Поддршка за обука за спортисти - полиња на движење
Дитер Е. во ноември 2019 година
„Отидов на тест за изведба користејќи спироергометрија. Приемот беше многу пријателски расположен и имаше пријатна, мирна атмосфера. Стефан го спроведе тестот многу професионално. Тој е компетентен и многу пријателски расположен, дава детални препораки во врска со дизајнот на обуката и исто така дава дополнителни совети и препораки за тактиката на исхрана и тркање. Сфатив дека неговите прашања по е-пошта се многу позитивни во следните денови и неговата понуда да одговори на други прашања во секое време. Така, можев да отстранам некои несигурности.
Генерално, се чувствував многу добро згрижено. Тест за изведба и придружен совет од Стефан се препорачува ".
Честитки за Фисниш на Остиман113
Би сакал да ви се заблагодарам на вас и на вашиот тим тука. Вчера со триатлонот Остиман113, имав добра конкуренција во разумно време, првпат по 2 години, на што дадовте решителен придонес. Со податоците од дијагностиката за изведба на велосипед и неблагодарна работа, имав основа за креирање на планови за обука. Но, основната обука во висинската комора во зима и специфичната обука за надморската комора во 4-те недели пред главниот натпревар ми дадоа важен удар. Мојот перформанс направи вистински скок напред. Вашата компетентност и подготвеност да помогнете се навистина извонредни.
Тимо Шафелд (победник на Ајронмен 2018 меѓу возрасните групи на Хаваи)
На време за Велигден, ја имав следната дијагноза за перформанси на велосипед, како и секогаш, Стефан Ердман беше добар за изненадување. Овој пат имаше нови педали #garminvector3 и # нишки столб! Значи, јас сум добро опремен за претстојниот тренинг камп и можам да се подготвам за следните големи натпреварувања. Како прво, традиционално започнувам со #елетриатлон на 12-ти мај. во Гладбек во сезоната. Следната недела, заминува во Барселона за # ironman703barcelona!
Повеќе за Тимо можете да најдете овде
#kraft #watt #leistungsdiagnostik #cervelo #garmin #strydpower #stryd #danke #partner #support #trainingslager #triathlon #ostern # подароци # повеќе отпор #ironman # kona2019 # nizza2019 #balllern #trainhardorgohome
Озлем ја освои 2-та титула светски првак на 16 март во Есен
Денот на благодарноста:
О2- Здраво драг Стефан Ердман и тимот од Бевегунгсфелдер,
благодарам за одличното искуство. 💪🏽❤️
Пријателскиот тим го направи тренингот значително полесен и врвните услови под кои можев да тренирам беа одлични просториите може да се препорачаат само 👍🏾👍🏾👍🏾Компетентни одговори на сите мои прашања на сите теми и совршената поддршка беше одлична.
Ефектот го забележав за многу кратко време и се радувам на следниот пат и на нашето обединување ....
Чао за сега,
Вашиот шампион ... 🥊💃🏻💪🏽☺️zlem🥊💃🏻💪🏽☺️
Каро победи на Дуизбург 24ч 2018 како соло МТБ возач
Викендот ми беше врел, правлив и напорна работа ... и апсолутна експлозија! Стана број 1.
Ви благодариме повторно за вашите вредни совети!
Поздрав Каро “
Извештајот на Себастијан Леман, соло возач на ДИМБ Рејсинг Тим на 8-та 24-та трка на МТБ на Алфси
„Алфси 24-та трка од МТБ - или исто така:„ Ако богот на времето е шупак “
Претстои 24-тимски настан на Алфси и се наоѓам на врел сонце и добри 30 степени покрај Мари, Кристоф и Орм во почетната мрежа на соло возачи. Коментаторот ја загрева публиката и ја задева толпата со сензационални соопштенија. Соло стартерите се најавени како вистински гладијатори во спектаклот околу Алфсе. Тивко, но немилосрдно, слабиот јас зборува и легитимно ме прашува што точно правам тука ...
Преглед: 5 ноември 2017 година
На форумот за вести во МТБ, нашиот тим шеф Ингмар известува со глас за 24-тиот настан во тимот 2018. Каде точно сакаме да ги искинеме телата, треба да се реши тука Членовите гласаат и Алфсе победи. Отсега натаму, едно е сигурно: Јас ќе започнам 24-часовна трка како соло возач за прв пат во 2018 година.
