Преклопување на едрата со една рака Архива - ЈАХТ-ФОРУМ

Оставете ја архивата и прикажете ја оваа страница во стандарден дизајн: Преклопете ги едрата со едната рака

Би сакал да знам како можете да преклопите голем преден дел (мојата genенова е околу 33 квадратни метри) и да ја ставите во едриличар со едната рака. Мислам мирно во пристаништето, а не на море.

Тоа всушност не е проблем за двајца, но сам?

Ви благодариме за одговорите.

Мислам дека е повеќе проблем за двајца,

ако го сторите тоа како што е веќе опишано и проверете дали oaенова ќе се спушти во уреден цик-цак на шумата, повлекувајќи го назад, се поставува во правилните набори скоро само по себе. Потоа нокаутирате и тркалете се од астерот со големи потези. Завршено.
Мојата Genенова има 60 квадратни метри и тоа работи прекрасно.

Ако сакате да го свиткате плови на копно, имате луда трка од едната и другата страна и секогаш околу надвор.
--
М + Сб Лани

Оставете ги едрата на престојот како што е опишано (се разбира со спуштен плех) и повлечете го листот за назад. Потоа преклопете го убаво и завиткајте го/поставете го подготвено.
Можно е Пред да го направите ова, подредете ја убаво луфата на престојот, тогаш преклопувањето е полесно.
Работи доста добро со конвенционалните престој.
Со крзнени едра можете да го направите следново: Извлечете ја едрата од шумата целосно или со исклучок на мал остаток. Поправете се до оградата како престој. Потоа, преклопете го луфот соодветно. Ставете го сидрото на плови за краткорочно фиксирање на преклопениот луф. Двете очи на луфот исто така можат да бидат врзани заедно и фиксирани на бродот, тогаш ништо не може да издува. Потоа, како и со опашката, преклопете ја од палката и потоа завиткајте ја и ставете ја во вреќата.
Јас го вежбав ова, беше 3-4 кг. на 37ft брод, завиткан од genенова, преклопен. Не можев да мислам на нешто подобро во брзање.
Пакетите за да се поправи целата работа и да се спречи ветрот да се фати во плови се исклучително корисни и не можете да имате доволно.
Кога има многу ветер, приказната е поспортска.

[Овој пост е изменет од AndreasW на 13.06.2005 година. ]

Ви благодариме за досегашните одговори.

Сè уште не сакам да го продадам својот брод (Адамастор).

За жал, немам возач на престој, но ролна предвидува профилен раб, што работи во шина.

Кога се опоравува, плови не лежи на ленти како плови за одмор, туку лежи потполно слободен на палубата. Значи, малку е потешко.

Ви благодариме за дополнителни одговори.

Претпоставувам дека станува збор за зачувување на едрата во домашното пристаниште. Затоа што во спротивно само го навиваш, нели?

Потоа набавете си густа пластична цевка. За канализациона цевка.
Почнувајќи од пијавицата, завиткајте го едото околу цевката. Потоа, можете или да го оставите така (многу добро за едрата бидејќи нема врски), или да ја извлечете цевката и потоа да го свиткате едрата.
Но, има недостаток што пловиот потоа се тркала. Значи, мора да го истуркате едрењето при поставување. Ниту што не е проблем, затоа што имате глава нагоре при поставување и едрилицата скоро се одмотува при поставување.

Оригинал од Селинер:
Потоа набавете си густа пластична цевка. За канализациона цевка.
Почнувајќи од пијавицата, завиткајте го едото околу цевката.

Ако сакате да направите нешто добро за вашиот плови, тогаш превртете го одозгора! Плови не може да се одвитка, но е закривен. Ако го навивате одозгора, автоматски имате поголем дел од материјалот во долната област на местото на најсилното испакнатост (во стомакот). Еден вид вретено автоматски се формира над кој плови совршено се вклопува.

Ако, пак, го засукате пловилото одоздола, стомакот треба да се наметне некаде. Постојат набори паралелни со луфот. Дакрон едра може да се справи со тоа, сè што оди повеќе кон Мајлар и слично, се расипува во одреден момент. Пловињата се дефинитивно подобри кога се тркалаат од горе.

Оригинал од Селинер:
Потоа набавете си густа пластична цевка.

Еј Селинер, што сè уште работи за пловење со мачки, сурфање и гумен чамец, но пресметајте ја канализационата цевка (должина на стапалото) на 33мІ. каде да се стави трската додека пловеше .

Вие сакате да преклопите таков плови дури и на одмор.

Најдоброто нешто што треба да направите е да го прашате накратко соседот на пристаништето.

Оригинал од Селинер:
Претпоставувам дека станува збор за зачувување на едрата во домашното пристаниште. Затоа што во спротивно само го навиваш, нели?

Потоа набавете си густа пластична цевка. Канализациона цевка, на пример.
Почнувајќи од пијавицата, завиткајте го едото околу цевката. Потоа, можете или да го оставите така (многу добро за едрата бидејќи нема врски), или да ја извлечете цевката и потоа да го свиткате едрата.
Но, има недостаток што пловиот потоа се тркала. Значи, мора да го истуркате едрењето при поставување. Но, ниту тоа не е проблемот, бидејќи имате глава нагоре при поставување и едрењето се одвива скоро сами при поставување.

да, станува збор за промена на едра, особено на стрела и на genенова. Тоа е систем за крзнење, така што едрата се крзне и останува прицврстена.

Поголемиот дел од времето има појак ветер (genенова надолу) или слаб ветер (трепкање надолу) на следниот свиок.

Со цевката е веќе непопустлива или непопустлива на околу 4,5 метри подолу?

Сепак, благодарам за предлогот.

