Прирачник за сопственик на Fiat Bravo Општи информации Менување на гуми

Како алтернатива на fix & go, може да се испорача велосипед за итни случаи или велосипед со нормални димензии (на барање). За какви било промени во тркалото и правилна употреба на дигалката, треба да се почитуваат некои мерки на претпазливост, што се објаснети подолу.

Со монтирано привремено резервно тркало, карактеристиките на возењето се менуваат.

Избегнувајте кавалерски старт, нагло сопирање, брзи маневри на управување и брзо свиоци.

Целиот век на траење на привременото резервно тркало е приближно 3000 км, по што гумата мора да се замени со нова од ист тип. Никогаш не монтирајте конвенционална гума на привремен резервен раб. Заменете го тркалото поправете го и поставете го што е можно побрзо. Употребата на два или повеќе велосипеди за итни случаи истовремено не е дозволена.

Дигалката се користи само за промена на гуми на возилото во кое се наоѓа или на возило од истиот модел. Други видови на употреба, како што е подигнување на други модели на возила, се апсолутно забранети. Во никој случај не смее да се користи за поправки под возилото. Ако дигалката не е правилно поставена, подигнатото возило може да падне.

Лошо вграден hubcap може да падне додека возите. Во никој случај не смеете да интервенирате на вентилот за надувување на гумите.

• Тежината на дигалката е 1,76 кг;
• На приклучокот не му треба никакво прилагодување;
• Theекот не може да се поправи. Ако е дефектен, мора да се замени со оригинален приклучок;
• Ниту една друга алатка, освен нејзината рачна чудак, не може да се монтира на приклучокот.

Продолжете на следниов начин за да ја смените гумата:

• Паркирајте го возилото на таков начин што не го попречува сообраќајот и дека е безбедно да се менуваат тркалата. Под површината треба да биде рамна и доволно компактна;
• Запрете го моторот и затегнете ја рачната сопирачка; вклучете прва или обратна брзина; преку рачката а-сл. 2 отстранете го крутиот капак б; уредот за блокирање е-сл. 3 одвртете;

• За верзии со комплет за брзо поправање гуми за фиксирање и одење, полето за алати мора да се отстрани од багажникот;
• За верзии со мало резервно тркало, уредот за држење мора да биде е-сл. 3 одвртено, садот за алати f е отстранет и донесен во близина на гумата што треба да се замени; резервното тркало потоа може да се отстрани g;
• H-сл. 4 (верзии со челични бандажи) или извадете го капакот на центар (верзии со легури на бандажи);

• Со затворен клуч l-сл. 5 Олабавете ги завртките на тркалата околу еден свиок. За возила со алуминиумски тркала, протресете го возилото за полесно да го одделите бандажот од главицата, а потоа извадете го капачето на мијалникот на тркалото;
• Уредот м-сл. 6 Продолжете го приклучокот додека вдлабнатината n во горниот дел на приклучокот не се наоѓа точно на долниот профил p од телото според назнаката q (приближно 72 cm од центарот на предното тркало или 75 cm од центарот на задното тркало);

Исто така види:

влече далеку
Влечено око, предно Влечење, задно Окото за влечење е сместено на алатите што се наоѓаат во возилото и се навртува во десната предна дупка - 1 - или десно заден - 2 - доколку е потребно. Задната дупка може да биде со јајце во зависност од моделот .

Отстранување и инсталирање/затегнување на забниот ремен
Општи информации Затегнатоста на ременот на времето на сите мотори се одржува константно од автоматските затегнувачи на ремените. Затоа, потребна е само основна поставка по инсталирањето на ременот за мерење на времето. Со отстранет ремен за тајмингот d & u .

Следна Страна

Засилете го возилото и извадете го привременото резервно тркало, следејќи ја постапката опишана погоре. Верзии со челични бандажи Ве молиме постапете на следниов начин: Уверете се .

Одете на содржина

Возилото е фабрички опремено со „комплет за поправка на гуми за брзо поправање и одење“: видете ги соодветните упатства во следното поглавје. .

---