PDF Економична обработка на големи воздушни вселенски структурни компоненти изработени од титаниум - Бесплатно преземање на PDF

Краток опис

1 Економична обработка на големи воздушни вселенски конструктивни компоненти изработени од титаниум д-р-Инг Јан Хендрик Деге раководител на програмирање.

Опис

Економична обработка на големи воздушни вселенски структурни компоненти изработени од титаниум

Д-р-Инг Јан Хендрик Деге раководител на програмирање Варел Премиум АЕРОТЕК ГмбХ

Барања на клиентите:  Зголемување на носивоста  Зголемување на опсегот  Намалување на потрошувачката  Намалување на емисиите Premium AEROTEC, Dr. Јан Х. Деге

Решенија:  Развој на ефикасни мотори  Подобрување на аеродинамиката  Намалување на структурната тежина на структурната тежина

Бројки, податоци и факти  Најголем снабдувач на структури на авиони во Европа  Над 9,300 вработени на шест локации 1.6 промет од 1,6 милијарди евра (2013) Хамбург Бремен

Производство на Брашов Премиум АЕРОТЕК

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Производи и клиенти  PAG произведува структурни компоненти и компоненти на системот структури на трупот на трупот - CFRP - делови од трупот на алуминиум/титаниум - мешана конструкција (на пр. CFRP-метал) - системи на метални крила - клапи за слетување и летви - услуги за компоненти за контрола на летот - системи за производство - аероструктури MRO *

*) MRO = Одржување, поправка и ремонт

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Премиум AEROTEC, фабрика во Варел, 2013 година 14.600 t/алуминиум 420 t/a титаниум

13.500 t/a чипс Premium AEROTEC, Др. Јан Х.Деж

Околина на вратата/портата Ербас А350

2/AC Premium AEROTEC, Др. Јан Х.Деж

Околина на вратата/портата Ербас А350

2/AC Premium AEROTEC, Др. Јан Х.Деж

Околина на вратата/портата Ербас А350

3 големи титаниумски структурни компоненти по површина на вратата/портата  7 области на вратата/портата по авион (фабрика во Варел)  планирана стапка на производство: 140 авиони/а од 2018 година

> 2900 големи титаниумски структурни компоненти годишно

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге

Процесен ланец на рамка за врата од титаниум C87 - фалсификување

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге

Процесен ланец на рамка од титаниумска врата C87 - обработка

Завршен дел од тежината ≈ 25 кг Сооднос на купување за летање: 22 (95%)

+ Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Предизвици при обработка на големи титаниумски структури C87 титаниумски рамки на вратите

големи агли на контакт за површини за зацрвстувањето за високо отстранување на материјалот е потребна обработка со пет оски  ниска стапка на отстранување метал во легури на титаниум  голема абење на алатот во an-анелизиран TiAl6V4  ризик од вибрации на брборењата Премиум AEROTEC, Др. Јан Х.Деж

Постапка за обработка на титаниумски структурни компоненти

Продуктивна обработка на титаниум

Технолошко планирање на патеки NC Премиум AEROTEC, д-р. Јан Х.Деж

Споредба на груба обработка помеѓу грубоста на алуминиум и титаниум со машини за мелење со цврст карбид (Д = 25мм) алуминиумска легура на легура

Фактор> 25 во стапката на отстранување на металот! Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге

Барања за машински алати за титаниум - MAG H5000 ZTi систем за лубрикант со високи перформанси за ладење (> 80 бари)

Големина на палета: 4500 x 2000 mm

Вретено на моторот со голем вртежен момент при мала брзина Mmax = 1500 Nm nmax = 6000 min-1

Погони за напојување со Fmax = 50 kN

стабилна структура на машината со висока цврстина и амортизација  МАГ

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Постапка за обработка на титаниумски структурни компоненти

Продуктивна обработка на титаниум

Технолошко планирање на патеки NC Премиум AEROTEC, д-р. Јан Х.Деж

Алатки за обработка на титаниум

Процент на мелницата за главно време

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Развој на цврсти мелници за карбид

Стабилизација на работ

поголем број на рабови за сечење нееднаков наклон големи пресеци на простор за чипови

Оптимизирано снабдување со течноста за ладење Нови подлоги и системи за обложување Premium AEROTEC, Dr. Јан Х.Деж

Развој на цврсти мелници за карбид

Поголем број на исечоци Стапка на отстранување на метал [%]

Стабилизација на работ

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Стабилизација на работ на сечење Оптимизирано снабдување со радијална течност за ладење

Постапка за обработка на титаниумски структурни компоненти

Продуктивна обработка на титаниум

Технолошко планирање на патеки NC Премиум AEROTEC, д-р. Јан Х. Деге

Како функционира планирањето на технолошкиот пат?