Дали едрењето трае подолго ако е секогаш запушено и надолу? Јас го навивам и го оставам на престојот. Јас дури и немам церада (за жал), но ќе купам една со следната плови.

Ако пловев, тоа исто така ќе беше објавено. Мора да издржи!

--
И секогаш со рачна вода со вода под килот!

Како што реков, претпоставив после вратата. За да не го едриот прицврстен за престојот.

Кога менував едра по пат, исто така, би рекол, се расплетуваше во предната врата. Или преклопен и врзан за оградата.

Во спротивно, не мора да се движи по лента по колапс.
Околу главата до ногата. Тогаш можеби стапче во луф. Тогаш крпата е веќе многу помала.

Не мора секогаш да биде „класично“ точното морнарство. Понекогаш може да ја постигнете својата цел со неортодоксни, но разумни варијанти.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Оригинал од Нелсон-III:
Дали едрењето трае подолго ако е секогаш запушено и надолу? Јас го навивам и го оставам на престојот. Јас дури и немам церада (за жал), но ќе купам една со следната плови.

Ако пловев, тоа исто така ќе беше објавено. Мора да издржи!

--
И секогаш со рачна вода со вода под килот!

Ако некогаш сте виделе како крцкавата трепка стана самодоволна од многу ветер, тогаш едрата исто така ќе се опоравеа ако го напуштите бродот некое време.

Веќе видов неколку едра каде едрата се истури од притисокот на ветерот и потоа се распарчи на парчиња.
Ова немаше да се случи со „кондом“ над него или со него.

Дали е некој на бродот или во близина, сепак може да реагирате.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Оригинал од Селинер:

Оригинал од Нелсон-III:
Дали едрењето трае подолго ако е секогаш запушено и надолу? Јас го навивам и го оставам на престојот. Немам ни церада (за жал) но ќе купам една со следното едро.

Ако пловев, тоа исто така ќе беше објавено. Мора да издржи!

--
И секогаш со рачна вода со вода под килот!

Веќе видов неколку едра каде едрата се тркалаше од притисокот на ветерот и потоа се распарчуваше на парчиња.
Ова немаше да се случи со „кондом“ над него или со него.

Дали е некој на бродот или во близина, сепак може да реагирате.
--
http://groups.msn.com/SY-Shanty/pictures

Точно: Персинг таму!

[Овој пост е изменет од страна на contigo на 13.06.2005 година. ]

Оригинал од капетанот:
На отворено, одново и одново се слуша дека шаторите не треба да се преклопуваат, туку треба да се ставаат „неортодоксни“ во вреќата за пакување, така што материјалот не ослабува на преклопените рабови.
Што мислите да ја користите оваа техника и за едрење?

Па, можете да „наполните“ Spi, но материјалот е исто толку лесен како шаторот за пешачење.
Не мора секогаш да ги имате наборите на исто место. Така го научив еднаш, со пловење на Дакрон.
Но, на долг рок пополнете Дакрон Genенова и Дакрон-Биг. кабината е полна, морнарот со мали бродчиња мечка (грицка) и „кинките“ се бесконечни.

Многу поздрави
Дитер

збунувате нешто, тоа се однесува на вреќи за спиење, а не на шатори.

полнењето заедно не би било добро за патенти, ленти за зашивање и евентуално закачалки на отворите за вентилација.

Оригинал од хиал:

Оригинал од капетанот:
На отворено, повторно и повторно слушате дека шаторите не треба да се преклопуваат, туку треба да се ставаат „неортодоксни“ во вреќата за пакување, така што материјалот не ослабува на преклопените рабови.
Што мислите да ја користите оваа техника и за едрење?

збунувате нешто, тоа се однесува на вреќи за спиење, а не на шатори.

Па, надворешниот шатор на иглу или катран може да се наполни. ОБС што носи. идеја за Кои. Во право си за денарите.

Многу поздрави
Дитер

@khyal
Не, тоа беше всушност за шатори. Особено, затегнатоста на водата на подовите секогаш треба да се намалува на истото место кога има откажувања.

@ Gundel3
Последно, но не и најважно, Дакрон е полн со нишањето на пропилот од моите 22 стапки кога се опоравува;-) Ништо не се склопува само по себе, имам тенденција да се фрлам по должина;-).

За пакување во пристаниште: закачете го едрото на проповедалницата на врвот на главата. Земете го вратот и стапчето заедно. Сега преполовете го триаголникот повторно и повторно. Кога ќе се вклопи ширината, завиткајте го остатокот.

За откачување/полнење: едрата Дакрон се стврднуваат со смола. Кога се свитка, влакното се распаѓа (во зависност од цврстината на смолата) и смолата се распаѓа од крпата. Во случај на екстремно калени ткаенини (едрили од регата направени од Дакрон), откавањето е доволно и има солза во едрата. Затоа секогаш ги тркаламе едрата. Филмот на прозорецот е исто така направен од потежок, почувствителен материјал (Mylar. Со нормални едра, преклопувањето не е толку важно. Само не напојувајте/браздијте со сила и сила. Како и со хартијата: Продолжете да трескате напред и назад и во одреден момент е од страна на.

Тоа воопшто не е важно со најлонските пликови. Тие се толку меки и еластични што ништо не се случува.

[Овој пост е изменет од segelschmied на 14.06.2005 година. ]

Оригинал од Segelschmied:
За пакување во пристаниште: закачете го едрото на проповедалницата на врвот на главата. Земете го вратот и стапчето заедно. Сега преполовете го триаголникот повторно и повторно. Кога ќе се вклопи ширината, завиткајте го остатокот.

Со мерка Т од 14,50 м и должина од 37 стапки, морам да додадам