Приколка за автомобил Кое осигурување е потребно
Какво осигурување е потребно?

Водичот дава општи информации.
Многу возачи претпоставуваат дека приколките се осигурани и под автомобилско осигурување. Според законот, сепак, приколките мора да бидат осигурени одделно за одговорност и сеопфатно осигурување. Дури и ако осигурувањето на приколката е ефтино, вреди да се направи споредба на осигурувањето, бидејќи премиите, условите за осигурување и поволностите може да варираат значително. Во упатството ви даваме дополнителни информации за користење приколка.
Содржина
термин
Товар што може да трае и едно возило додека не се достигне максимално дозволената вкупна тежина.
Осигурување за автомобил
- 7 пати по ред најпопуларен осигурител на автомобили
- Заштедете до 40% 1
- Имајте предвид дека треба да го платите вашиот придонес за други возила (на пр. Подвижни домови, приколки) и сродни возила специјални еВБ може да се добијат само по телефон.
Повеќе информации
Приколки - корисни помошници за транспортни задачи
Приколка е превозно средство кое нема свој погон, но го влече возило како автомобил или камион. Приколката е идеален додаток за сите транспорти што не се одвиваат редовно. Доколку е потребно, лесно може да се закачи на влечното возило со помош на спојка на приколка. Изборот на приколки е обемен. Постои соодветен модел за секоја апликација. Ако вистинскиот модел не е меѓу стандардните приколки, може да се направи приколка со специјално тело според вашите потреби. Во основа, постојат четири главни типа на приврзоци:
- Приколки за превоз на возила
Ова ги вклучува сите модели кои превезуваат други возила. На пример автомобили, мотоцикли, чамци и градежни машини. - Приколка за превоз на животни
За транспорт на животни. Видот на конструкцијата на приколката варира во зависност од тоа кој вид животно треба да се транспортира. - Приколки за стоки или општ товар
Постојат до 14 типа, од полуприколки за превоз на стоки до често користени приколки со кутии. - Приколка за продажба
Овие вклучуваат, на пример, приколки за камиони со сладолед и приколки за продажба на месо, риба и сирење.
До новите регулативи на Законот за патен сообраќај во 2002 година, приколките автоматски се осигураа со влечното возило. Требаше само да бидат одобрени за сообраќај на патиштата со своја регистарска табличка. Акумулацијата на несреќи со приколки за превоз на стоки и приколки со приколки предизвика законодавецот да постапи: Тој има Осигурување на одговорност од приколка задолжително воведена така што сопствениците на приколки исто така се одговорни за штета на трети лица. Оттогаш, во случај на несреќа, не одговара само сопственикот на влечното возило, туку и сопственикот на приколката. Осигурувањето на моторното возило на приколката одговара со осигурувањето на влечното возило за штета на трети лица ако приколката предизвикала несреќа. Останува на оштетениот да осигури возило за влечење, приколката или обете заедно. Меѓутоа, честопати, исто така, имаше проблеми со решавање на побарувања во случај на несреќи со стока приколки. Задолжителното осигурување има за цел да ја подобри состојбата за сите вклучени.
Колку и во каква форма мора да се преземе осигурувањето на приколката, меѓу другото, зависи од тоа дали приколката се користат приватно, комерцијално или за деловни активности станува. Некои приколки се дури и целосно исклучени од задолжително осигурување.
Комерцијални приколки се опфатени со јавна одговорност. Ова се однесува на сите возила чија употреба генерира приход што се смета за профит од комерцијално работење за даночни цели. Ова вклучува превоз на луѓе и стока за одредена такса, на пример со такси компании, шпедитери или курирски услуги.
Под еден деловна употреба во меѓувреме се разбира употребата на возилото за професионални цели. Овие вклучуваат, на пример, занаетчии, продажни претставници или услуги за достава на храна. Осигурителните компании нудат полиси за овие случаи, кои во просек се малку поскапи од осигурувањето на приватни приколки.
Некои следбеници се исклучени од задолжително осигурување. Тие не бараат овластување, но тоа не значи дека не треба да се бара никаква регистарска табличка. За нив не е потребно осигурување од одговорност. Како и да е, препорачливо е да направите осигурување затоа што тука ризикувате и доколку приколката не е поврзана со возило и е исто така осигурена преку своето осигурување. Ова вклучува приколки што се користат за спортски цели или во земјоделството и шумарството. Овие се ослободени од даночни и осигурителни обврски и исто така се осигурани преку влечното возило во случај на побарување. Таквите приколки може да се препознаат со зелена регистарска табличка.
Овие Отстапување се однесува особено на:
- Приколки за употреба во земјоделството и шумарството
- Коњска приколка за превоз на спортски коњи
- Приколки за возила за неовластени спортски возила
- Приколка со брод
- Специјални приколки, како на пример за едрилици
Сите други приколки мора да бидат осигурени одделно за употреба во сообраќајот на патиштата. До кој степен вашата приколка е предмет на задолжително осигурување, можете да ја прашате соодветната осигурителна компанија.