Предвидување на условите за интервенција (конструктивни цврсти геометрии)

Предвидување на силите на машинските параметри (Kienzle)

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Прилагодување на стапката на напојување Оптимизација на патеката во мирување Оптимизација на патот во мирување Ограничување на силата

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге

Намалување на времето на траење Подобрување на веродостојноста на процесот Повисок квалитет на компонентата

Како функционира планирањето на технолошкиот пат?

Планирање на технолошка патека на фитинзи за заклучување со титаниум NCAhip заклучен титаниум TiAl6V4, 4 парчиња по Airbus A350

Цел: да се намали времето на трчање

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге/Др. Тобијас Сурман

NCChip - Технолошка оптимизација на фитинзи за заклучување на титаниум

Optim Оптимизацијата на празен режим избегнува непродуктивно сечење на воздухот

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге/Др. Тобијас Сурман

NCChip - Технолошка оптимизација на фитинзи за заклучување на титаниум

Скратени патувања во мирување Постапка: Патувања во празен режим optim Оптимизација на празен режим избегнува непродуктивна обработка на воздухот optim Оптимизацијата на напојувањето го користи потенцијалот на алатката во целост, дури и во пресекот  Се избегнува преоптоварување со алатката

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х. Деге/Др. Тобијас Сурман

NCChip - Технолошка оптимизација на фитинзи за заклучување на титаниум

Optim Оптимизацијата на празен режим избегнува непродуктивна машинска обработка на воздухот  Оптимизацијата на напојувањето целосно го користи потенцијалот на алатката, дури и во намалувањето

Намалување на времето на траење: 25% Premium AEROTEC, Dr. Јан Х. Деге/Др. Тобијас Сурман

Постапка за обработка на титаниумски структурни компоненти

Продуктивна обработка на титаниум

Технолошко планирање на патеки NC Премиум AEROTEC, д-р. Јан Х. Деге

Мерење на одговорот на фреквенцијата на усогласеност Мерење на одговорот на фреквенцијата на усогласеноста

Пресметка на дијаграмот за стабилност на процесот

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Мерење на одговорот на фреквенцијата на усогласеност

Модул за пресметка Модул за пресметка заснован на стабилноста на полу картичките според дискретизацијата на методот SDn

Пресметка на дијаграмот за стабилност на процесот

Мерење на одговорот на фреквенцијата на усогласеност

стабилна брзина n [1/мин] Premium AEROTEC, Dr. Јан Х.Деж

Процесен дизајн Мерење на одговорот на фреквенцијата на усогласеност

земајќи ги предвид: stability стабилност на процесот  максимум моќност Pmax  максимум вртежен момент Mmax M максимум брзина nmax

Цел:  високи стапки на отстранување метал  максимално искористување на вретеното

Пресметка на дијаграмот за стабилност на процесот

Брзина n [1/мин] Премиум AEROTEC, д-р. Јан Х.Деж

25 мин заштеди по компонента процес стар

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Резиме  Поради постојаното зголемување на обемот на воздушен сообраќај, потребата за нови, цивилни авиони, исто така, нагло се зголемува.  Обработката на титаниум ќе продолжи да добива важност во авијациските апликации поради зголемената употреба на CFRP.  За продуктивна обработка, потребна е комбинација од моќни машински алатки и соодветни алатки за сечење.  Може да се искористи методот на технолошко планирање на патеки и пресметување на мапи за стабилност за да се зголеми употребата на постојните капацитети за производство

Премиум АЕРОТЕК, д-р. Јан Х.Деж

Овој документ и сите информации содржани во него се единствена сопственост на Premium AEROTEC GmbH. Ниту едно право на интелектуална сопственост не се доделува со доставување на овој документ или откривање на неговата содржина. Овој документ нема да биде репродуциран или откриен на трето лице без изречно писмено одобрение од Премиум АЕРОТЕК ГмбХ. Овој документ и неговата содржина нема да се користат за каква било друга цел освен за таа за која е доставен. Изјавите дадени во не претставуваат понуда. Тие се засноваат на споменатите претпоставки и се изразуваат со добра волја. Онаму каде што не се прикажани придружните основи за овие изјави, Премиум АЕРОТЕК ГмбХ со задоволство ќе ја објасни основата на истата.

Овој документ и сите информации содржани во него се единствена сопственост на Premium AEROTEC GmbH. Доставувањето на овој документ или откривањето на неговата содржина не создаваат никакви права на интелектуална сопственост. Овој документ не може да биде репродуциран или откриен на трето лице без изречно писмено одобрение од Премиум АЕРОТЕК ГмбХ. Овој документ и неговата содржина можат да се користат само за намена. Изјавите дадени во овој документ не претставуваат понуда.Тие се дадени врз основа на направените претпоставки и со добра волја. Доколку не се дадат придружните причини за овие изјави, Премиум АЕРОТЕК ГмбХ со задоволство ја објасни нивната основа.