Вакво соло возење треба да се подготви и сè уште имам многу време. Затоа, најпрво поставете план и подгответе го материјалот. Веднаш на почетокот на 2018 година, имам велосипед прилагоден на моето тело и поставувам дијагностика на перформансите. Додека јас сè уште сум бањан во пот и дишам воздух, менаџерот за тестирање неуморно ме информира дека не сум подготвен за 24-часовно соло возење. Од сите спортисти што ги има во својата база на податоци, го имам првиот дел - но последниот трет ... Значи, од 3 јануари 2018 година, тренингот за издржливост ќе важи за мене кога и каде е можно.
Новата година ми носи многу време, прво на ергометарот и од февруари наваму и на велосипед. Некако брзо сфаќам дека спортовите за издржливост не одат многу добро со 50-часовна недела. Затоа се вртам низ пејзажот 1 час во интервали пред работа, а потоа значително подолго во областа ГА за време на викендот. Се на се, можам да направам добри 3.000 км и 30.000 м пред да замине на Алфсе.
Вратете се тука денес
Публиката ги одбројува последните неколку секунди, почетниот пиштол звучи во 2:10 часот попладне и вкупно околу 130 соло возачи тргнаа да чукаат околу Алфси за 24 часа. Некои особено мотивирани примероци излегуваат веднаш со тркачка брзина - дајте му го ланецот надесно и гума. Некако никој не им рече дека имаат цел ден и ноќ да се препуштат на својата страст откако беа целосно исцрпени.
Во 1 часот по полноќ за прв пат ги исклучувам светлата и се враќам во тимскиот шатор. Храна, брз туш и свежа облека прават да се чувствувам малку повеќе како цивилизирана личност. Ингмар има око на времето на скутот и кога ќе ме извести дека сум веќе на 22-то место, донесувам одлука да не спијам долго, но да возам преку ноќ.
По скоро 30 минути дремка од напојување, се враќам на патеката. 02:30 часот е и операциите значително опаднаа. По кратко време, повторно сум во ритам и ги вртам круговите. Од време на време, возач останува со мене и ужива во разновидноста што мојата музика ја внесува во инаку смртоносната тивка темнина. 04:30 часот, денот започнува и животот се враќа на патеката. По краткиот период на темнина, повторно можете да погледнете во лицата на возачите и да видите дека патеката, времето и напорот оставија трага кај некои од возачите. Во 5:30 часот повторно ја напуштам патеката. Часовникот вели скоро 200 км и неверојатно добро ми оди. Ингмар ми кажува дека стигнав до 15-то место. Затоа, јадете повторно, освежете се и измесете ги нозете за момент.
Нозете сега повторно се вклопуваат, богот на времето покажува дека тој нема смисла за хумор денес - сигурно не е сув, бидејќи почнува да врне. Затоа, решив да го премостам тушот со уште една дремка за напојување. Но, кога сè уште врнеше во 7 часот и беше екстремно силно, главата започна да работи. На прашањето, нашите момци од четиричлениот тим ми велат дека рутата сега е целосно променета. Ливадите на насипот се претворија во слајдови, возењето е тешко опција тука. Дождот радар ги потврдува моите стравови и најавува дека дождот нема да престане пред 10 часот ...
Значи, ги мерам алтернативите, размислувам за поставување други гуми со повеќе зафат, но ја отфрлам оваа опција. Ноќта без сон и 200 км не ме оставија без трага. Дури и ако нозете се сè уште погодни за 50 или повеќе километри, преовладува здравиот разум. Ризикувајќи пад и повреда сега ќе фрли темна сенка врз големото искуство. И така, донесувам одлука да го напуштам постигнатото, да ги спакувам своите работи и да се вратам дома. На крајот сепак завршувам на 39-то место, иако престанав да возам по 5:30 часот наутро.
Сè на сè, ова прво соло возење од 24 часа беше страшно искуство за мене. Нашиот тим исто така игра огромна улога во ова. Како капитен на тимот, Ингмар многу се грижеше за нашиот магацин, залихите, мотивацијата и нашите велосипеди. Покрај тоа, Стефан и неговиот тим одлично ја поддржаа нашата регенерација и со тоа ги овозможија долгите растојанија. Мојата срдечна благодарност за сите вас! И тогаш Мари Пеукерт можеше да земе трофеј како второ место во соло жени - извонредна!
За мене тоа сигурно нема да биде последната 24-часовна мисија. Друг тимски настан од овој формат во 2019 година ќе биде одличен. Моето тело дефинитивно се плаши, но планирањето одамна започна во мојата глава ... “