Ако веќе некое време не возите приколка, тогаш се препорачува обука за безбедност. Можете да стекнете практично искуство за тоа како правилно да се однесувате во одредени ситуации. Теоретските совети ве поддржуваат соодветно да реагирате во итни ситуации. Ваквата обука неизмерно го релаксира возачкото искуство и ја зголемува безбедноста.
Која приколка можам да ја возам со мојата класа на лиценца?
Проширувањето на Европската унија, исто така, направи неопходна реформа на возачките дозволи во Германија. Од 1 јануари 1999 година, а нов закон за возачки дозволи ширум ЕУ. Петте класи на стара возачка дозвола од 1 до 5 станаа класи А до Д, како и Т и Л со соодветните подкласи. Од една страна, реформата го поедноставува законот за возачка дозвола, од друга страна, исто така, стана покомплицирана со воведувањето на класата на приколка (Е).
Додека возачите што ја добија возачката дозвола пред 1999 година автоматски добија дозвола за управување со приколка, од тогаш некои мораа да специјализираат Возачки дозволи за приколка може да се стекне. „Е“ во секоја класа на возачка дозвола се залага за „овластување за управување со тим“. Во случај на автомобили, соодветно на класата Б се додава Е; во случај на камиони или автобуси, возачките дозволи со овластување за приколка се: C1E, CE, D1E или DE. Ако сакате да добиете возачка дозвола за ваква приколка, мора повторно да ја посетите автошколата и да полагате уште еден тест.
Сопствениците на стара „розова“ возачка дозвола не треба да се грижат дали ќе го загубат овластувањето доколку се заменат за практичен формат на кредитна картичка. Секој што се здобил со возачка дозвола од класа 3 пред 1999 година автоматски добива возачка дозвола Б, БЕ и Ц1/Ц1Е - без дополнителен тест. На бројки, ова значи дека може да се влечат приколки со вкупна тежина до 3,5 тони. Вкупната тежина од комбинацијата со влечното возило може да биде дури и до 7,5 тони.
Сепак, дури и според новиот закон за возила, не сите приколки бараат дополнителна возачка дозвола. Автомобилската класа Б е доволна за приколка со максимално дозволена тежина од 750 килограми ако вкупната тежина на комбинацијата на приколка и влечно возило не надминува 3,5 тони. Покрај тоа, вкупната тежина на приколката не смее да биде поголема од празната тежина на влечното возило. Доколку се користи приколка без свои сопирачки, никогаш не смее да се надмине максималната тежина од 750 килограми. Класата BE е потребна за сите потешки приколки.
На дозволена вкупна маса на комбинацијата на возилото се резултат на додавање на дозволената вкупна маса на влечното возило и употребената приколка. Оптоварувањата за поддршка и поддршка не се земени во предвид. Вистинското оптеретување на приколката е исто така неважно за возачката дозвола. Одлучувачка е само максималната дозволена маса внесена во документите на возилото.
Реформата на часовите за возачка дозвола се покажува како доста разумна во однос на дополнителната возачка дозвола за приколка. Сепак, со ограничувања: Поранешните возачи ученици од класа 3 добија овластување да управуваат возило со приколка, но без обука. Возењето поголеми возила со приколка бара посебно знаење и вештини - особено кога станува збор за ракување со системот за сопирање. Кога возите со приколка, секој возач секогаш треба да запомни дека забрзува побавно и има поголемо растојание за сопирање. Во принцип, приколка не смее да се вози побрзо од 80 километри на час. Исто така, треба да откриете како тежината може најдобро да се дистрибуира и во приколката и во влечното возило.
Што треба да знаете кога возите со приколка, можете да дознаете во нашиот водич за оптоварување на лентата за влечење и оптоварувањето на приколката.
Влечено возило или приколка, кое осигурување се користи во случај на оштетување?
За многу возачи кои возат приколка, се поставува прашањето во случај на побарување: Кое осигурување ќе го земе во случај на несреќа или штета? Кога е одговорно осигурувањето на приколката и кога тоа на влечното возило?
При порамнување на побарувањето, осигурителните компании прават разлика помеѓу една паркирана приколка и една во употреба. Доколку се случи несреќа при движење на сообраќајот, штетата е покриена со осигурувањето на влечното возило во повеќето случаи. Ако приколката повеќе не е поврзана со влечното возило и е паркирана на јавен пат, во игра влегува осигурувањето за автомобил од сопственикот.
Додека состојбата со осигурувањето е релативно јасна за паркирани приколки, има несреќи што се случуваат додека возите, Гранични случаи кога осигурувањето на приколката го презема. Приколката не секогаш ја следи патеката на влечното возило сто проценти. Особено во неповолни временски услови и лоши услови на патот, приколката може да се распадне и да предизвика штета на другите учесници во сообраќајот. Во овие случаи, често се применува осигурувањето приколка, а не тоа на влечното возило.
