Поло страница на Пимповски
Еве ви прикажам пример како да ја отстраните контролната табла на Polo 9N/9N3.
Потребни се следниве материјали:
разни шрафцигери итн.
Така функционира:
За да може да се отстрани контролната табла, треба да се расклопат разни делови. Затоа го делам овој водич на под-чекори:
Отстранете ја долната централна конзола
Отстранете ги одделите за складирање под контролната табла
Отстранете ја централната конзола во контролната табла
Отстранете ги украсите со A-столб:
Облогата со столб од левата и десната страна е едноставно пресечена.
. и може да се донесе со рака.
Потоа, откачете го приклучокот за звучникот и капаците може да се отстранат.
Потребна е посебна рачка за да може да се извлече прекинувачот за светло. Јас го поделив во три фази.
- притиснете ја рачката на прекинувачот за светло.
2. Свртете ја притиснатата рачка во положба на светлото за паркирање и држете ја притиснато.
За да го вратите внатре, само притиснете го и исклучете го светлото.
Отстранете го воланот:
За да може да се отстрани воланот, треба да се отстрани воздушното перниче.
Пред да направите нешто на воздушното перниче, мора да ја исклучите батеријата!
Тогаш воланот мора да сврти 90 ° надесно или лево за да може да ги отклучите соодветните клипови што го држат воздушното перниче на воланот.
Сега го ставате шрафцигерот и се обидувате да почувствувате дали го има во кој било слот.
Потоа го повлекувате нагоре, т.е. кон воланот. Стегачот треба да се олабави, а воздушното перниче треба да излегува приближно 3мм од неговиот држач од едната страна. Истото мора да се направи со втората заграда. За да го направите ова, свртете го воланот за 180 ° и повторете го претходниот работен чекор.
Сега извлечете го малиот жолт приклучок на воздушното перниче (за да го направите ова, одвртете мала жолта брава за заклучување и извлечете го приклучокот!), Ставете го воздушното перниче настрана и одвртете го големиот шраф. Сега можете да го отстраните воланот.
Отстранете го прекинувачот на управувачката колона:
Кога ќе се отстрани воланот, прекинувачот на управувачката колона може да се отстрани.
За да го направите ова, капаците на управувачката колона треба да се отстранат. Горниот се повлекува од групата инструменти, а потоа се повлекува нагоре под агол.
Долниот капак се навртува со три завртки на Torx. Две од горе (види слика) и еден одоздола со рачката за прилагодување на управувачката колона.
Сега треба да го отстраните прстенот за лизгање на воздушното перниче. Само што е исечено.
Најдобро е да се забележи позицијата на прстенот за лизгање обележувајќи го со лента од лентата Теса за да се спречи нејзиното извртување.
Сега можете да го отстраните прекинувачот на колоната за управување. За да го направите ова, олабавете ја завртката Ален.
Можете да го извадите приклучокот со повлекување на белата заграда со шрафцигер.
Ако капаците на управувачката колона се надвор, треба да одвртите двете мали завртки на Torx, извлечете го брзинометарот и извлечете ги двата приклучоци.
Отстранете ја долната централна конзола:
Ова е прицврстено само со неколку завртки.
Прво, капакот околу рачката на рачната сопирачка мора да се отстрани. Ова е исечено и може да се ослободи со кретен.
Тогаш ќе треба да ја измамиш преку рачката и таа е надвор.
Сега можете да одвртите двете завртки (црвени кругови).
Уште две завртки се наоѓаат под гумениот капак на полицата. И овие треба да одат.
Сега ракавот на копчето за запчаници треба да се исече.
. а горниот дел од централната конзола можете да го подигнете со малку кретен. Потоа отстранете го приклучокот за запалката и тоа би било готово.
Отстранете ги одделите за складирање под контролната табла:
Преградите за складирање под контролната табла може да се отстранат со одвртување на завртките на Torx одоздола.
Од двете страни, се разбира.
Потоа мора да се одвртат уште четири завртки на Torx на централната конзола (црвени кругови).
.а одделите за складирање можат да бидат откачени.
Сега приклучокот OBD треба да се одврти (црвени кругови).
Отстранете ја кутијата за ракавици:
За да можете да ја отстраните кутијата за ракавици, прво треба да ја отворите, а потоа одвртите 3 завртки Torx (само 2 може да се видат на сликата!).
Бидејќи одделите за складирање се веќе отстранети, сега имате слободен пристап до завртките Торкс во одделот за нараквици (црвени стрели)
Овие треба да бидат свртени и можете малку да ја извадите преградата за нараквици.
Сега приклучокот на прекинувачот за вклучување/исклучување на воздушното перниче треба да се извади од струја.
За да го направите ова, палењето мора да се исклучи во секој случај, бидејќи во спротивно ќе се зачува грешка во контролната единица на воздушните перничиња, а потоа мора да се избрише!
