Подобро да се лета со авион отколку да се јаде месо

Авионите се убијци на климата Слика: К/Вегпул

Над облаците, слободата мора да биде неограничена, веќе се сомневаше текстописецот Рајнхард Меј во неговата позната песна. Благодарение на авионите, можно е да се поминат големи растојанија за кратко време. Трошоците се чуваат во рамките на границите - барем финансиските трошоци. Во однос на еколошкото влијание, комерцијалните авиони заостануваат многу: нивните еколошки трошоци се огромни!

Авионите се сметаат за убијци на климата меѓу транспортните средства. Авион троши околу 5-11 литри керозин на 100 километри - по патник. Многу гориво се троши при полетување, поради што летовите со кратки релации - мерено според просечната потрошувачка по лице - се особено штетни за климата.

Производството на животни е многу поштетно за климата отколку авионите

Ако ги сметате личните емисии на СО2 од сите области на животот како сметка за долг, патувањето со авион придонесува релативно малку за просечниот германски граѓанин кој јаде месо. Производството на месо, млеко и јајца има значително поголемо влијание врз климата отколку целиот транспортен сектор, вклучувајќи автомобили, бродови, авиони и возови.

Важни причини за ова се:

Стекнување на обработливо земјиште за одгледување на добиточна храна (уништување на т.н. мијалници на CO2)
Одгледување на добиточната храна со употреба на азотни ѓубрива. Формирање на гас за смеење, што е 300 пати поефикасно за климата од СО2.
Емисии на метан од самите животни, особено големи во сточарството.
Развој на метан при складирање и фрлање на течно ѓубриво.
Забелешка: „Фармските животни“ главно ја претвораат храната во течно ѓубриво. Чист отпад на енергија и суровини.

Значи, ако не конзумирате никакви производи од животинско потекло, сепак живеете повеќе еколошки отколку типичен месојад кој никогаш не лета. Тоа не го прави летањето поеколошко, но јасно покажува дека заштитата на климата има многу повеќе отколку само без комерцијални авиони (види исто така: Студија од IyW и студија од PBL).

Подобро да летате отколку да јадете месо

Сите живи суштества на земјата имаат ограничени достапни ресурси. Според пресметките на Баварскиот државен завод за животна средина, толерантната квота на емисии за СО2 е 1,5 тони по лице и годишно. Просечните емисии на СО2 во Германија се околу 10,6 тони годишно. 1,08 тони веќе отпаѓаат на „јавните емисии“ од страна на администрацијата и соработниците.

Се разбира, влијанието на сопствениот начин на живот врз животната средина не се состои само од емисии на СО2 - многу други аспекти играат улога. Пресметките на вашите сопствени емисии на СО2 овозможуваат попрецизна, еколошка проценка на вашиот сопствен начин на живот.

Дури и како веган, тешко дека можете да постигнете еколошки потполно одржлива вредност во Германија. Но, правењето без производи од животинско потекло е најефективниот начин за енормно намалување на буџетот за СО2 и со тоа преземање важен чекор кон одржливост. Федералната агенција за животна средина исто така покажува дека веганската диета ја штити климата. Пробајте сами: Кликнете тука за калкулатор за СО2 на LFU.

Летајте како веган и финансиски надоместете ја штетата

Се разбира, емисиите по патник во авион не се разликуваат помеѓу вегани и јадечи на месо. Веганите кои летаат со авиони летаат и загадувајќи ја животната средина. Ако сакате да живеете одржливо, треба да избегнувате авионски патувања. Точка.

Оние што не сакаат да го сторат тоа без авион, можат делумно да ги компензираат еколошките ефекти со финансиски поддршка на проекти за заштита на климата (на пр. Атмосфер). Поради високата климатска ефикасност на веганската исхрана, тука спаѓаат и непрофитни организации кои се залагаат за вегански начин на живот, на пр. Б. ПЕТА, Фондацијата Алберт Швајцер за нашата животна средина или регионални иницијативи. Ваквите надоместоци, се разбира, не можат да ја надоместат штетата на животната средина предизвикана од изградбата на аеродромите и сите други ефекти од работењето на летот (на пример, загадување на бучавата). И како и секогаш, избегнувањето е многу подобро отколку да се компензира.

Белешка: Ние го ревидиравме написот на 23.09.2019 година.