Најчестата штета што е покриена со осигурување за приколки за автомобили се јавува кога приколката е паркирана без придружно влечно возило. На пример, прилогот може да пропадне и приколката почнува да се тркала на неконтролиран начин. Тој може да оштети други возила и работи, што потоа се регулира со соодветното осигурување приколка. Или моторциклист не може да ја види неосветлената приколка со камп-приколка и тој се судира со него. Овде се применува и осигурувањето на приколката.
Покрај законски задолжителното осигурување од одговорност, многу даватели на осигурување за приколки на возила нудат и едно доброволно сеопфатно осигурување во. Особено делумното сеопфатно осигурување се покажа како корисно во многу случаи за да се заштити приколката од кражба, вандализам, пожар и штета предизвикана од виша сила. Ова осигурување приколка е исто така корисно за камп приколки што се постојано на кампови. Иако не се одобрени за сообраќај на патиштата, тие можат да бидат осигурени од ваква штета со делумно покритие.
Сеопфатното осигурување, од друга страна, обично вреди само за многу скапи приколки, како што е новиот караван. Вредните возила треба да бидат добро осигурани за да може брзо да се создаде соодветна замена во случај на тотална загуба. Целосното сеопфатно осигурување, исто така, обезбедува заштита ако приколката е оштетена во несреќа предизвикана од вас самите.
Посебни карактеристики при осигурување приколка
Кога правите осигурување приколка некои посебни карактеристики да се набудува. Како што споменавме на почетокот, осигурителните компании прават разлика помеѓу приватната, комерцијалната и деловната употреба. Тука треба да обрнете внимание на најпрецизните можни информации. Ако дадете лажни изјави, ризикувате да го изгубите осигурителното покритие. Во случај на оштетување, ова може да има непријатни последици.
Доколку сакате да ја изнајмите вашата приколка за одреден надомест, бидејќи во спротивно би стоела околу неискористена долго време, мора да ја известите и вашата осигурителна компанија. Веќе не е чисто приватна употреба, туку е комерцијална. Оваа промена во барањата за осигурување ќе влијае на придонесите за осигурување на приколката.
Во принцип, Тип на конструкција на приколка да бидат познати. Ова значи, на пример, дали моделот е ѓубриште, приколка со церада, комбе со затворена или отворена кутија. Датумот на прва регистрација, како и информациите за носивоста и бруто-тежината на возилото се исто толку важни.
Понудите за осигурување приколки можат да варираат многу во зависност од осигурителната компанија. Сепак, сите компании се воздржуваат од тоа со осигурување за приколки Без побарувања систем бонус се применуваат Колку и да се појавуваат побарувања, премијата секогаш се пресметува на 100 проценти. Покрај тоа, не сите компании нудат целосно сеопфатно осигурување и не сите даватели на услуги ги осигуруваат сите модели на приколки. Осигурување приколка има од специјализирани провајдери, особено за транспорт на опасни материи и специјални тела.
Осигурувањата на автомобилските приколки се само по себе независни осигурувања. Сепак, многу осигурителни компании бараат влечното возило да биде осигурено во истата компанија. Од оваа причина може да се случи ефтина и привлечна понуда да не може да се користи. Датумите на раскинување и промена на осигурувањето на приколката се засноваат на оние на сите осигурувања на моторни возила. Ова значи дека крајниот рок за повеќето даватели на услуги е 30 ноември.
Можете да прочитате повеќе за ова во нашиот водич за промена на вашето осигурување од автомобил.
Различни понуди од давателите на услуги
Осигурувањето приколка е релативно ефтино да се има. Заштита од одговорност е достапна за помалку од 50 евра годишно. Дополнително сеопфатно осигурување може да се земе за 100 евра годишно. Бидејќи осигурителните компании ги поставуваат своите придонеси, износот на трошоците и обемот на придобивките може многу да се разликуваат. Просечните вредности на водичот не се обврзувачки. Затоа, секогаш се препорачува да се споредат различните понуди за осигурување.
Кога станува збор за осигурување од одговорност, треба да се обрне внимание на износот на покритие за лична повреда, материјална штета и финансиска загуба: дали тоа е во согласност само со законските барања или е повисоко? Со делумно и целосно сеопфатно осигурување, вреди да се спореди детално кои побарувања се регулирани, а кои не. Затоа, секогаш се препорачува да добиете неколку понуди и да ги споредувате едни со други.
Од 2002 година, скоро сите приколки имаат потреба од осигурување од одговорност за да им биде дозволено да возат по патот. Осигурувањето на приколката е прилично ефтино, бидејќи обично се користи само кога приколката не е прикачена на влечното возило. Како и да е, споредба на осигурување е вредна: премиите, условите за осигурување и поволностите можат значително да се разликуваат. Сепак, не сите приколки бараат посебно осигурување, исто како што не сите приколки бараат дополнителна класа на возачка дозвола. Затоа, пред да направите осигурување приколка, дознајте какво осигурување навистина ви треба вашата приколка - КосмосДирект со задоволство ќе ви помогне со ова - јавете ни се и откријте колку е ефтино осигурувањето за приколка.
Дали имате какви било прашања во врска со осигурување на автомобили и осигурување на моторни возила? Со задоволство би ве советувале по телефон или е-пошта.