Па сега одделот за нараквици е надвор!
Отстранете ја централната конзола во контролната табла:
За да може да се отстрани централната конзола, прво треба да се отстранат радиото и одделот за складирање.
Преградата за складирање може едноставно да се извлече напред бидејќи е само вметната.
Секој мора сам да знае како се шири радиото, бидејќи е различно. Обично треба да притиснете во 2 метални куки, а потоа да ги извлечете радиото и куката.
Ако радио и одделот за складирање се отстранети, имате слободен пристап до првите две завртки Torx (црвен круг).
Овие треба да се зезнат.
Постојат 4 завртки под одделот за складирање на централната конзола. Со цел да се прошири одделот за складирање, моите прсти всушност треба да имаат само малку сила во моите прсти;-)
Најдоброто нешто што треба да направите е да ги ставите обете палци на задниот дел од работ (во црвената област) и да ги повлечете нагоре, додека истовремено да се турнете назад на централната конзола со другите прсти.
Веќе излета.
Проширувањето на одделот за складирање Highline е идентично.
Ако горниот оддел за складирање е отстранет, тука можете да одвртите и 4 завртки (црвени кругови).
Контролната табла за климатизација исто така мора да се отстрани. За да го направите ова, отворот мора да биде исклучен.
Ова е супер лесно со малку подигнување на аглите со рамен, широк стругалка.
Климатроник работи според истиот принцип, со таа разлика што капакот не може да се отстрани, а контролната табла се завртува само одоздола со две торкс завртки.
Ако капакот е исклучен, мора да се отстранат 2-те завртки (сини стрели), а потоа 4-те пластични куки (црвени стрели) треба внимателно да се притиснат за да може да се извади контролната табла малку.
Сега треба да одвртите 3 приклучоци од задниот дел на контролната единица (малку е малку) и да го одвртите кабелот.
Тогаш двете завртки Torx мора да се отстранат од централната конзола (зелени кругови).
Одврзувањето на кабелот е предвремена работа. Треба само да притиснете на одредена точка (видете слика) и можете да го извлечете јажето. Патем, тоа се вклопува само на едно место, но исто така може да се инсталира неутрализирано за 180 °. Затоа, најдобро е да се обележат!
На сликата (лево) повторно можете да ги видите 3-те приклучоци.
точно на врвот во средината
Ако сега сте ги отстранети приклучокот и кабелот, можете да ја отстраните контролната табла.
Ако одделот за складирање на централната конзола, радиото, одделот за складирање во централната конзола и единицата за контрола на климатизацијата се отстранети, а завртките што одговараат на централната конзола се отстранети, централната има само 2 завртки!
Едниот седи под левиот капак, другиот под држачот за чашата десно.
Отстранувањето на држачот за чаши десно со притискање на соодветните држачи за задржување, според мене, не е можно затоа што немате шанси да стигнете до него!
Затоа го вадам држачот за чашата на поинаков начин со тоа што ќе го отворам, ќе го фатам мостот и ќе го извлечам со една кретен. Како резултат, се распаѓа, но не се распаѓа. Тогаш само треба да го склопите и не сте предизвикале гребнатини на држачот за чашата или на централната конзола.
Сега треба само да го повлечете прекинувачот.
Ова најдобро може да се истурка однатре кога ќе се отстрани радиото.
Сега можете да ја извлечете централната конзола!
Сега контролната табла сè уште држи мали нешта.
Отстранете/одвртете разни предмети:
Сега се работи за одвртување на преостанатите завртки на Torx кои ја држат контролната табла до нејзиниот носач.
Под страничниот капак лево од таблата има четири завртки што треба да се отстранат (црвени кругови).
Истото десно. Исто така, тука треба да се отстранат завртките, но овој пат само две (црвени кругови).
Сега продолжете подолу. Завртка Торкс е навртена од двете страни (лево и десно). (Црвен круг). И овие треба да одат.
Конечно, треба да се отстранат два завртка во областа на долната централна конзола (црвени кругови).
Сега контролната табла всушност ќе беше бесплатна да не беше воздушното перниче за совозачот.
Воздушното перниче за совозачот мора да се одврти зад одделот за нараквици.
Ова е прицврстено со две завртки, лево и десно. На сликата можете да ја видите вистинската.
. и тука левата.
Сега можете внимателно да ја извадите контролната табла и само да го исклучите приклучокот за воздушно перниче.
Еве уште неколку впечатоци.
Отстранетата табла.
(Кликнете за да ја зголемите сликата!)
Внатрешноста на поло
(Кликнете за да ја зголемите сликата!)
Внатрешноста на поло ако сакате да ја проширите кутијата за климатизација.
(Кликнете за да ја зголемите сликата!)