш капакот на управувачот ќе треба да се отстрани, телото на управувачот исто така да се направи од метал, а потоа да се олабават навртките на прстенот над лежиштето на главата на управувачот итн. Б. веројатно има релативно компетентен форум, кој е распаднат според производителот на возило.
Го најдов дури и вистинскиот прирачник за поправка: Амазон
Вашата Муда препознава сексуално преносливи болести по вкус.
Уредено 3 пати, неодамна од pkracer (18.06.2007)
Не можев сам да го сфатам името НСП.
во документите е сопственикот Веспа, производител Пијаџо тип НСП
Претпоставувам дека моторот е идентичен со некој друг тип.
Но, не открив за кој станува збор.
Сакам да го демонтирам целото предно тркало. Но, кога ќе ги добијам петте
Отшрафете ги завртките, јас само го одвртив работ на краците. Но, јас исто така треба да го демонтирам дебеломер, но како?
Да се расклопи заштитниот капак и околу предната облога
да се расклопат. Тие се пребојуваат.
Ви благодарам за вашиот совет ќе го користам форумот.
Колку што знам, сопирачката за сопирачки е прикачена само на држачот за дебеломер со 2 завртки М8. Едноставно, олабавете ги завртките, а кога тркалото и раб се исклучени, може да го извадите седлото од дискот на сопирачката до задниот дел.
Probablyвездата веројатно можете да ја отстраните на средина како што би направиле со Веспас, т.е. Х. Тргнете го пластичното капаче на средина, отворете го раздвоениот игла и извлечете го (користете нов при монтажа), извадете го кафезот за заклучување од навртката, олабавете ја навртката, theвездата треба да може да се извлече од оската.
Доколку сакате да го извадите и држачот за дебеломер на сопирачката: Покрај работата што е споменато погоре, олабавете ги 2-те завртки М8 на дното на амортизерот. Под starвездата, држачот за седло веројатно е сè уште фиксиран на оската со кружен прстен, целата работа е добро скриена под белата маст. Отстранете го и прстенот на Сигер со соодветни клешти, тогаш држачот на седлото треба да се одвои од оската ако сè уште го олабавивте кабелот за брзинометар од него (според мене, олабавете го само малиот шраф SW 7, а потоа вратилото или неговиот кабел за боуден ќе се олабават од стегачот).
Едит: Еден мој пријател има СКР 125, моделот е идентичен со Кварц, освен моторот. Случајно, вчера зборувавме за демонтирање на пластичните делови, тој рече дека вилушката ќе треба целосно да се отстрани за да се демонтира долниот преден панел. Како што веќе напишав во мојот прв пост на оваа тема, станува покомплексен. Можеби навистина треба да се консултирате со прирачник за поправка (видете ја врската Амазон погоре).
Вашата Муда препознава сексуално преносливи болести по вкус.
Изменето 2 пати, неодамна од pkracer (18.06.2007)